Volkswagen Golf Club - Фольксваген Гольф Форум

Здравствуйте все. Я тут новичек. Помогите советом. Гольфик у меня 2000 г.в., двигло АРЕ 1,4. Стал дымить словно заправляю его соляркой, черным таким вонючим дымом и пропала мощность, зато взлетел расход до 16,5 на сотню. Протестил ВАГовской прогой-выдал ряд болячек одна из которых была связана с ЕГРом. Почистил дроссель, поменял ЕГР (Пирбург поставил). неисправность компом больше не показывается, но дымить продолжал. Поменял сегодня все резинки с коллектора на голову, на форсунки, прочистил форсунки. полдня гонял по городу, радовался-машина не дымила, расход в р-не 9ти литров. Вечером поехал с работы-опять копоть, опять бешеный расход и потеря мощности. Протестил снова, вот что пишет (примечание: ряд 1 зонд 2. Нету этого зонда-я катализатор на выхлове выбивал, там втулка обманка и все)
Найдено 8 неисправностей
17526-Ряд 1-зонд 2 обрыв электрической цепи подогрева Р 1118-35-00
16514-Ряд 1 зонд 1 сбой в электрической цепи Р 0130-35-00
17524-Ряд 1 зонд 1 обрыв электрической цепи подогрева Р 1116-35-10 Спорадическая
16525-Ряд 1 зонд 2 сбой электрической цепи подогрева Р0140-35-00
17536-Ряд 1 адаптация смеси (под нагрузкой) переобеднение смеси в системе Р 1128-35-00
17544-Ряд 1 адаптация смеси (на холостом ходу) переобеднение смеси в системе Р 1136-35-00
18010-Напряжение питания на кл.30 напряжение слишком низкое Р 1602-35-10 Спорадическая
Готовность 10100101
Вразумите дурака в чем дело? Может что-то с зондом каким или воздух где подсасывает? Масло машинка не жрет вроде, но само масло черноватое уже, менял в конце зимы.

Меняем Лямбду перед катализатором. Но перед этим проверьте предохранители над АКБ и надежность у них контактов.

Лямбду менять,которая в моторе? Или которая уже на выхлопе? Простите за вопросы, может они глупые. Я правда лох в этом деле.

В догонку вопрос: А предохранители на АКБ могут каким-то образом влиять на вышеперечисленые болячки? Расход, дым и пр...

И вообще дорогое это удовольствие поменять эту чертову Лямбду?

ВАГовская Лямбда удовольствие не из дешевых. Можно ставить Бошевский аналог, предохранители стоят на подогрев Лямбды и если подогрева нет, то и Лямбда не работает.

Андрей, подскажите примерный разбег цен

VAG 06A 906 262 AF Лямбда-зонд --- ---
Замена производителем устаревшего артикула
VAG 1K0 998 262 D Датчик кислородный передний 1
0
7 005,35р.
VAG 1K0 998 262 D Датчик кислородный передний
1
5 997,70р.
VAG 1K0 998 262 D Датчик кислородный передний 38
5
5 772,56р.
Аналоги (заменители) для запрошенного артикула
Bosch 0 258 007 351 Датчик кислородный 46
0
3 089,18р.
Walker 250-25003 Датчик кислородный
6
14 466,69р.
Walker 250-25008 Датчик кислородный
6
14 975,19р.

Спасибо. однако лихой разбег в цене:) От 3х до 14ти рублей... Мда... Будем ставить БОШ, ща не до жиру. Так эта лямбда, которая в моторном отсеке стоит?

Она стоит ПЕРЕД катализатором!!! Вторая Лямбда. стоит ПОСЛЕ катализатора!!!

Ну зачем же так горячиться?:) Я же сказал,что полный лох в этих вопросах. Буду с утра искать эту Любду будь она не ладна. Думаю недельку еще придеться покатаься на коптилке. Жалко конечно, но без тачки не справляюсь

Попробуйте просто ее отсоединить. Должен быть результат.

Спасибо большое. Поменял Лямбду, дымить перестал, расход упал. Помогло. Но стала волновать следующая пролема: машина утратила былую резвость. Как-то под настроение работает. Часто стала пропадать мощьность. Давишь вроде почти в пол, а результату мало-только глушак рычит (прогарает, менять буду) Какие могут быть варианты по моей проблеме?

Нужно:
заполнить свой профиль по моему образцу
проверить компрессию
проверить правильность установки ГРМ
проверить давление топлива и работу форсунок (визуально)
проверить мощность искры, свечи, свечные колпачки(визуально), провода(замерить сопротивление)
проверить ДМРВ
проверить правильность начального момента зажигания (если он выставляется)

может проще? нужно съездить на диагностику