Volkswagen Golf Club - Фольксваген Гольф Форум

Здравствуйте у меня машина дергается при преодолении 2000 оборотов на любой передачи,а если держать 2000,то дергает постоянно!!поменял свечи,фильтры! все равно не не помогает!может что подскажите?!!??!?!

Вам нужно проверить работоспособность бензонасоса. Возможно он не справляется с поставленной перед ним задачей. Причина, либо насос не работает, либо забита фильтрующая сетка перед ним.

А сколько примерно стоит бензонасос???golf4 1.4 AKQ
а как сетку эту прочистить?

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=10001844&sr=72
только вам нужно сначало свой проверить как посаветовал Андрей.может ваш рабочий,просто сетку почистить надо,а может и вообще не в нём дело.

спасибо!как прочистить эту сетку то?

Вынуть модуль подачи топлива из бака.

Поменял д.заслонку и бензонасос,но по другой причине.Подергивания как были так и остались,что еше за причины могут быть,подскажите мож кто избавился от этого?

Насос зря посоветовали. Если бы он умирал то дергал бы именно на всех повышенных оборотах.
А в остальном поведение машины нормальное, не дергает, тяга нормальная? Получается что до 2000 тыс он не дергает как только начинаются 2000 тыс он дергает, если продолжать ехать на любой передаче 2000 тыс он дергает постоянно, как только выше обороты то дерганье пропадает? Так? А на что похоже дерганье? Сильные длительные рывки, или незначительные быстрые?

Да в остольном все нормально,да начинает дергать при достижении 2000 и где то до 2100-2200 и проподает,рывки какбы не сказать что сильные,скорее незначительные быстрые!Товариш мне сказал еше может такое быть иза сабитого обсорбера??

Попробуйте тогда заглушить трубку идущую от адсорбера и прокатиться.

Да вот пробовал,особых изменений не почуствовал.Что еше посмотреть кто скажет?

Андрей Т. Подскажите,Я тут почитал на форуме про датчик EGR,может он быть как причина в моем случае?

В принципе может, попробуйте его заглушить, поставить на фланце целиковую прокладку.

Ща попробую заглушить,о результате завтра отпешусь!

Вобщем поставил целиковую прокладку,где заслонка стоит,седня поездил,и о чудо_дерганья пропаали!!!Раскажите ребята принцип работы и задачу EGR,чтоб понять где правильнее будет заглушить,до Этого датчика или после(как шас я заглушил).И какие могут быть последствия если так и ездить?