Volkswagen Golf Club - Фольксваген Гольф Форум

Купил недавно GOLF 4 1.4 за 170 т. рублей, цена вопроса была низкой по причине неудовлетворительного внешнего состояния (кузов крашенный, был удар в переднее крыло, сделали на отъя..сь, колесо переставили назад, видно, что диск гнутый). При осмотре отвез машину "своему" механику, тот поматерился по кузову, но ходовую признал живой и работоспособной. Времени особо углубляться не было, перекуп спешил и я решил рискнуть. Машина была на ходу с единственным косяком - сцепление очень поздно схватывало,мне сказали, что скоро сдохнет. Вот спустя 300 км безмятежного катания начались косяки:
Началось "брыкание", т.е. при переключение на вышестоящую передачу машина начала дергаться и плохо газовать. Это то появлялось, то пропадало. Потом при включенной передаче начала пропадать мощность, но газ был как нетралке (т.е. газует,но не едет). Потом вообще заглох на перекрестке и не заводился. При вскрытии капота оказалось, что еще слетел ремень ГРМ и как видно какая-то заглушка.
Отдал машину мастеру на ремонт.
Предвкушаю большой выброс денег.

Вопросы знатокам:
1. Если я закосячил ездой сцепление, к каким более трудным заменам мне готовится?
2. При замене(ремонте) сцепления на ремонт(диагностику) каких узлов и агрегатов обратить внимание?
3. Что необходимо заменить в первую очередь при покупке б\у машины, на которую, как видно, денег жалели?
Двигатель AKQ
PS Какие фирмы деталей используете, что посоветуйте новичку?

Спасибо, буду признателен любой информации.

bumbastique писал(а):3. Что необходимо заменить в первую очередь при покупке б\у машины, на которую, как видно, денег жалели?
Двигатель AKQ

bumbastique писал(а):При вскрытии капота оказалось, что еще слетел ремень ГРМ и как видно какая-то заглушка.

это и надо было менять в первую очередь.

bumbastique писал(а):Отдал машину мастеру на ремонт.
Предвкушаю большой выброс денег.

о да.
теперь все зависит от жадности мастера и вашей некомпетентности. увы.

не .. вы вообще-то садист
купить акаку за 170 рублей, знать и что денег на авто жалели .. и так себя "поиметь"
не в обиду конечно. но автор - вы сплоховали.

сцепление просто под замену если оно кончилось.
а так же читаем про обрыв ГРМ - загиб/замену клапанов и сколько это должно стоить. не разводимся только не капремонт ... так, на всякий случай. кто знает какой там у вас мастер.

и вообще. вы купили довольно подержанную машину, которая очень любит внимательность и хороший (своими руками) уход. нет времени и денег на это - значит выбор был ошибочный, надо бы восстановить авто минимальными вливаниями и сменить

Насчет капремонта понял - спасибо запомнил

Мне кажется что со сцеплением у вас и не было проблем, так как у всех Гольфов - высокое сцепление.

bumbastique писал(а):Потом при включенной передаче начала пропадать мощность, но газ был как нетралке (т.е. газует,но не едет).

ну вроде по симптомам должна быть проблема.

а так, да сцепление высокое. и при осмотре "свой" механик явно показал себя как не знаков гольфов.

Понял, спасибо. На что нужно сейчас обратить внимание, если возможно это не сцепление? Сейчас просматриваю прайсы на exist, какие фирмы не оригиналы посоветуете ?

берите название фирмы, открывайте гугл и набирайте - "форум febi" например .. ну и так далее, после пары ссылок будет понятно отношение к этой фирмы у людей. так же обычно пишут какие фирмы лучше использовать.

bumbastique писал(а):за 170 т. рублей

Нифига себе,удивительно что он вообще на ходу!