Масло и кондиционер WV Golf 4 мотор AKQ 1,4

[Артем В]

WV Golf 4 мотор AKQ 1,4 ест масло, пробовал раскоксовку и менял масло, потом залил РИМЕТ вроде меньше стало кушать, бывает вообще не ест, бывает снова начинает есть, на СТО говорят как обычно - КАПИТАЛКА - ремонт 30-40 тыщ. руб. расход по разному, бывает тыщу проеду ничего не долью а бывает на 800км/литр. еще проблема, кондер сдох... давление в системе есть, фреон заправлен, при осмотре электрик сказал что гидромуфта навернулась? то есть при включении она должна прижиматься к ролику и начинать вращаться с роликом тем самым начиная качать холодный воздух.... так вот, подскажите еще возможные варианты решения данных проблем и соответствующую стоимость..... заранее спасибо....

[rmn]

по мотору всё вышеперечисленное - мертвому припарки. Замена колец и маслосъемных колпачков решит проблему.
По кондею - муфта там электромеханическая, вам нужно убедиться самостоятельно, что на муфту подаётся питание при включении кондиционера. А уж потом думать.

[Артем В]

По мотору.... маслосъемные колпачки менял при смене ГРМ всех роликов и клапанов... (клапана гнуло) если кольца менять это уже капиталка... а стоимость этого уже совсем другая....от 35тыс сказали... только ремонт.. по кондею... каким образом можно в этом убедиться что питание подается? вместе с электриком слазить туда? и сколько его ремонт тоже стоит?

[Щербак]

У меня такой же движок как у тебя, лью Мобил 3000 - масло вообще не ест (тьфу 3раза). пробег 240000т.р.

По кондеру: тем летом тоже не включалась муфта (но кнопка АС горела). Начали разбирать в районе бардачка, много чего сняли, причину так и не нашли, но кондёр в итоге заработал))) и я довольный уехал домой в холодке, заплатив за один нормочас)

[booblik]

если кольца менять это уже капиталка...

и что конкретно капиталится при этой операции? а то "мужики то не знают"
если вам лень погуглить и поюзать поиск ... то 35 т.р. не должно быть для вас большой суммой

пробег 240000т.р.

[Артем В]

кнопка АС то горит... а вот муфта как раз и не включается как я понял...

я вот мобил и кастрол как то не очень доверяю, очень много подделок и плохих отзывов... у вас вообще ел масло или нет до это?

[Maxsimko]

Ремонт муфты стоит примерно от 3 до 5 т.р. После ремонта еще и заправка собственно кондея. Мне например ремонтировали компрессор, вышло 3т.р. +заправка с диагностикой на течь с пробной заправкой еще 2т.р. Итого рабочий кондей 5-ра, зато можно почувствовать морозную свежести когда на улице +30 и выше)

[Щербак]

брал машину при 186тыщ пробега лил всегда Мобил, доливал за все время пробега максимум литр. (менял каждые 7-10тыщ)

[Артем В]

блин, если ремонт кондея в 5ку обойдется это хорошо... я в Перми нахожусь, может кто посоветует хорошего электрика...? или сервис где это делают...

по расходу масла друг заливал присадку РИМЕТ и у него жор прекратился... но мне не помогло.. чувствую либо разбирать либо продавать придется....

[Артем В]

еще посоветовали взять присадку Ресурс, тоже жор прекратился после заливки..

[bulatovor]

С муфтой то как раз проще всего:
Для начала смотришь включаются ли вентиляторы при включении кондера (должны сразу), если включаются, то переходим к следующему этапу
- залазишь под снизу бампер - там разъем муфты кондиционера -разъединяешь, проводами метра по 2 подаешь 12 вольт непосредственно на муфту - если слышишь достаточно громки щелчок (муфта притягивается) значит она работает -если нет, то придется её снимать, а дальше возможны варианты - снаружи в обмотке обычно горит терморезистор -его можно заменить, при правильно прикрученных руках и куче желания можно перемотать и саму муфту, но проще купить на разборе.
Если муфта щелкает, но при включении кондея не крутится - тогда замерить на ответной части того же разъема поступление 12 вольт при включении кондеея, скорее всего оно туда не поступает (раз муфта не включается и при этом сама исправна -как показал предыдущий тест). Путь на диагностику или VAG com проверка ошибки по датчику давления, затем проверка блока управления вентилятора. Больше там нечему ломаться (в части муфта не крутится, а кнопка включения кондера горит)

[Артем В]

По кондею. кнопка горит, щелчка как раз нету там ни какого, проверял электрик, говорил напрямую подключал... не работает. значит перемотать говоришь можно? надо будет на яму загнать посмотреть, она легко снимается?

[bulatovor]

Ну не отщелкивается, нужен некоторый навык -но если руки и желание есть -то все возможно - в качестве аналогии чтоб оценить свои силы посмотри темы про замену подшипника муфты кондера - там до снятия муфты остается один шаг

[lihij]

У меня такой же мотор и проблема примерно такая же, оказалось на блокк с предохранителями на аккумуляторе был плохой контакт на одном предохранителе