Страница 1 из 1

слишком большой СО и слабоватая тяга.

СообщениеДобавлено: 07 июн 2011, 23:17
anatoly0007
гольф 1.4 99г.в.промыл впускной коллектор, вырезал лямбду и поставил пламягаситель.поменял свечи, а от чего большой СО и слабая тяга не могу понять?

Re: слишком большой СО и слабоватая тяга.

СообщениеДобавлено: 08 июн 2011, 21:32
Андрей Т.
Надо было не Лямбду вырезать, а катализатор.

Re: слишком большой СО и слабоватая тяга.

СообщениеДобавлено: 10 июн 2011, 16:48
anatoly0007
Андрей я немного перепутал.вырезал каьализатор.подскажите может глючит лямбда который на выпускном коллекторе.и еще вопрос в гольфе 1.4.инжектор полетела коробка, можно ли поставить какую либо другую например от дизеля или от 1.6ли 1.8 объема.

Re: слишком большой СО и слабоватая тяга.

СообщениеДобавлено: 11 июн 2011, 07:31
Андрей Т.
Проблема может так же крыться в плохой форсунке (форсунках), плохой компрессии.

Re: слишком большой СО и слабоватая тяга.

СообщениеДобавлено: 13 июн 2011, 00:32
anatoly0007
компрессия хорошая, а форсунки подгулявшие.Андрей скажите какие типы мкпп подходят на гольф 4 1.4.От 1.6 и 1.8 или дизеля - подойдут? немогу найти в нете ответ.Полетела коробка сорвало синхронизатор, сверху коробки дыра 5 мм.Через дыре стало гнать масло и стружку.Коробка стоит около 550 уе.Есть какой либо другой выход?

Re: слишком большой СО и слабоватая тяга.

СообщениеДобавлено: 15 июн 2011, 17:59
Mitich
Часть внутренностей подходит от 2-ых, 3-их гольфов. По крайней мере мне шестерни и валы меняли. Сейчас у меня половина коробки от 2-ого гольфа стоит, покупал коробку на разбре за 6 т.р. а корпус можжно заварить, мне так делали. :)