Volkswagen Golf Club - Фольксваген Гольф Форум

происходит это только после 2-3 часов езды на авто по городу... издается 3 писка и начинает мигать масло, потом может само сразу же исчезнуть и напомнить о себе еще через 1 час... На работе двигателя ни как не сказывается, ни каких посторонних звуков нет, мотор работает как часы, ни каких провалов оборотов на ХХ тоже нет.... Вчера ездил вообще ни разу не загорелась.... Сегодня, после 3 часов загорелась и погасла через 5 секунд, потом вновь через 5 минут загорелась и уже не гасла, пока не заглушил мотор и вновь завел....

PS в сервисе не знают в чем дело, куда смотреть что делать???Уровень масла в норме

Возможно что глюки датчика давления масла.... но для этого необходимо проверить давление масла на прогретом моторе. И если давление будет превышать минимальные значения, значит меняем датчик.

Мотор наверно 1.4?

у меня было точно такое же ездил оранжевая масленка загоралась и тухла, потом через 2 дня выкинула масло через щуп, когда начел искать проблемму в масло уловителе оказался лед видимо конденсат накопился и замерз. машина гольф 2001 1.4 модель двигателя AXP

У меня не Желтая горит, а краснаяяяя!!!

да, мотор 1.4 АХР...

Вчера на всякий случай залил новое масло (ХАДО 5w30), весь вечер катался все ок...

С утра =((, завел машину появился стук гидрокомпенсаторов, на 70 градусах поехал и через 150 м загорелась лампочка и тяги нет =(..., заглушил машину, завел и на 1 скорости и на 800 оборотах поехал во двор машину ставить и в этот момент звук исчез, тяга появилась, лампочка(красная) перестала загораться

PS к официалам ехать не хочу, есть свой сервис(арендуют у меня помещение), но сервисмен сам не знает что делать, подскажите плззз куда лезть что проверять =((( Все сделаем только бы знать где

Bet
Вам же сказали -

Андрей Т. писал(а):необходимо проверить давление масла на прогретом моторе

Там и будет ясно, куда копать. А так - ну можете посмотреть проводку к датчику, подергать его разъем.... но это всё гадания на кофейной гуще.

Извините конечно, а как может быть связан датчик и масляное голодание гидриков??

ps просто сегодня с утра уже другие симптомы --=(

Bet писал(а):У меня не Желтая горит, а краснаяяяя!!!

да, мотор 1.4 АХР...

Вчера на всякий случай залил новое масло (ХАДО 5w30), весь вечер катался все ок...

А маслянный фильтр вы поменяли, часто проблемма бывает именно в нем.

дааааа конечно фильтр новый...


Сегодня проехал порядка 50 км и опять начало мигать пикать, когда подъехал к офиц диллеру на диагностику перестало гореть ... записался на диагностику только в понедельник , а сейчас езжу поджав зад и прислушиваяс к работе двигателя на эти мигания.

P.S.если загорелась лампочка, выключить зажигание на 5-10 минут, этого хватит на 1 час примерно, потом опять запищит... Может маслянный насос умирает?

может насос, а может и вкладышам труба.
Можно ещё снять картер и промыть маслоприемник, возможно, что забился.

Есть свой сервис - замеряйте давление, делов на 10 минут.

разве если завернуло клавиши реально 500 км проехать?


UPD

на холодную до 70 градусов если поедешь, загорается красная масло и гидрики стучат... потом перстает и где то минут через 50 начинает переодически мигать масло.... Диагностика только в понедельник =(, в воскресенье надо блин за руль =(

Летом сидел на ARAL 5w40... надо было ехать срочно в Москву, Арала не было, залил мобил синтетику, через 5 000 км загорелась лампочка, глянули масло, а оно как мазут оооочень густое слили, прочистили маслоприемник он был в ужасном состоянии... И по совету автомеханика перешел на разливное ХАДО 5w30, мотор стал работать как часы, тише чем на Arale... Месяц(5000 км) езжу на ХАДО все отлично было и вот начала мигать лампа... Может этот мобил загубил маслянный насос?? Хотя тогда ведь всегда бы горела лампа, а тут оно как по настроение горит


PS а началось все так, где то неделю назад после 3 часов езды по городу загорелась лампачка, глянул масло, уровень ниже минимума, я долил, перестало мигать, на следующий день уже на горячую через 3 часа горит лампа, проверил, ни чего не течет, масло в норме... заглушил завел и не горело вообще, следующий день вообще тоже не горело... потом опять загорелось, подумали что фильтр засорился от остатков мобила, решили сменить на новое ХАДО, в результате теперь еще и с утра гидрики стучат =(((( а ведь на старом масле гидрики не стучали... все разводят руками =(, отправляют к официалам, тольк отам вот по записи и не факт что они мне точно причину назовут

То что лмпачка загорается - это может и не беда, показатель тихая работа гидркомпенсаторов. Вот когда они громыхают - это явное недостаточное давление масла. Может и не все так плохо, а просто датчик давления масла вышел из своих параметров.

А может загораться она от того что фильтр масляный сомнительного качества, и через него плохо проходит масло

Эх зря ты ХАДО залил себе,с ним одни беды