Volkswagen Golf Club - Фольксваген Гольф Форум

Добрый вечер господа! Утром на ходу ( при обгоне ) загорелся датчик масла. Остановился. Под капотом обнаружил,возле горловины и щупа подтёки от выброса масла. Вся защита картера и земля в масле. Двигатель тоже. Потерял 2-2.5 литра. Братья отбуксировали в сервис. Минут 20 искали откуда идёт течь. Ничего. Залили масло,завели. Всё отлично. Нигде не сочится. Дали прогазовку и тут попёрло масло через щуп. Сняли маслоотделитель картерных газов,а там эмульсия. Ребята сказали,что в нём был конденсат,потом он замёрз и вот итог. Сняли,промыли,продули и сказали езжай. Всё будет теперь нормально. Но я чего-то очкую. Где гарантия,что утром опять такая хрень не получится? Ребята,может кто сталкивался с такой проблемой? Есть смысл покупать новый маслоотделитель?

Это ахилесова пята всех Гольфов...просто надо почаще снимать и смотреть пд крышечку, что там видать??? ну и мыть хотябы изредко, а не ждать когда все масло выгонит....в следующий раз... Но можно и купить новый под замену, а старый помыть, будет обменный фонд но правда сказать не бюджетный ход

У меня сегодня тоже самое произошло, сейчас машина в сервисе....

Эту проблему можно самому исправить???

Как исправить? Чего говорит сервис?

сервис молчит,выходной сегодня там.Починить самому можно?

Андрей. Я не понимаю,под какую крышечку смотреть? Я слежу за авто.

Туда куда заливаете масло....

Alexeyushka писал(а):.Починить самому можно?

Конечно. А то будут вам голову морочить. Промыть и прочистиь вентиляционные трубки и патрубки и сам маслоотделитель.

Это я спрашиваю,самому починить можно?

evgen1966 писал(а):Это я спрашиваю,самому починить можно?

Можно и нужно

Андрей. Я масло поменял 2 недели назад. Промывку движка делал. Все фильтра поменял. Одним словом к зиме подготовился. А тут такая засада.

Ничего срашного. Возможно в маслебыла влага.... но вы промойте маслооделитель, а масло не меняйте у вас там ве в порядке. Нужно снять и промыть вместе с со шлангами. А если лень, то можно временно не заворачивать до конца пробку в маслозаливной горловине, но привязать, чтоб не потерять. Ну это если ехать надо очень.

Андрей. Подскажи пож. весь процесс промывки и прочистки вентиляционных трубок и патрубков.

Андрей. Я так понимаю,что проблема именно в маслоотделители?

Надо снять корпус в которую сверху вкручиваете маслянную крышку, в сборе со шлангами и промыть теплым бензином и горячей водой и щеткой и шомпуром..... и какие нибудь еще щетки....