Страница 1 из 3

После замены термостата загорается давление маслаПОМОГИТЕAKQ

СообщениеДобавлено: 12 ноя 2010, 19:28
TEG 88
Купил гольфа пол года назад все вроде ни чего но не давно стал замерзать потрогал нижний патрубок на радиаторе, холодный следственно замена термостата снял патрубок открутил крышку а ТЕРМОСТАТА ТО И НЕТУ короче купил новый поставил, через 1 час он самоуничтожился сломал крышку и вылетел шток Купил новый фирмы BEHR все работает.на месте нижний патрубок такой же как и верхний ,при движении холодный. Проблема в следуюшем на нагретом движке при движении загорается лампочка давления масла (мигает красным) мигает 30секунд и тухнет через минуты 3 -4 снова та же история Без термостата токого нету Подскажите вчем может быть причина и опасно ли подолжать ездить. Масло новое движок после переборки очень нужна помошь помогите умоляю

СообщениеДобавлено: 12 ноя 2010, 20:46
rmn
TEG 88
чтобы выяснить, опасно или нет, нужно измерить давление в масляной магистрали манометром. Если оно в норме, то датчик подлежит замене.

СообщениеДобавлено: 12 ноя 2010, 20:56
TEG 88
подскажите как это сделать и сколько примерно будет стоить датчик не оригинал

СообщениеДобавлено: 12 ноя 2010, 21:05
Андрей Т.
На место датчика давления масла вворачивается монометр (у меня сделано через шланг и штуцер). Проверяем как на холодном моторе, так и на полностью прогретом. Записываем данные на ХХ, при 2000 и при 3000 об/мин. Потом делаем выводы, что делать дальше.

СообщениеДобавлено: 13 ноя 2010, 11:43
TEG 88
а как вы можете связать термостат и давление масла

СообщениеДобавлено: 13 ноя 2010, 12:18
Андрей Т.
Если термостат заклинило в откытом состояни то соответственно температура двигателя будет ниже рабочей. А кривая вязкости масло очень критична буквально к каждому градусу, соответственно чем горячей мотор и масло, тем ниже вязкость, а соответственно производительность маслянного насоса падает, ну и давление вместе с ним....

СообщениеДобавлено: 13 ноя 2010, 18:28
TEG 88
Большое спасибо попробую сделать анологичную приспособу о результатах обязательно отвечу!

СообщениеДобавлено: 13 ноя 2010, 20:10
TEG 88
Подскажите где стоит датчик давления масла или кинте ссылочку заранее большое спасибо

СообщениеДобавлено: 13 ноя 2010, 20:14
Андрей Т.
Обычно в районе маслянного фильтра (рядом)[/quote]

СообщениеДобавлено: 14 ноя 2010, 13:43
TEG 88
КОМУ ИНТЕРЕСТНО сегодня нашол датчик давления масла он находится если открыть капот сразу слева от аккамулятора спереди двигателя под чуть ниже прокладки клапонной крышки и откручивается ключом на 24

СообщениеДобавлено: 14 ноя 2010, 13:56
TEG 88
сегодня замерил датчик чтобы на заводе селать приспособу для замерки давления резьба на датчике М10*1

СообщениеДобавлено: 15 ноя 2010, 23:11
TEG 88
Сегодня сделал приспособу (ШТУЦЕР) зара буду замерять давление масла ФОТО :

СообщениеДобавлено: 15 ноя 2010, 23:19
Андрей Т.
У меня ос стороны резьбы сделана проточка и надето резиное колечко, которое наполовину входит в проточку. Поэтому для герметичности достаточно завернуть штуцер от руки.

СообщениеДобавлено: 16 ноя 2010, 00:14
TEG 88
А я не догодался ну ни чего притянем

СообщениеДобавлено: 16 ноя 2010, 18:01
TEG 88
СЕГОДНЯ ЗАМЕРИЛ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА НА ХХ 0.8 НА 2Х ТЫСЯЧЯХ ОБОР 1.7 НА 3 ЕХ ТЫС 2.3 БАР ЧТО ЕТО ЗНАЧИТ БЧТО ДНЛАТЬ И КАК ОБОЙТИСЬ НАИМЕНЬШИМИ КАПИТАЛОВЛОЖЕНИЯМИ