Volkswagen Golf Club - Фольксваген Гольф Форум

RadikG писал(а):пшикали "быстрым стартом" аэрозоль.

Имхо толку ноль, опрессовка впуска гораздо информативнее.

RadikG писал(а):а лямбда какието значения меняет должна в случае подсоса. в этом я не силен

Посмотреть бы 32 группу в измерениях, но без шнура проблематично.

lw писал(а):опрессовка впуска гораздо информативнее.

все равно не понимаю!
ну прыснули мы на какой либо шланг, или соединение - и видим что?

GLUK
Опрессовка - создание давления во впуске, где шипит - там дырка.

шнур есть.
как делать эту опресовку?

lw писал(а):создание давления во впуске, где шипит - там дырка.

ну я так примерно и понимал!
но как создать там давление! компрессором? а куда подсоединить?

GLUK
Давление около 0,5атм от запаски. Во впускной патрубок приколхозить что-нибудь. На 1,8Т патрубок резиновый, в него отлично влезает старый топливный фильтр, к нему шланг и на запаску.

RadikG писал(а):шнур есть.

lw писал(а):Посмотреть бы 32 группу в измерениях

понятно спасибо!

GLUK
Для наглядности, можно и упростить конечно У меня без манометра и краника

гениально. только как он этот патрубок впускной выглядит?

На ДМРВ одет.

вот в том и то прикол что нет у меня ДМРВ . и просто не вижу куда можно присабачить этот шланг

Ну что так никто и не разобрался???

RadikG
Точно... Ну придется включать "изобретателя"

а где находится на AKL ДТОЖ??