RSS

Обрыв ремня ГРМ, дорогой ремонт.

Модераторы: Glyma, Андрей Т.

Re: Обрыв ремня ГРМ, дорогой ремонт.

Сообщение KARAZPUZ » 10 апр 2013, 15:40

Автор темы если ты еще ее читаешь - я сейчас собрал все детали, прокладки, герметики и болты (короче все что нужно для ПОЛНОЙ капиталки) все оригинал! так вот по экзисту ценник вышел около 30 000 рублей. нихера себе они за работу просят. Глушаком бы по репе за такие "сервисы"
Изображение
Аватара пользователя
KARAZPUZ

 
Сообщения: 1331
Зарегистрирован: 01 июн 2012, 09:12
Откуда: г. Саратов
Машина: Golf 4 1.4 APE 2000 г.в.
Баллы репутации: 9

Re: Обрыв ремня ГРМ, дорогой ремонт.

Сообщение BADmin » 10 апр 2013, 16:09

KARAZPUZ писал(а):все что нужно для ПОЛНОЙ капиталки

что входит в полную капиталку? или ты только про ГБЦ?
Это текст, который можно добавлять к размещаемым вами сообщениям. Длина его ограничена 255 символами.
BADmin

 
Сообщения: 36
Зарегистрирован: 25 окт 2010, 09:20
Откуда: ЕКБ
Машина: VW Golf IV BCA 1,4
Баллы репутации: 0

Re: Обрыв ремня ГРМ, дорогой ремонт.

Сообщение KARAZPUZ » 10 апр 2013, 17:09

Входит все - кольца, вкладыши, колпачки маслосъемные, блоты, гидрики, герметики, ремни, помпа, и тд. и тп.
Изображение
Аватара пользователя
KARAZPUZ

 
Сообщения: 1331
Зарегистрирован: 01 июн 2012, 09:12
Откуда: г. Саратов
Машина: Golf 4 1.4 APE 2000 г.в.
Баллы репутации: 9

Re: Обрыв ремня ГРМ, дорогой ремонт.

Сообщение lihij » 16 апр 2013, 07:55

дабы не создавать тему напишу сюда. Вчера обломало болт на натяжном ролике грм. Итог: предварительно видно (распреды сняты) 4 клапана загнуло. В чем вопрос, прошлый ролик ina шел в комплекте с болтом, вчера пришел gates тоже с болтом, но болты какие то хлипкие, как будто не из стали а с примесями, так вот не повредит ли чему нибудь, если выточить и поставить нормальный крепкий стальной болт. Ролики и ремни менял в сентябре месяце 12 года, за это время пробег около 10-12 тыс.
lihij

 
Сообщения: 113
Зарегистрирован: 15 май 2011, 21:34
Откуда: Брянск
Машина: GOLF 4 1.4 AKQ мкпп серебро
Баллы репутации: 0

Re: Обрыв ремня ГРМ, дорогой ремонт.

Сообщение Андрей Т. » 16 апр 2013, 08:59

Скорей всего дело на в болтах, а в людях которые их затягивают. Но ежеле нет доверия, то можно поставить любой усиленный болт (из хорошей стали) с классом прочности не ниже 10.9 . Но затягивать их по любому нужно с усилиями не больше 2.5 кг/м
Golf IV Variant SDI, 2003, 1.9 AQM
Аватара пользователя
Андрей Т.
Супер Модератор
 
Сообщения: 18532
Зарегистрирован: 25 июл 2008, 22:00
Откуда: Москва, Ясенево
Машина: GolfIV Variant SDI,2003,1.9AQM
Баллы репутации: 171

Re: Обрыв ремня ГРМ, дорогой ремонт.

Сообщение Sinner84 » 16 апр 2013, 09:08

Не пойму, какая связь между сломом болта и моментом его затяжки? Если болт перетянули- почему резьба целая?
Аватара пользователя
Sinner84

 
Сообщения: 178
Зарегистрирован: 04 ноя 2012, 16:42
Откуда: Волгоградская обл.
Машина: Golf 4 99г. 1.4 APE
Баллы репутации: 0

Re: Обрыв ремня ГРМ, дорогой ремонт.

Сообщение KARAZPUZ » 16 апр 2013, 09:34

В блоке может и целая а на болту может вытянуться (хотя должно быть наоборот)
Изображение
Аватара пользователя
KARAZPUZ

 
Сообщения: 1331
Зарегистрирован: 01 июн 2012, 09:12
Откуда: г. Саратов
Машина: Golf 4 1.4 APE 2000 г.в.
Баллы репутации: 9

Re: Обрыв ремня ГРМ, дорогой ремонт.

Сообщение lihij » 16 апр 2013, 09:40

вот и я не пойму, если не обломался при затяжке то долен жить до следующей замены, на него нагрузки практически никакой. Затягивал сам, без динамо ключа, но затягивал без фанаиизма т.к до этого читал здесь что их ломает от перетяжки. Я еще понял бы если бы он через пару км обломался, а так около 12 тыс ходил.
p.s резьба у болта начиналась только как он выходил с ролика и немнго во внутрь его, остальная часть была без резьбы и обломало его как раз на стыке где есть резьба и где ее нету, причем вся резьба осталась в блоке цела и невредима. у нового болта резьба по всей длинне.
lihij

 
Сообщения: 113
Зарегистрирован: 15 май 2011, 21:34
Откуда: Брянск
Машина: GOLF 4 1.4 AKQ мкпп серебро
Баллы репутации: 0

Re: Обрыв ремня ГРМ, дорогой ремонт.

Сообщение Андрей Т. » 16 апр 2013, 14:43

От перетяжки может нарушаться структура метала в самом слабом месте (аккурат в конце резьбы или на границе ввернутой и не ввернутой части резьбы) как следствие постепенно разрушаться из-за переменных нагрузок.
Golf IV Variant SDI, 2003, 1.9 AQM
Аватара пользователя
Андрей Т.
Супер Модератор
 
Сообщения: 18532
Зарегистрирован: 25 июл 2008, 22:00
Откуда: Москва, Ясенево
Машина: GolfIV Variant SDI,2003,1.9AQM
Баллы репутации: 171

Re: Обрыв ремня ГРМ, дорогой ремонт.

Сообщение Sinner84 » 16 апр 2013, 14:53

Что за хитрый такой метал, если скорей нарушится его структура чем сорвет алюминиевую резьбу? :?
Аватара пользователя
Sinner84

 
Сообщения: 178
Зарегистрирован: 04 ноя 2012, 16:42
Откуда: Волгоградская обл.
Машина: Golf 4 99г. 1.4 APE
Баллы репутации: 0

Re: Обрыв ремня ГРМ, дорогой ремонт.

Сообщение KARAZPUZ » 16 апр 2013, 15:11

обобщим - металл дэрмо! покупаешь ролик а болт ищешь или точишь из хорошего металла
Изображение
Аватара пользователя
KARAZPUZ

 
Сообщения: 1331
Зарегистрирован: 01 июн 2012, 09:12
Откуда: г. Саратов
Машина: Golf 4 1.4 APE 2000 г.в.
Баллы репутации: 9

Re: Обрыв ремня ГРМ, дорогой ремонт.

Сообщение Leon 45 » 16 апр 2013, 16:48

viewtopic.php?f=6&t=14695&start=30
Тут писал. Была проблемка 3,5 года назад. Клинил натяжной ролик малого ремня.
Сейчас пробег после смены роликов и ремня - 80 ТКМ. Ставил оригинал.

BADmin писал(а):у меня срезало зубья на малом ремне,

Еще раз убеждаюсь, ремень рвет, срезает зубья, домает болты из-за заклинивания ролика.
lihij писал(а): а так около 12 тыс ходил

У меня до клина - 40 ткм прошел..
Что русскому (ТАЗ) здОрово, то немцу(ВАГ) смерть...
Leon 45

 
Сообщения: 737
Зарегистрирован: 05 сен 2008, 08:49
Откуда: 45 регион
Машина: VW Golf4 AXP 1.4 2000г.
Баллы репутации: 0

Re: Обрыв ремня ГРМ, дорогой ремонт.

Сообщение lihij » 20 апр 2013, 11:04

написал в личку Андрею Т. напишу и сюда, может кто поделится опытом.
Прошу у вас совета, возможна ли эксплуатация с данными повреждениями поршня? На фото самый плохой из них. Видимых трещин на поршне не видно, гильзы без задиров, до этого компрессия 16 была в каждом.
p.s обрезало болт на гатяжном ролике, встретились 10 клапанов. 8 выпускных и 2 впускных, до этого на поршнях есть отметины о встрече со впускными клапанами
Изображение
lihij

 
Сообщения: 113
Зарегистрирован: 15 май 2011, 21:34
Откуда: Брянск
Машина: GOLF 4 1.4 AKQ мкпп серебро
Баллы репутации: 0

Re: Обрыв ремня ГРМ, дорогой ремонт.

Сообщение KARAZPUZ » 20 апр 2013, 16:03

я б поменял, а так вынуть их отмыть, просмотреть детально да махнуть кольца и ездить.
16 компрессия это многовато.
Изображение
Аватара пользователя
KARAZPUZ

 
Сообщения: 1331
Зарегистрирован: 01 июн 2012, 09:12
Откуда: г. Саратов
Машина: Golf 4 1.4 APE 2000 г.в.
Баллы репутации: 9

Re: Обрыв ремня ГРМ, дорогой ремонт.

Сообщение lihij » 20 апр 2013, 16:19

от чего тогда избыточная компрессия была?
lihij

 
Сообщения: 113
Зарегистрирован: 15 май 2011, 21:34
Откуда: Брянск
Машина: GOLF 4 1.4 AKQ мкпп серебро
Баллы репутации: 0

Пред.След.

  • Похожие темы
    Ответы
    Просмотры
    Последнее сообщение

Вернуться в Golf4 - Двигатель, коробка передач, сцепление

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4