Volkswagen Golf Club - Фольксваген Гольф Форум

При включении зажигания, где-то 3 раза моргает жёлтая маслёнка. Диагностика показала неисправность датчика уровня. Вчера заменил датчик и ничего не произошло, даже после сброса ошибок маслёнка моргает...что делать.... так же на приборке горит ЕРС после замены лягушки, как с этим бороться!? Подскажите кто победил

Anatolevich писал(а):При включении зажигания, где-то 3 раза моргает жёлтая маслёнка. Диагностика показала неисправность датчика уровня. Вчера заменил датчик и ничего не произошло, даже после сброса ошибок маслёнка моргает...что делать.... так же на приборке горит ЕРС после замены лягушки, как с этим бороться!? Подскажите кто победил

датчик уровня масла ( если покопаться в мануале гольфа ) это вовсе не совсем так
"масленка "загорается от др.неисправностей ....это функция - чек ( неисправность )

ЗЫ я тоже думал что у меня датчик масла неисправен , когда она горит
а оказалось от лямбды

как узнать наверняка, Шнур покажет лямду??????????????? Носок у меня евро 4.... Заранее благодарен, жду ответа.

1 неисправность:
17524 - Ряд 1-зонд 1: обрыв электрической цепи подогрева

примерно так

Anatolevich писал(а):3 раза моргает жёлтая маслёнка.

Та же байда.

CarMen писал(а):а оказалось от лямбды

Значит неисправна Лямбда 1_?

может концевик капота давать такую байду

KARAZPUZ писал(а):может концевик капота давать такую байду

Я его (концевик капота)найти не могу.
Причем, три раза масленка мигает и надпись по-фашистски типа неисправность датчика.

концевик стоит в самом замке капота, присмотриь повнимательнее маленькая черная кнопочка. и тестером проверь его

Блин, задолбала масленка. Три раза мигнет, надпись werkstatt OilSensor. Werkstatt переводится, как мастерская, магазин...
Сканировал ошибки: 00562 Датчик температуры и уровня масла-G266 обрыв или кз на массу.
Причем, эту ошибку нашел в приборке. В двигателе ошибок нет...
Ошибок по лямбде - нет.
Концевик - проверял.
Anatolevich , победил свою проблему или забил ?

Потому что этот датчик работает только с приборкой и отношения к работе мотора не имеет. Проверьте фишку (разъем) на самом датчике и пару раз разъедините/соедините....может контакта нет. Если не поможет, то проверяем проводку, и только потом меняем датчик. Может какой предохранитель умер?

Всем доброго вечера. Такая проблема мигает красная масленка.
Поменял 3 датчика два не оригинала и 1 последний оригинальный, изменений нету, масло она у меня не жрет, масло приемник в норма и все что касается масла.
Единственное НО! При замене двигателя с одного на другой была замечена такая штука...В моем старом двигателе стоял датчик в пот-доне а в двигателе который сейчас то там такой штуки нету... Хотя движки одинаковые.
И если кто может помочь с Электрекой то помогите.На форуме тема есть от моего имени.
Заранее спасибо.

Вам для начала нужно замерить давление в системе МАНОМЕТРОМ. А может его там у вас и нету.

Проверили и на холодную все в порядке и на горячий двигатель все в норме.
Он еще так странно работает сначала загорится потом 3 раза пропищит, секунд 5 помигает и гаснет.
И срабатывает он только тогда когда нагрузку машине даешь.Когда едешь спокойно держа одну скорость он не срабатывает только начинаешь то больше то меньше скорость давать он срабатывает. Вот что это такое?

Тимофей9299 писал(а):Проверили и на холодную все в порядке и на горячий двигатель все в норме.

Нужно бы представить конкретную информацию о замерах.

Честно не помню это было давненько только когда это началось. В сервисе замерили и сверились с книгой по гольфу то все было в норме.
Вопрос почему на старом двигателе был датчик в поддоне а на втором который стоит даже места для него нету. А двигателя одинаковые 100%, заказ с Германии был.