ГЕНЕРАТОР И ЕГО ВОЗБУЖДЕНИЕ

[sown]

Всем доброго дня суток, такая проблема: возбуждение генератора приходит только после поднятия оборотов до 1550-2000, но иногда сам возбуждается. Предыдущий хозя менял и щеточный блок заряда и отдавал "спецам", но никто гичего сделать не смог!!! Сам в электрике немного волоку, но нужен совет. В проводке под капотом к гену подходят как положено основной "+" , и синий провод показателя доски приборов "зарядка". Генератор BOSCH 90A, а на самой "шоколадке" двавывода (1 - если на него кратковременно подать "+" то ген возбуждается, и в данный момент он пуст, а 2 - сигнал на доску приборов). У кого какие мнения и советы, заранее спасибо

[Андрей Т.]

К генератору должно подходить три провода: черный (толстый) к плюсовой клемме, синий к лемме 1 от контрольной лампы заряда АКБ, коричневый/красный ЭБУ двигателем.

[sown]

"+" толстый (коричневый) есть, контролька (синий) есть, и больше ничего, сейчас делал замеры, после возбуждения генера на пустом контакте появляется 7,3 - 7,4 V

[sown]

Андрей, а не подскажите коричневый/красный ЭБУ двигателем какого сечения?

[Андрей Т.]

Вы б заполнили профиль свой, хотябы как у меня. А то вопросы есть, а информации нет...ну и из уважения к одноклубникам...
У разных моторов разная проводка. Есть моторы и только с одним голубым проводом.

[sown]

Идея есть, подцепить пустой контакт на 15 контакт зажигания, через диод, вот и спрашиваю примерно квадрата 1.5 или 2, а то если больше то это не пойдет. Генер не родной как я понял, потому что у таких двигателей нету в природе генераторов

[Андрей Т.]

Не просто через диод, а и через ограничивающее сопротивление. Можно воспользоваться например 5-ти ваттной лампочкой. На пряму не советовал бы так делать. При таком раскладе сечение провода не играет существенной роли....можно провод и 0.5 воткнуть.

Забыли написать год выпуска.

[sown]

со схемой согласен, так и есть все в гольфе, попробую через лампу, а далее переменный резистор ватт так на 15 - 20

это схема для генера 65 А?

[Андрей Т.]

Лучше 3-х ватной

[sown]

Вобщем перепробовал все варианты: на 15-й контакт - пытается после возбуждения вытащить все электроснабжение бортовое; через сопротивление (15-50 Ом 5 Вт) - жгет сопротивление; нашел кор/красн провод - никаких изменений, т.к. этот провод работает только с мозгами Motronic или дизельного ЭБУ, а генер от дизельного движка............................У кого какие варианты?

[Андрей Т.]

Видимо проблема с регулятором напряжения ....

[aintik]

Андрей Т.
помогите подскажите..купил машину golf 4 14.v16 бьюсь уже неделю не работает зарядка аккумулятора , также не горит лампочка зарядки акума,нашел оборванный синий провод от генератора там он один идет так и должно быть? ведь вишка на 2 провода.. ,куда он идет подскажите...если можно фоткните..

кто то говорил что —-под акб в косу переходит
а от туда к мозгам..

http://pixs.ru/showimage/Vw1JGNIkMg_645 ... 162858.jpg
http://pixs.ru/showimage/Vw1JGNIkMg_645 ... 162858.jpg

[Андрей Т.]

Ищите провод на приборке.....Разъём, 32-контактный, синий, 12 ножка и если есть то ножка 50 в замке зажигания(вы не указали год выпуска и буквы мотора, есть модификации, но принцип по любому один и тот же). Я бы кинул новый провод, бывает на порядок проще чем вскрывать всю проводку из-за поиска обрыва. Но по любому начните с прозвонки от генератора на приборку.....да...не забудьте подсоединить этот провод к генератору к D+

[aintik]

Андрей Т.
спасибо за оперативную помощь ..
подскажите.
пятидесятая ножка пуста
http://pixs.ru/showimage/Ywxb3oZ4D3_587 ... 163474.jpg
значит она отпадает ?
значит просто взять и прокинуть этот единственный синий обрывок провода от фишки генератора к 12ому контакту приборки синего цвета?
http://pixs.ru/showimage/eDITIJdWfg_909 ... 163560.jpg

[Андрей Т.]

Да, именно так. Только вначале прозвоните родной провод. Может проблема не в проводе, а в генераторе.