Volkswagen Golf Club - Фольксваген Гольф Форум

Привет всем гольфистам!!!!! Вы знаете купил машину с множеством ошибок устранил все кроме одной 17573 переобогащение топливной смеси.
1)проверил ардсорбер и его клапан (работает)
2)Поменял ДТОЖ
3)Менял регулятор давления на б.у но свой поставил обратно
4)Менял MAF(Который стоит в входном колекторе
Заметил такую неполадку , машина когда долго постоит, вкл зажигание насос качает ,потом делаю повторное вкл зажигания и он слышно что еще качает и так доходит до 3-4 раз.
И мне кажется, что он громко работает!!
У меня догатки может обратный клапан не держит в бензонасосе, но я не уверен на все 100% (клапан) что он вообще там есть((
Помогите надоело смотреть на понель гле горит ошибка

А что у нас с Лямбдой???

Кстати у меня тож сколько раз не включаю зажигание подряд насос качает,Так и должно быть?

У меня раза 3 качает, потом после включения зажиг. полная тишина. В умной книге написано, что так и должно быть.

Ошибок по лямде нет, но я если честно не знаю как ее проверить по VAG COM ((
А что может быть причина в ней??

Еще причина может быть в плохой форсунки. Было бы не плохо снять вместе с рейкой и посмотреть на распыл.

Рейку с фарсунками я снимал,правда не проверял как они распыляют(а что разве можно так сделать???) или на стенде нужно их проверить??????

А накой хрен вы их снимали то??? Конечно нужно убедиться в их работоспособности, ну и чтоб не пропускали и чтоб распыляли....

При внешнем осмотре топливной рампы определил, что один из болтов был плохо зажат и решил снять рампу, и посмотреть не попал ли песок в 1-2 форсунку , просто помыл их и поставил обратно!!!! Если бы знал что их можно проверить в холостую то проверил бы обязательно!!
Я так понимаю, что одна из них может больше пропускать топлива через себя или я ошибаюсь?????????
Но все таки я наверно еще раз сниму,поставлю новые уплотнительные резинки (правда не знаю дорогие они или нет) и проверю их распыления!!!