Volkswagen Golf Club - Фольксваген Гольф Форум

Привет всем,протестил повторно машинку,и опять вылезли две ошибки.
1. 00812 Выключатель катушки электромагнита регулятора тормозногодавления-F84
35010----- Спораидическая
Иногда у меня выскакивает значок ESP(то есть отключается),и вакуумный усилитель вроде уже слабоват,может это связано с ошибкой?
2.16786 система рецуркуляции ОГ слишком высокая пропускная способность
Ну здесь как я понимаю ЕГР?
снять,почистить,заоодно может и заслонку почистить и адаптировать???
И пару вопросов
а)Высоковольтные провода уже старые,как то колпачок пробивал(при дотрагивании рукой),но потом побрызгал силиконом,и ничего не пробивает.Так,вот компьютерная диагностика ничего не показывает,то есть получается что провода работают нормально???И подскажите в каком разделе ВАГ-кома вообще смотреть работу провода?
б) на ХХ ,(ксати 650.но держаться очень ровно.при 80гр),двигатель долго греется,уже привык,долго не прогреваю,1мин,и еду,нагревается быстро,через мин5 на приборке уже 90гр,но вот шнурок показывает 80гр!!и дальше не хочет греться,82-83 максимум!
что может быть?и ваг КОМом можно что то еще посмотреть по этому поводу?
Спрашиваю,в каких разделая ВАг кома смотреть,потому что многие разделы не работают,и есть сомнения ,возможно я делаю не всю диагностику

На приборке ЧЕК не выскакивает,обороты не плавают,расход бензина в норме,но есть хлопки из выхлопной системы,еле-еле слышны.Заглушил,прислушался,и эти хлопки продолжаются с периодичностью раз в 30-сек-1мин,то есть получается что то сильно нагревается а потом остывает,под днищем(то есть это не коллектор под капотом,да и звук совсем другой)

+ап+

Alexey602
"хлопки", а, вернее, щелчки - это, скорее всего, катализатор остывает. У меня так же главное, чтобы не гремел и не громыхал.

По поводу показаний приборки - там 90 градусов показывает очень условно, начиная с 70 с чем-то стрелка уже по стойке смирно стоит.

Прогреваться на ХХ действительно долго может, если летом через 3-4 минуты после трогания уже стрелка 90 показывает, значит, все ок.

ОК.терь спокоен)
температура не поднимается выше 82-83,на раб температуру не выходит,из-за чего ?
А по остальному кто что подскажет?больше всего интересует первая ошибка.

Alexey602
первая ошибка может быть связана как раз с вакуумным усилителем.
С температурой, возможно, датчик врёт, а может и термостат стоит заменить.