Volkswagen Golf Club - Фольксваген Гольф Форум

Вы должны будете приехать к ним с машиной и что первое они сделают, выйдут и проверят напряжение бортовой сети...здесь должно быть все в порядке.

MADMAXAKTAU
Аккумулятор работает нормально, зарядку держит, машина заводится, протри тряпочкой и ездий дальше. Никто тебе его менять не будет. Все аккумуляторы парят и даже те которые можно переворачивать "вверх ногами".

Slava Z писал(а):MADMAXAKTAU
Аккумулятор работает нормально, зарядку держит, машина заводится, протри тряпочкой и ездий дальше. Никто тебе его менять не будет. Все аккумуляторы парят и даже те которые можно переворачивать "вверх ногами".

А разве для этого не должны быть предусмотрены в аккумуляторе специальные патрубки и так далее, а то как то выглядит не профессионально из под крышки верхней, неужто производитель это допускает?

MADMAXAKTAU
Фото в студию.....хочется увидеть своими глазами....

Вот господа где у меня парит....

И еще с другой стороны вид....

Я вот что подумал, кстати а какой принцип у гольфа зарядки аккума, генератор ведь не постоянно его должен заряжать во время езды, ведь так? Может он у меня постоянно заряжает, и может какая-то релюшка отрубилась которая контролирует этот процесс и не отрубает генератор, или это вряд ли?

У генератора задача выробатывать напряжение и поддерживать его постоянным в сети. В вашем случае 14.5 вольт, при таком напряжении ЛЮБОЙ АКБ постоянно заряжается,другой вопрос каким током, все зависит от степени заряда или разряда. Чем сильней разряжен тем больше ток и начальный момент может достигать нескольких десятков ампер. Полнстью заряженная батарея будет продолжать "сосать" порядка 100-200мА

Ну и что вы сможете господа сказать исходя из фото....

MADMAXAKTAU писал(а):Ну и что вы сможете господа сказать исходя из фото....

Что сказать здесь дополнительно: нужно протирать аккумулятор тряпочкой и содержать его с чистоте.

Так недолжно быть, это мое мнение. Я б съездил...если по пути или при оказии проезжая мимо. Специально не поехал бы, а протер бы 5% раствором соды.

По опыту знаю,что новый аккумулятор по настоящему кипит от слишком большой плотности электролита-порядка 1,31,особенно летом.Если это действительно так,вернул бы АКБ продавцу.

Vladimir54 писал(а):новый аккумулятор по настоящему кипит

Современные АКБ, вообще не подвержены такому понятию как "кипение". Это слово подразумевало под собой интенсивнй выброс электролита во время заряда. Будут булькать и испаряться - все. Остальное - это ПОТЕНИЕ, так как электролит обладает большой смачивающей способностью