Volkswagen Golf Club - Фольксваген Гольф Форум

Здравие Простите что опять про лямбда...но увы не нашёл именно код.... Мне бы код на AXP 1.4-16(2001) задний Лямбда-зонд а то у нас в Пятигорске говорят что ежели взял возврата нет а подошёл или нет твои проблемы( 3 и 5 проводковые предлагают )...либо оригинал заказывай (дорого и неделю ждать) а также интересно
1 Скока можно ездить с неработающим зондом (езжу 2 месяца после диагностики) и что с движком будет по мимо повышенного расхода топлива(сейчас под 10л. )
2 Предложили убрать катализатор типа забился поставить обманку и лямд новый(как-то???) т. к. новый под 30 тыщ.
3 И за работу наши умельцы просят 5 тыщ !!!!!
Просто ежели снять и бегать подбирать могу не найти а обратно вкручивать может не получиться вдруг что

asgard
а неоригинал может хорошо мозг повыносить.

VIN в студию - посмотрим номер.

Vin wvwzzz1jz1u041681 Мне Bosch предлагали

asgard
06A906262AF передний

06A906262AH задний

По экзисту задний 0 258 006 255 (Бош) стоит ~2700.

вот заказал на экзисте Bosch за 2.5 тыщ http://www.exist.ru/images/img.aspx?pid ... mid=950966 а чем он отличаеться от Meat&Doria(3 193,33р.) и на много ли хуже VAG(7 979,02р.) ну кроме цены разумееться [/img]

asgard
кислородный датчик неоригинал - лотерея. А лучше-хуже узнаешь на практике (расход топлива/ресурс датчика).

Тоисть если брать подороже но не оригинал...один хер лотерея.....

да.... но хочу тебе сказать у меня 1.4, оба BOSHевские стоят, расход в норме, 7,5-8 литров, на трассе и вовсе в 6 укладывался как -то летом......

ясно...ладно буду придерживаться золотой середины(в цене) и вот ещё диагностика сказал что один барахлит. Обязательно ли менять их оба(ну что б одинаковые были) или задний поменять и всё???

нет не обязательно, задний поменяй и все.......

спасибо...тада

asgard писал(а):Здравие Простите что опять про лямбда...но увы не нашёл именно код....

Чем закончилась история? Сам в раздумьях что ставить.

Машину пригнал летом 2008 из Германии . Проехал где то тысяч 12 и загорелся чек ! Диагностика , вердикт- обрыв питания лямбда за катализатором . Выкрутил её , глянул номер , Бош 0 258 006 398 . В Existe заказал точь такую же за 3000 ,поставил сделал сброс ошибок и ...через 11 000 км . опять такие же траблы . Что характерно на расход топлива эта байда не влияет (ну может % 5 ) Единственный напряг , постоянное горение чека . Не знаю как будет с оригиналом , но аналог я брать уже очкую

Уpanzer2
у меня такой же мотор как у тебя.
Тоже загорелся чек,ошибка последней лямды,что то с цепью подогрева.Скинул первый раз,проехал 30 км опять загорелась,скинул 2 раз и километров 200 проехал не горит.Сегодня с 3 пассажирами проехал 100 км по трассе расход по компу 6.6.
Ехал в диапазоне 80-120.

RoMaJle писал(а):Уpanzer2
у меня такой же мотор как у тебя.
Тоже загорелся чек,ошибка последней лямды,что то с цепью подогрева.Скинул первый раз,проехал 30 км опять загорелась,скинул 2 раз и километров 200 проехал не горит.Сегодня с 3 пассажирами проехал 100 км по трассе расход по компу 6.6.
Ехал в диапазоне 80-120.

Я и говорю , что на расход топлива она не влияет , если загорелся и погас чек , то жди загорится снова . У меня он гаснет периодически и загорается . Как мне сказали на авто после 2001 года комп. обмануть нельзя (типа пере прошить) И объяснить толком никто не может почему это происходит . Если обрыв цепи , то тогда почему цепь периодически восстанавливается !? Остаётся попробовать оригинал , но он гад дорого стоит и решит ли проблему аль нет незнаю