Volkswagen Golf Club - Фольксваген Гольф Форум

Приветствую.
Некоторое время назад поменял вакуумник 1,6 на 1,8. Встал на удивление без проблем, как будто там и был. Естественно тормоза стали значительно приятнее. Кроме вакуумника все остальное (главный, рабочие) остались прежними от 1,6.
В процессе эксплуатации выплыло две проблемы:
- пропал накат (не совсем, конечно, но стал значительно хуже)
- тормоза (как следствие отсутствия наката) стали хорошо греться, я бы даже сказал перегреваться
Вопрос: чем это можно и нужно победить?! Замена главного на 1,8? Только его или и рабочих тоже?
И если вдруг кто сталкивался, одинакова ли длинна штока у вакуумников 1,6 и 1,8?

Отрегулируй шток ГТЦ
Надо убрать его немного
Тогда и накат появится.
В 1.8 мембрана стоит чуть ближе к ГТЦ чем на 1.6

Master LR писал(а):Отрегулируй шток ГТЦ
Надо убрать его немного
Тогда и накат появится.
В 1.8 мембрана стоит чуть ближе к ГТЦ чем на 1.6

Вопрос совсем идиотский, но все же - КАК? Хорошо себе представляю узел Вакумник+ГТЦ, но СОВЕРШЕННО себе не представляю, как шток вакуумника регулируется. Если не затруднит - в двух словах. И, спасибо - большинство разводили руками.

Попутно вопрос - ГТЦ весьма древний, замена, полагаю, предстоит. Если менять на 1,8 - рабочие цилиндры тоже под замену или можно смело оставить 13-е?

Между цилиндром и вакуумником на шпильки крепления пару шаёбочек одинаковой толщины))))))
Либо на педали шток укоротить - мне проще пару шайб подложить - мороки меньше)))

Попутный вопрос не понял((

Т.е. я правильно понимаю, если ГТЦ просто заменить на 1,8 - проблема пройдет?
касательно попутного вопроса - другими словами: допустим, решил поменять ГТЦ на 1,8. С ним, как понимаю, и рабочие цилиндры в системе должны быть побольше? Или можно оставить рабочие цилиндры, которые были с ГТЦ 1,6?

Потрещал со знающими людьми, рассказал, про "шайбочки"! респект Мне даже в голову не пришло.

UndertakeR писал(а):Т.е. я правильно понимаю, если ГТЦ просто заменить на 1,8 - проблема пройдет?
касательно попутного вопроса - другими словами: допустим, решил поменять ГТЦ на 1,8. С ним, как понимаю, и рабочие цилиндры в системе должны быть побольше? Или можно оставить рабочие цилиндры, которые были с ГТЦ 1,6?

Вот теперь понятно))
Можно оставить рабочие цилиндры.......

Тема раскрыта, всем спасибо!