Приветствую.
Некоторое время назад поменял вакуумник 1,6 на 1,8. Встал на удивление без проблем, как будто там и был. Естественно тормоза стали значительно приятнее. Кроме вакуумника все остальное (главный, рабочие) остались прежними от 1,6.
В процессе эксплуатации выплыло две проблемы:
- пропал накат (не совсем, конечно, но стал значительно хуже)
- тормоза (как следствие отсутствия наката) стали хорошо греться, я бы даже сказал перегреваться
Вопрос: чем это можно и нужно победить?! Замена главного на 1,8? Только его или и рабочих тоже?
И если вдруг кто сталкивался, одинакова ли длинна штока у вакуумников 1,6 и 1,8?