Volkswagen Golf Club - Фольксваген Гольф Форум

хочу поставить электрический топливный бензонасос от волги на фольксваген гольф 2. у кого нибудь имеется опыт? двиг. 1,3. карб родной. 83г.в.

Не пойдет, слишком высокое давление для карбюраторного двигателя создает этот насос. Если только поставить редуктор на 1 атмосферу, лучше на 0.5 и сделать обратку. Я в своем время ставил на "Субару" от печки отопителя "Запорожца" без каких либо переделок и доделок.

Спасибо за ответ. У меня стоит обратка, и я расчитываю что лишний бензин и давление будет уходить в нее.

Андрей Т.

Я думал о насосе от запорожца, но его уже не найти, а если и найду то состояние плачевное, хотелось бы чтоб по надежнее был. От волги продается полно, цена около 3 т.р.. Еще думал о насосе от приоры но там его в бак опускать нужно, колхозить в бензобаке не хочется

погуглил, редуктора топливного насоса нет подходящего((

У "Приоры" вообще выходное давление после редукции 4 бар.!!! В принципе можно опытным путем подобрать жиклер в обратку, чем меньше отверстие тем больше давление в магистрали. Все можно проделать довольно быстро. Вставляем в обратку заранее выточенный жиклер с небольшим отверстием и при помощи манометра замеряем давление. Затем начинаем рассверливать отверстие через 0.1 или 0.2 мм. Думаю первичное отверстие порядка 3 - 4мм.

А как быть с электрикой? Как подсоединить насос чтоб он накачивал давление при повороте ключа и выключался при наборе необходимого давления?

denicma писал(а): Как подсоединить насос чтоб он накачивал давление при повороте ключа и выключался при наборе необходимого давления?

Насос ВСЕГДА!!!! работает при работающем моторе...это вам не станция.....так что запитывайте его от замка зажигания.

Спасибо! Вроде все понятно, по возможности поставлю и отпишусь.

Всем привет! Отставить грусть-печаль, ЧИТАЙ СЮДА !!! У меня гольф 1. Двигатель 1.1 GG, карб 2108 и обратка с него по отдельной трубке в бак идет. На распредвале стерся кулачок, который толкает бензонасос, следовательно бензин качать некому. Пробовал СУПЕР МЕГА сварщик наварить, да только хватило этого на месяц. Пробовал от ЗАЗа, тож фигня - зимой только короткие поездки, а чуть потеплеет совсем капут, залипают контакты !!! Пробовал с какой-то старушки аудюхи- из карба бензин со всех щелей летит. Тогда нашел в инете вот такое чудо, и звать его ATS 44051. Качает он от 0,1 до 0,3 бар. Купил, поставил под капот, недалеко от карбюратора и стало мне счастье !!!! Качает супер!! Езду во всех режимах и температурах выдерживает- "тапка в пол" и "спидометр на второй круг". Езжу на нем почти 2 года проблем нет. Покупал за 2 тыс.руб. новый. Производитель S W A G . На место старого бензонасоса товарищ токарь-фрезеровщик за 1 литр "горючего" выточил заглушку, которую я намазюкал герметиком и штатными болтами прикрутил на место старого "качка". После добавил перед насосом обратный клапан с ВАЗа, пластиковый, а то он воздух "хапнет" и качать перестает, начинает орать а бензин не гоняет. И 2 топливных фильтра: один грубый с отстойником, а после него тонкой очистки с инжектора. Питание взял от плюса с катушки зажигания. Вот такая история. Дерзайте. Отпишись получилось или нет.

гольф 2 на холостом насос работает газану перестаёт

MIKOLINI спустя полтора года отписываюсь Все сделал как ты описал, работает отлично! Спасибо!!!

vw golf2 1.3 инжектор 1991г. Не работает топливный насос может ли быть причина в контактной группе ? Ехал с работы что то щёлкнуло в конт. группе завёлся проехал 5км и заглохла т.к. закончился бенз я заправил 5л но после этого не заводится и насос даже не жужит при вкл зажигании. Дайте совет дельный ??

В место реле поставьте перемычку. И если дело в нем, то насос зажужит и вы доедите до дома. Только не забудьте потом снять перемычку.

поставил перемычку но всеравно насос не подаёт никаких признаков жизни