Volkswagen Golf Club - Фольксваген Гольф Форум

Дыра в левой задней колесной арке - болезнь большинства автомобилей гольф..

Исправить такую проблему можно несколькими способами.. ну во первых нам надо добраться к очагу воспаления с максимального количества возможных сторон))) а их по сути две... одну мы видим, а для "той" стороны надо разбирать салон))

Для начала надо снять со средней стойки, где водительский ремень, верхнюю накладку. Чтобы добраться там до болта, который держит обшивку багажника.. Вобщем описывать долго, если кто будет делать стучите в личку подскажу... в итоге надо получить такую картину)

Вот что бы увидим с другой стороны

Кошмары на улице вязов

зачистка местности))

Подгонка заплаты.. сначала делаем из картона, потом из металла

прихватываем, подгоняем, обстукиваем...металл в некоторых местах очень тонкий, поэтому пришлось наплавлять.. полуавтоматом..
затем пока металл и шов свежий все обработал ЦИНКАРЕМ (преобразователь ржавчины) и оставил сушиться.. завтра обработаю повторно, просушу и останется только обработать мастикой (снаружи) и мовилем (изнутри).. Главное что заплата сделана не внахлест а практически стык в стык.. и есть возможность обработать шов с обеих сторон..

Усе, машин выехал из гаража.. завтра/послезавтра фотоотчеьт по завершению залатывания дырки)

Молодец Сань вылечил

Простите.. А что делать, если нет сварочного ап-а..? Есть ли ещё какой-то способ...? Похожие очаги коррозии (ещё не до дыр., но...) появились у задней левой арки колеса и кромки задней двери (у порога)

ЗАЧИСТКА РЖАВЧИНЫ, потом ЦИНКАРЬ (лучший на мой взгляд преобразователь), потом обезжириваем ацетоном, и грунтуем антикорозийным грунтом, потом мастика, оцинковка и заклепки!! Заплаты ставим короче.. но это нарушает эстетику на видимых местах..

Александр подскажите какой фирмы производителя лучше брать преобразователь ржавчины