Volkswagen Golf Club - Фольксваген Гольф Форум

Здравствуйте! Возникла проблема с двигателем гольф 3; 1,4 моноинж. Если при запущенном двигателе нажать на педаль газа до 1300-1500 и отпустить то двигатель глохнет. Нажимаю педаль тормоза после педали газа не глохнет! Если газануть более 2000 тоже не глохнет! Такая ситуация как на газу так и на бензине. Если есть у кого дельные советы рад буду прочитать и применить!

Не правильно отрабатывает регулятор ХХ.

Андрей Т. писал(а):Не правильно отрабатывает регулятор ХХ.

Дело в том, что при стабильных оборотах на газу его можно отключить и машина будет держать холостой в том положении которое было в момент отключения. Я его отключил холостой держит но только стоит нажать на педаль появляются те же симптомы которые описаны выше. Я поездил какое то время без него, а потом включил ХХ обратно, ведь ситуация не поменялась!

Gromov9999 писал(а):Я его отключил холостой держит но только стоит нажать на педаль появляются те же симптомы которые описаны выше.

Это понять можно так - при приоткрытии дросселя регулятор должен "следовать" за дросселем, так как в его задачу входит плавное уменьшение оборотов при резком закрытии дросселя, тоесть он плавно закрывает дроссель. На некоторых моноблоках ставили пневматический регулятор. А при отключении регулятора это не происходит.

..... А при отключении регулятора это не происходит....[/quote] Спасибо! С Наступающим!!!
Дело в том что на инжекторном Сенсе (Украинский Ланос), и также стоит ГБО, вышел из строя ХХ(стоит вазовский) потерялись обороты холостого (тоже наблюдается и здесь на гольфе). Я отключил ХХ в момент стабильности холостого, и ездил какое то время без него вполне успешно, как при рабочем ХХ только прогревать с педали нужно было. А здесь отключая ХХ в момент стабильности ничего не меняется обороты падают если не газануть выше 2000 или не выжать педаль тормоза. Последнее вообще не понятно причём здесь тормоза к оборотам двигателя на холостом.

Андрей Т. писал(а):

Gromov9999 писал(а):Я его отключил холостой держит но только стоит нажать на педаль появляются те же симптомы которые описаны выше.

Это понять можно так - при приоткрытии дросселя регулятор должен "следовать" за дросселем, так как в его задачу входит плавное уменьшение оборотов при резком закрытии дросселя, тоесть он плавно закрывает дроссель. На некоторых моноблоках ставили пневматический регулятор. А при отключении регулятора это не происходит.

Извиняюсь сообщение должно было выглядеть так:
Спасибо! С Наступающим!!!
Дело в том что на инжекторном Сенсе (Украинский Ланос), и также стоит ГБО, вышел из строя ХХ(стоит вазовский) потерялись обороты холостого (тоже наблюдается и здесь на гольфе). Я отключил ХХ в момент стабильности холостого, и ездил какое то время без него вполне успешно, как при рабочем ХХ только прогревать с педали нужно было. А здесь отключая ХХ в момент стабильности ничего не меняется обороты падают если не газануть выше 2000 или не выжать педаль тормоза. Последнее вообще не понятно причём здесь тормоза к оборотам двигателя на холостом.

Тормоза при том что видимо вакуумный усилитель немного пропускает и при нажатии на тормоз идет подсос воздуха через него и соответственно увеличиваются обороты двигателя.

Андрей Т. писал(а):Тормоза при том что......

то есть это всё токи ХХ!

Думаю скорей да чем нет....