Катушки Зажигания и датчик хола

**Mixail1976** » 29 янв 2015, 22:10

добрый день всем. помогите кто может. у меня гольф 3 1.8 97г. уже три раза менял катушки зажигания за 3 дня .. один за другой испортились. переделал на 099 работал нормально но испортился датчик холла тоже переделал сейчас малый ход не стабильно.
от чего могут быть эти проблемы прошу ваши советы

**Андрей Т.** » 29 янв 2015, 22:14

Может у вас проблема с генератором и он выдает высокое напряжение в систему...

**Mixail1976** » 29 янв 2015, 23:31

ETOVO YA NE PROVERYAL NE ISKLYUCHENIE NO GENERATOR ZAVADSKOY EST TAM CHEVO CHTO PORTITCA ?

IZVINITE CHTO PO LATINNI KLAVIATURU NI KAK NE MOGU PREVIKAT

**Андрей Т.** » 30 янв 2015, 07:42

Портится регулятор напряжения. Но нужно ткнуть тестером и проверить напряжение, пока все.

**Mixail1976** » 30 янв 2015, 11:49

Dobriy den uv. Andrey ! va proveril naprejeniye generatora 13.6 volt pri vxode v akumulyator eto normalno??? ili ??

esli chesto ya somnevalsya na shot svechax u menya ctoyit bosh 3 usika dumal u svechi sopratiblenie bolshoe i polnostyu ne idyot isporenie toka i nakoplyaetca tok v katushke zajiganii mojet bit takoe ???

u nas v Armenii mi edim na gaze metan eto mojet povleyat na chevo to ?

**Андрей Т.** » 30 янв 2015, 13:37

Напряжение скажем даже заниженное, к слову сказать должно быть не ниже 14 вольт....Из-за газа может быть такое. Я бы вам посоветовал уменьшить зазор в свечах на 0.2 и проверить нет ли сгоревшего ВВ провода. У них сопротивление должно показывать порядка 5 кОм +/- 2 кОм

**Mixail1976** » 30 янв 2015, 15:20

u nas ne znayu pochemu zazor mejdu svechoy derjim 0.7 mm i pochti u vsex mashin etix klasax.vsyo je ya sevodnya kupil yaponskie NGK na benzin i na gaz malo no + dinamika est. prejnie svechi bili v norme pri ezde ne dyorgali ne xloponuli no eti vrode ludshe primerno 5 %

dumayu mne poka v bagaje nado derjat 1 tramlyor 1 katushku chtobi bit uverennim na doroge )))

Sposibo vam bolshoe Andrey !!!

**Mixail1976** » 30 янв 2015, 15:21

i mojno esho vopros ? na nashix tramlyorax netu operejenie xoda zajiganie kak on rabotaet ???

**Андрей Т.** » 30 янв 2015, 17:13

На ваших моторах опережение регулируется блоком управления.

**Mixail1976** » 30 янв 2015, 18:33

a mojo tak chto eto fukcia ne rabotaet i portit vsyo ?

**Андрей Т.** » 30 янв 2015, 18:56

Берем стробоскоп и проверяем, дает ли блок опережение зажигания и вообще правильно ли выставлено начальное зажигание.

**Mixail1976** » 30 янв 2015, 19:02

ponyatno

bolchoe sposibo Andrey ! bolshe ne bespokoyu .

**Franswa_Divalye** » 13 янв 2016, 20:23

Из тех способов доработки зажигания, что я нашел на данный момент, этот-- наименее трудоемкий.
Но есть еще и способ, предложенный Feel-ом, просто комбинировать: либо ВВ провода с силиконом и безрезисторные свечи, либо простые ВВ провода и свечи с резистором.

И в том, и в другом случаях зажигание работает прекрасно.

Хотелось бы понять, что меняется в лучшую сторону при двухкатушечной схеме? Ну, кроме замены ненадежной Оковской катушки. Стоит ли ввязываться в доработку?
Обязателен ли второй коммутатор?