Volkswagen Golf Club - Фольксваген Гольф Форум

Искра на свечах есть.Как только насос накачал топливо проворачиваю ключ машина схватывает сразу,но на доли секунд

Раньше бывало такое,но где-то раза с 3-5 заводилась без проблем и я продолжал ездить

А с буксира в этот момент не пробовали завести??? То есть попытаться завести, она заглохла и не выключая ЗЗ попытаться завести ее с буксира....что будет????

Не пробовал,если подвернется машина попробую дернуть,а что должно произойти?

Если не будет и намека на заводку, то меняем контактную группу. Если вы дружите с электрикой, то могу подсказать где и что проверить по питанию.

Если можно,то подскажите,постараюсь разобраться

При включенном зажигании(но только после того как машинка заглохла) проверьте подается ли питание на все клеммы ЗЗ, затем на форсунку и катушку зажигания.

Замена контактной группы зз,замена катушки ни к чему положительному не привело.Искра появляется на доли секунд,а потом пропадает

Нужно проверить работу Датчика Хола. Катушка у вас круглая или квадратная???

Квадратная вместе с коммутатором

Понятно, то есть ставили заведомо рабочую??? Если да, то попробуйте заменить трамблер (от донора для пробы) если ваши возможности и способности более значительны, то проверьте есть ли импульсы с датчика Хола (лучше осциллографом) Можно еще так, чтоб не крутить стартером, просто вытащить трамблер и при включенном ЗЗ крутить за вал, должна быть искра.

Искра пропадает на центральном проводе

Понятное дело, то есть на катушке, но ведь импульсы на катушку приходят с трамблера, поэтому крутить его надо по любому и смотреть искры на катушке.

Причина оказалась на много проще оключил магнитоллу от штекера и опа чудо машинка работает как часики

Не вижу связи....а вы сами то видите ее (связь) ну или объяснение... в любой проблеме надо знать причину и объяснения....а то так дальше можно остаться ...