Volkswagen Golf Club - Фольксваген Гольф Форум

заводится и сразу глохнет гольф 3.или когда еду и нажимаю на газ начинает глохнут.комп пишет,лабда зонд и дадчик хола ,менял лабда зонд но не помог... яза 10 уже днеи и немогу исправиц.
менял в зборе моно приск,менял комп. и кстате когда клеми снимаю на3 4 минути испровляетса на4 часа а потом опяц проблемии.. прошу отчаянно помагите..

Вы проверяли топливную систему??? Нужно проверить давление. Так же в ваших моторах, очень часто встречается такая неисправность как выход из строя датчика Хола, тот что стоит в трамблере.

да довление бензина и масло в норме.

Значит нужно проверять Датчик Хола. Причем проявляет он себя вот так неожиданно, после прогрева. Если есть возможность, то поставить рабочий б/у трамблер. Еще по топливу, я в свое время ставил манометр , выводил его под лобовик (чтоб видно было) и катался пока не заглохнет. И сопоставлял не упало ли при этом давление в топливной системе.

спасибо за совет.надеюс поможет,завтро проверим ети варянты.как сложится завтро дам знать.. блогодорю...

должно помочь.был аналогичный случай.заменил трамблер в комплекте с датчиком хола.поставил б.у......такой проблемы больше не было

у меня уже давно такая проблема( поменял подушку под моновспрыском, брал другой(было лучше но вернулся на свой хотя в исправности не уверен), завтра поеду давление мерить, насос шумит, раньше не шумел

уважаемы Андрей Т только Вы даете грамотные советы, ответьте: может ли быть причина отсутствия холостых в потенциометре ДЗ, неисправном лямба-зонде, или копать в стороне трамблера и датчика хола? исключаю все поэтапно, к сожалению сервиса не берущего деньги, а делающего не нашел(....

Андрей1981 писал(а): только Вы даете грамотные советы,

Зачем обижать форумчан. Здесь много опытных, бывалых и прочувствовавших на собственной шкуре автолюбителей.
Что касаема поиска неисправности. Я всегда начинаю с высоковольтной части и после проверки отметается довольно широкий спектр поиска. В последствии я больше с ту сторону не смотрю. Затем смотрю как отрабатывает Лямбда, потом смотрю на подачу топлива и только в самом конце перехожу к инжектору. Проверяю работу датчика температуры, регулятора ХХ, работу датчика положения дросселя В Инжектор по практике не лезу, достаточно визуально видеть расспыл.

спасибо и прошу прощения у др. участников форума

Здравствуйте форумчане!Нужна ваша помощь.Вчера вечером заехал в свой гараж,а утром не смог завестись.Бензин и искра есть.Машина схватывает и сразу глохнет.Направте в нужное русло,с чего начать.

Замените свечи.

А какие лучше

замена свечей не помогла

Нужно проверить есть ли искра на самих свечках. И такой вопрос, заводится сразу и уверенно и только после того как взревет (ключ возвращается из положения стартер...) глохнет уже без "подергиваний", ну просто на нет. Если все так , то скорей всего проблема в контактной группе ЗЗ, но нужно проверять.