заклинил вентилятор!

[Glumnoi86]

всем привет. вчера проехал некоторое время (около 15 мин) по грунтовке после чего машине еще около 10 минут стояла с работающим ДВС и кондеем. приехал домой, оставли машину и пошел гулять. когда уходил то заметил что работяют вентиляторы! на момент остановки и когда уходил прошло около 15 мин. не обратил на это внимание ведь жара же на улице думал сильно нагрел. пришел примерно через 5-6 часов. до ключа - хрен! даже лампочки не загорелись на панели. открыл капот смотрю винтиляторы еле еле вращаются. снал клему с АКБ, фишку с винтиляторов и позвонил другу. машину прикурили завелась норм. немного проехал около 2 км и поставил- винтиляторы не включались больше. сегодя поехал по работе. температура была в норме. остановился на 1-2 минуты и на стоячей машине включил кондей (сильно было жарко) через несколько сикунд холодный воздух перестал дуть! заметил что температура около 110 градусов. полез под капот а там с угла радиатора и..бёт струя. подожда пока остынет, долил воды приехал домой без проблем температура не подымалась(90). воды в бочке стало чуток меньше. при осмотре дома заметил что днем ранее я не одел на вентилятор фишку! попробовал включить кондей -работает холод идет. одел фишку на остывшем двигателе винтиляторы включились. снимал не 1 час клемы, после чего снова одел- работает "карлсон" . вопрос в следующем почему у меня не выключаются винтиляторы??? куда лезть и что менять??? радиатор я уже заказал, но походу это еще не весь перечень .... подскажите буду рад любой помощи.


радиатор походу пробило в том месте где было слабая стенка. ранее был залит антифриз красный фирменныый, поменял его перед зимой . фишка была снята с вентиляторов вот и всвязи с перегревом поднялось давление в системе я так понимаю. елси бы не винтиляторы то ездил бы этот радиатор еще не один год ...

[Glumnoi86]

и еще вопрос какой датчик отвечает за срабатывания вентиляторов? где расположен(желательно фото или схема)? какой код?

[Glumnoi86]

пробовал снимать фишку с датчика, если стоишь лицом к мотору (упираясь коленями в бампер) то он справо в вернем углу радиатора, к нему подходят три красных провода. датчик снял вентилятор работает. пробовал снимать клему с датчика что стоит на тройнике в патрубке, всеравно работают...

[Glumnoi86]

тут в голову мне еще мысль пришла а что если это просто слиплись контакты в реле которое управляется датчиком температуры и в дальнейшем подает ток на вентиляторы? подскажите где стоит это реле и какие на нем цифры и буквы???

[Glumnoi86]

перевытыркивал все реле по очереди, вентилятор никак не среагировал (крутил не перестовая)

[Андрей Т.]

В радиаторе стоит термо-выключатель. Проблема в нем.

[Glumnoi86]

это который с тремя проводами???

[Glumnoi86]

вообщем методом научного тыка было установленно что что-то со второй скоростью вентилятора, перерезал один из трех проводов идущих к мотору вентирятора, осталась только первая скорость она же срабатывает и при включении конедя сразу не зависимо от t вдигателя. нагрел движок до 90 он поработал так еще около 3 мин и включился вент на первой скорости. покружил около 1 мин и выключился, температура не подымалась. эксперимент длился примерно 20-25 мин. короче ездить можно. и еще как было выше описанно антифриз ушел в землю матушку . во время проведения эксперимента никапли с того места откуда утром перло мама не горюй- почему??? и второй вопрос где именно заклинила моя вторая скорость вентилятора???

[Glumnoi86]

Андерй Т. прочитай последний пост и скажи что именно менять что бы не платить и не менять работающие з/ч, из всех присутствующих на форуме (не в обиду остальным, ваше мнение мне необычайно важно) доверяю тебе на все 120% из 100 возможных.

[Андрей Т.]

Нужно вынуть фишку из датчика (три провода). Один провод должен быть +12вольт. Этот провод при перемыкании с одни из оставшихся двух, будет включать или первую или вторую скорость вентилятора. Если это происходит и вентилятор крутится при перемыкании +12 с оставшимися двумя, то необходимо купить и заменить включатель. Очень похож на включатель (термодатчик) радиатора от наших машинок.

[Glumnoi86]

от наших машин не видел и даст бог не увижу , когда машина была остывшей полностью до температуры окружающей среды и на панели стрелка легла то я перемыкал по очереди вышеупомянутые провода. При перемыкании если смотреть сверху вниз и слево на право 1 и 2 ничего не происходило при перкмык 1 и 3 срабатывала вторая скорость. такие симптомы у термовыключателя?
и второй вопрос что с радиатором?

[Glumnoi86]

сейчас вода стоит на месте и нигде не сочится, но вдруг после замены ее на антифриз начнет капать? стоит ли пользоватся гермериками для радиаторов, это те которые заливать нужно в расширительный бачок?

[Glumnoi86]

ой, я не перемыкал провода!!!! я перепутал вспешке и не так понял ваш пост! я снял фишку с мотора вентилятора и тыркал проводки из "мамы в папу" т.е. 1-1 и 2-2, и 1-1 и 3-3!
на 1-1 и 3-3 срабатывала вторая скорость на 1-1 и 2-2 ничего не происходило. провод под условным обозначением 3 был перерезан! и стало норм работать только без 2-ой скорости

[Андрей Т.]

Надо снять фишку с выключателя, а не с вентилятора!!!! Вы могли спалить предохранитель. Фишка на вентиляторе должна быть вставлена.

[Glumnoi86]

на данный момент у меня перерезан провод на вторую скорость, фишки все одеты. заказал включатель в радиатор 320 руб (феби). купил антифриз, пока езжу на воде. Залил всесте с водой какуюто хрень типа гермитик для радиаторов. Вода не капает, да и не капала до залития хрени. но боюсь что тосол может снова вытечь ведь у них с водой разная плотность, да и двумя днями ранее тосол нашел себе выход в радиаторе