датчик давления

[ric]

кто-нибудь может сказать, в чём дело?
через датчик низкого давления сочилось масло, заменил датчик на аналогичный, масло сочиться перестало, но теперь постоянно во время работы двигателя мигает красная лампочка масла на приборной панели, а при включении зажигания моргает один раз и гаснет.
в чем может быть дело и как это исправить?

[Cityman]

Датчики бывают нормально замкнутые ( низкого давления ) и нормально разомкнутые ( высокого ). Вы уверены, что не ошиблись ? На вид - то они аналогичные ( цветом пластика различаются ).
Можно проверить контролькой или омметром. если датчик б.у., то он может и соответствующий, а контакты не замкнуты при отсутствии давления, вот диагностика и не проходит.

[ric]

То есть ошибся поставив датчик высокого давления на место датчика низкого давления?
Вроде всё правильно, ну по крайней мере датчики абсолютно одинаковые по цвету по форме и в магазине где покупал сказали что это датчик низкого давления.
Может это просто новый датчик не правильно работает? по таму что старый до замены был исправен, только масло пропускал...

[Cityman]

Место там не важно, можно поменять местами. Лишь бы доступ в масляную магистраль был. Важна исправность и правильное подключение проводов. То есть если их перепутать, то тоже даже диагностику не пройдёт. Контакты датчика низкого давления при включении зажигания должны быть замкнуты. А высокого - разомкнуты. В этом случае тест проходит нормально. После запуска, если давление больше 0.6 Атм - размыкаются контакты датчика низкого давления, примерно до 2000 об\мин система следит только за этим датчиком ( туда заводятся импульсы из системы зажигания для оценки оборотов ) а после она контролирует и замыкание контактов датчика на 2.0 Атм ( высокого давления ), то есть если после 2000 ( примерно, я не знаю точно ) давление не достигло 2.0 и выше - то загорается лампа и орёт зуммер. То же самое при обрыве провода к датчику высокого давления или контакте в его клемме.
Вот схема, но мне кажется в ней глюк. Оба датчика показаны с НР контактами. Я ориентируюсь по третьему гольфу, который не так давно делал по этой проблеме, так в этой проге тоже были ошибки с контактами датчиков, нашёл в одной из имеющихся "бумажных" книг.



В этой схеме даны давления 0.3 и 1.6, третий Гольф при 0.45 на ХХ в магистрали не гасил лампу и орал. Мерял специальным манометром.

[iimaksii]

эти датчики бываю двух цветов темно коричневый и черный. на самом деле очень трудно не перепутать особенно если не знаешь

[Cityman]

Ну на самом деле "на месте" довольно быстро проверяется, что к чему.