На обрыв и увеличение сопротивления проводящей жилы проверяют так, как выше сказал Андрей Т. А вот насчёт сопротивления изоляции ( при уменьшении которой искра "уходит в баллон" ) тут сложнее. В ЗР был предложен способ погружением в подсоленную воду и мегоомметра. Иногда бывает пробивает на металлические наконечники ( где есть ).
Фирменные провода могут попасться живучие ( у меня на всех фордах похоже родные ), но может и не повезти.
Изоляцию периодически чистить чем - нить обезжиривающим полезно. Контакты при окислении можно пескоструем аккуратно пройти.
Ремонт автоэлектрики. Санкт - Петербург. Купчино.