Volkswagen Golf Club - Фольксваген Гольф Форум

Друзья, доброго времени суток, у меня такая делема. Начал присматриваться к а3 ауди, но на мой бюджет, приблизительно 600к, довольно трудно найти хороший экспонат, тем более я хочу ручку, а не дсг, и узнал, что оказывается гольф та же самая машина, простите мне мое невежество. И хотел узнать уже конкретно у гольфоводов. Действительно ли по начинаке это одна и та же машина, я так понял что в настройках турбины там есть какая-то разница. На что обратить внимание при выборе, какой мотор брать стоит? Я так понял, что маленькие моторы не греются ну и на нюансы. Поиск поюзал, уже чего-то начитался, но пока определенности нет, хотелось бы квинтэсенцию!

тебе абривиатура VAG ничего не говорит? ?Volkswagen Audi Group. проще говоря ауди а3- это тот же гольф , только выше классом, ну естестественно цена у ауди выше и содержание ауди дороже

Выше классом ты имеешь ввиду размером или премиальность?

И еще вопрос, они бывают 1.4 турбина и 1.6 атмосфреники? Как едут? Вариантов 1.8 и 2 литра редки? на авто ру сплошняком 1.6 атмосферники и 1.4т.

ForSash
премиальность , адуи всега выше по премиальности была , есть и будет - такова политика VAG
если ты про гольф спашиваешь , то помимо 1,6 атмо и 1, 4 турбо ставят 1,2 турбо, 1,4 атмо, 1,6 дизель, 2,0 турбо (GTI и R) 1,8 не ставят вообще

И какой мотор предпочтительнее 1.4Т или 1.6. Я так понял, что по мощности они одинаковые, 1.6 понадежнее и менее прихотлив и греется лучше? Но 1.4т потяговитее?

Как же одинаковые? 1.4Т имеет 122л.с., а 1.6 имеет 102л.с. Соответственно на низах 1.4Т подхватывает лучше. И вообще динамика двигателя 1.4Т куда веселее двигателя 1.6. Зимой действительно 1.6 немного быстрее греется. По поводу надежности, то оба двигателя при правильной эксплуатации надежны. Единственное только что у двигателя 1.4Т моторесурс ниже из-за наличия турбинки, и то это можно говорить только после 100т. км., а к этой поре можно уже думать и о смене авто.

А по поводу езды зимой, нужно будет ставить догревочные системы какие-то? Мерзнуть не хочется.

ForSash
а где ты проживаешь? год откатал на 1,4 tsi и ничего не ставил, греется все нормально, подольше чем 1,6 но не так критично.Но бывет критично когда нужно быстро поехать ,а стекло лобовое промерзло - для такого вот случа я собираюсь прикупить штатный жлетрообогреватель салона PTC , для сравки при -25 с отключенным климатом стрелка температуры двинулась на 15 минуте при работе на х.х.

В москве. У меня сейчас акцент, тож медленно греется, по крайней мере как мне кажется. А у 1.4 кроме этого косяки есть? И кстати что по расходу при средней езде с редкими отжигами!