Поговорим о предпусковых обогревателях

[Jeinster]

DimaSLNK

движок прогрет, выходишь и заводишь авто как летом, можно еще его подключить к салоному отопителю, что бы заоодно и салон прогрелся - минсу такого подключения аккумулятор может сдохуть

А как это связано с аккумулятором? Насколько я помню, тот же "Вебасто" работает на бензине и к аккумулятору вроде бы не "лезет"... Если я ничего не путаю, конечно.

штатный салоный отпитель - подключается электически, как заводишь авто - сразу дует теплый воздух ( по-моему на япошках такое было реализованно ) - минус такого подключения - движок в холода все таки холодный

Фиг с ним, с движком, лишь бы я не замерзла . За ссылочку спасибо.

[DimaSLNK]

А как это связано с аккумулятором? Насколько я помню, тот же "Вебасто" работает на бензине и к аккумулятору вроде бы не "лезет"... Если я ничего не путаю, конечно.

нет не путаешь, но только в том случае когда вебасто работает как предпусковой подогреватель двигателя. В том случае когда он работает еще и как обогреватель салона, в автомобиле автоматически включается движок вентилятора обогрева салона (кондиционер, климатик или криматронник), который естестьвенно берет электричество у аккумулятора, как то вот так вот корявенко, но я так понял. Да в принципе на том же форуме почитай темки про предпусковые подогреватели

[Андрей Т.]

Насколько я помню, тот же "Вебасто" работает на бензине и к аккумулятору вроде бы не "лезет"...

Для работы Вебасто необходимо "электричество", которое подается на электропомпу, электробензонасос, электровентилятор наддува воздуха в камеру сгорания, ну и сам вентилятор салона. Все это в сумме может "сосать"ампер 20, но ....всего полчаса и эти затраты никак не повлияют на дальнейший запуск теплого двигателя, а даже могут компенсировать разряд батареи если бы вы запускали замерзший двигатль. Так что выгодно и я б сказал необходимо....У меня стоит, я "кайфую".

[Jeinster]

DimaSLNK , Андрей Т., спасибо за консультацию!

У меня есть еще кой-какие вопросики:

Для работы Вебасто необходимо "электричество", которое подается на электропомпу, электробензонасос, электровентилятор наддува воздуха в камеру сгорания, ну и сам вентилятор салона. Все это в сумме может "сосать"ампер 20, но ....всего полчаса и эти затраты никак не повлияют на дальнейший запуск теплого двигателя, а даже могут компенсировать разряд батареи если бы вы запускали замерзший двигатль.

Из вышесказанного я заключаю, что Вебасто все равно "подсасывает" ток, даже если работает только как подогреватель двигателя? Или нет?
И второе: если на морозе, например, -22 градуса, машина, имеющая Вебасто, постоит выходные, и потом ее в понедельник завести - при таком раскладе полчаса высасывания заряда аккумулятора на подогрев двигателя и салона не помешают ее завести? Все-таки больше двух суток на холодрыге стояла... Очень меня интересует именно такая ситуация

Так что выгодно и я б сказал необходимо....У меня стоит, я "кайфую".

У вас стоит именно Вебасто или что-то подобное? И если, допутим, летом ставить, никаких скидок не бывает? А то 65 тыщ - шибко дорого, однако .

[DimaSLNK]

Jeinster
на вопросы про вебасто лучше ответит Андрей Т. как пользователь оного

[Андрей Т.]

У меня стоит именно Вебасто "мокрый", прогревает мотор и салон за пол часа . Совершенно не влияет два дня стояла машина или неделю. Перед запуском, включаю вебасто и через полчаса . Но!!!! если после этого вам до работы проехаться 5 км, то убедительно рекомендую раз в две - три недели подзаряжать АКБ от стационара . Что касается

"подсасывает" ток, даже если работает только как подогреватель двигателя? Или нет?

да, конечно
Что касается

полчаса высасывания заряда аккумулятора на подогрев двигателя и салона не помешают ее завести?

нет не помешает, а скорее упростит....но если вы прогреете мотор и передумаете ехать, а потом еще и еще, то конечно в конце концов окажетесь у разбитого корыто.

[Jeinster]

У меня стоит именно Вебасто "мокрый"

"Мокрый"? Что это значит? (Я про них пока не очень-то много знаю...)

Но!!!! если после этого вам до работы проехаться 5 км

До работы 11 км, что в принципе, ненамного больше))

Андрей Т., еще вопрос про обслуживание Вебасто: в тот период, когда он не используется (летом, например), нужно ли его как-то специально обихаживать или этого не требуется (не включать до зимы, да и ладно)?
И когда Вебасто не включен, он аккумулятор не "сажает", только во время работы? (это я на всякий случай спрашиваю, для верности )

[Андрей Т.]

"Мокрый"? Что это значит?

Бывают Вебасто - фены, которые гонят воздух через свой теплообменник, они используются только для обогревов салона. "Мокрые" - это те которые отдают тепло ОЖ через свой теплообменник, ну а через ОЖ тепло передается двигателю, либо радиатоу печки отопителя.

в тот период, когда он не используется (летом, например), нужно ли его как-то специально обихаживать или этого не требуется

Я включаю раз в месяц, сложного ничего нет. Отказов не было, все работает на ура... У меня правда Вебасто работает на солярке...но думаю здесь особой разницы нет.

И когда Вебасто не включен, он аккумулятор не "сажает", только во время работы?

Когда он не вклчен, то вообще не потребляет. Разве что пульт управления на ЖК.

[Jeinster]

Андрей Т., большое спасибо за ценные сведения!

[zurrik]

проживаю в г. Новый Уренгой. зимой холодно (очень), если нет гаража - наличие предпускового подогревателя обязательно (кто ставит webasto, hidronik, кто теплостар или просто электрокотел)
у меня вебасто. У нас её не подключают к печке салона, что бы не перегружать АКБ. главное прогреть двигатель, чтоб завёлся, а салон и потом прогреется (автозапуск, выходишь через 20 минут, в машине тепло).
принцип пользования прост: сколько работала вебасто, как минимум столько же должен работать двигатель, чтоб зарядить АКБ т.к., как сказано выше, вебасто пользует электричество для работы помпы, бензонасоса, свечи. я в мороз делаю чтоб машина была заведённой в 2 раза дольше (опять автозапуск).
когда было ниже -40 градусов и не пользовался машиной - прогревал отопителем, заводил на пару часов, чтоб АКБ не замёрзла, снимать АКБ и заносить домой было лень. Если уезжал из города, а машина оставалась, то заносил аккумулятор домой. так пользуются все.
З.Ы. У нас в городе аккумуляторы почти расходник, бывает что хватает на один год. а так в среднем раз в 2 года лучше менять, так надёжнее, ну и дома на всякий случай второй.

[zurrik]

и про обслуживание отопителя: раз в год перед зимой на ТО к установщикам (чтоб не подвела в неподходящий момент) они почистят камеру сгорания, свечу, потестят блок управления. летом хотя бы раз в месяц включать. зимой при выезде из теплого помещения (гараж, сервис, мойка) на ходу включить на 1 цикл, иначе внутри образуется конденсат (ну из тепла в холод), который превращается в иней и потом на утро вебасто может не включиться.

[Ray42]

А ещё есть Эбершпехер. Дешевле Вебасто, но смысл тот же. Правда, я про него подробно не читал.

[Sleepy]

Privet!на приборной панели загорелась лампочка Предпусковой подогреватель Что могло сломаться?

[DimaSLNK]

Sleepy
а он у тебя есть?

[Sleepy]

Sleepy
а он у тебя есть?

Ну кабы должен быть,На всех дизелях же они ?