Volkswagen Golf Club - Фольксваген Гольф Форум

R17
golf 6 black edition

вчера получил дюпель в шину и увидился... было 3 атмосферины на всех колесах када замерили,не многова то ли? сколько надо для 3-4 человек в машине без багажа?

есть справочники на все модели шин, ищи там, часто на шиномонтаже есть такие книжки - можно у них спросить. Про 17" не знаю ничего, но мне кажется - это много. Перекаченные шины - убивают подвеску + не правильно происходит износ шин. Слышал что в автосалонах часто перекачаны шины, на шиномонтаже иногда не парятся- делают на глаз.
+ изменение температуры воздуха на 10 градусов требует проверки давления (может упасть или вырости)

3 однозначно много.

у себя спустил до 2.2

205/50/17 качаю 2,3
йошка неова адван 07

еще один привет от ОД. Они все то-ли не проверяют давление в шинах при предпродажке вообще, либо нарочно перекачивают, чтобы те, кто не смекнут, что надо бы проверить, поскорее подвеску приговорили и свои денежки опять же им несли. Ну иначе не знаю как это обосновать, т.к. у многих людей после ОД (покупка нового авто или шиномонтаж у дилера) колеса перекачены

Ну по 3 я с Автоганзы взял
Спустил до 2.4 все

Я качаю Город-2.0, трасса 2.2 атмосферы. По нашим дорогам в городе на 17 колесах думаю 2.4 многовато будет, хотя у кого какой стиль вождения...

1.Вы не обращали внимание, что показания измерителя давления будут отличаться перед поездкой и сразу после-нагрев?
2.Разные манометры здорово врут. Попробуйте проверить свой в профессиональной мастерской.

Ярославна писал(а):1.Вы не обращали внимание, что показания измерителя давления будут отличаться перед поездкой и сразу после-нагрев?
2.Разные манометры здорово врут. Попробуйте проверить свой в профессиональной мастерской.

Ув. Ярославна!
1-корректировать давл. в шинах, только на "холодную" перед движением.
2-Вы правы! Во время движения шина греется (давл. возростает в среднем на 0.3атм)
3-Если разные манометры врут (+,-) 0.2атм= Это есть НОРМА! Так что должен быть свой, (контрольный).

случай из жизни
Гостиница, АЗС, мойка все в одном. с утра заправился, увидел манометр на АЗС, думаю "проверю на дорожку". Я был в шоке от брехливого манометра (врал минус 0.5атм!!!) благо был свой-точный!
Будьте аккуратны, ведь не правильное давление увеличивает тормозной путь!!!
сколько качать?
1-таблицы, буклеты, брошюры в Ш/монтаже (попросите показать их Вам, на слово не верьте)
2-сайт производителя шины даст ТОЧНЫЙ ответ)))

У меня стоит 205/50 R17 Тойо проксес ТR-1 однослойная боковая щека качаю азот 2.4 езжу балдею. Работал 2 года в шиномонтаже , занимаюсь Б/У резиной. Считаю что каждый должен сам под себя подбирать давление в шинах, если качать азот, то на 0.2 атмосферы больше качать надо. То что пишут в книжках не для наших дорог.

Простите, что вмешиваюсь. Если в этой теме начнутся дебаты воздух vs азот, то каждый из участников дебатов получит по желтой карточке.

Я всегда на одном и том же шиномантаже переобуваюсь.
Мне сразу же качают 2.2 и говорят что 0.2 вообще моментом спустит.Я езжу по сезону например на летней резине и даже не смотрю давление.
А зачем смотреть,если все нормально и так.

Мухаммад
...Считаю что каждый должен сам под себя подбирать давление в шинах, если качать азот, то на 0.2 атмосферы больше качать надо. То что пишут в книжках не для наших дорог.[/quote]

Мухаммад,! лично я не люблю эксперементировать и ни кому не рекомендую "подбирать под себя"......Почему?-см.ссылку
(давление летом, зимой, недопробег из-за недокачки или при перекачке-зуботряс, он же убийца сайлетблоков!)
ведь шина работает еще и как демпфер....
http://www.michelin.ru/ru/front/affich.jsp?&codePage=20060922125900_22092006152053&lang=RU&codeRubrique=20060922130323
С наилучшими пожеланиями.....

Новые авто привозят к О.Д. с перекачанными шинами, у меня на предпродажной подготовке спускали, 15 штамповки были накачаны 3.0, может у них в германии дороги хорошие