Volkswagen Golf Club - Фольксваген Гольф Форум

Saiprot
по первому - что бы обороты не падали надо движок прогреть как следует ,зимой это практически не возможно, по этому на сфетофорах и на х.х . температура будет падать , ибо движки экологические и экономомные, и на х.х. не прогреваются.
по -второму - стоит защита от "дураков" что бы не крутили на х.х. выше 3000-4000 об

Saiprot
Двигателю совершенно все равно каким радиатором (охлаждения или печки) вы забираете у него тепло. Гоняя холодный воздух салона через печку мощным вентилятором системы обогрева, вы интенсивно забираете тепло, значит охлаждаете двигатель. Все нормально.

На холостом ходу обороты, скорее всего, ограничивает система управления двигателем. А для чего вам на ХХ загонять обороты в "красную зону"?

6 гольф, 1.6 dsg пробег 61000 (ранее мазда 6, ниссан хтрэйл и 2 литровый фокус)

На мой взгляд, очень хороший автомобиль. Эргономика бесподобная. Приходилось ездить далеко и по неровным дорогам, попу не ломит и спина не болит). Сам удивляюсь сколько в него влезает (для перевозки не использую, но разок перевозил вешалки непонятной конструкции ) Расход приемлемый, проблем с прогревом двигателя и салона не возникает (сдается мне это болезнь 1,4). В общем и целом получил от авто все, что ожидал.

Ну а теперь по теме:
1. Ручник не работал с первого дня покупки - визит к ОД, диагноз, слетел тросик (исправлено сразу, рецидивов нет, думаю единичный случай)
2. При езде по пробкам начинает дергаться на 2 передаче (5 км в час, а DSG первую не включает экономит, в результате мощности двигателю не хватает чтобы вытянуть) - визит к ОД, в поток массовой замены сцепления не успел, год проездил так неделю назад позвонили из ОД, сказали завод выпустил новое сцепление, заказали, жду.
3. Про сверчков в салоне писал тут http://www.vwgolf-club.ru/forum/viewtopic.php?f=29&t=17379&start=45#p262701
4. Не далее как позавчера не смог открыть авто с брелка, открыл ключом. Завожу и не работает ни один прибор, ничего из электрики включить не могу, даже бибикнуть не дает зато ближний свет горит при том, что он выключен - сегодня отвез машину к ОД, пришлось оставить до завтра, будут менять какой-то там центральный блок.

Прочитал весь топик, кроме сверчков и коробки (если говорить о 1,6) никаких болячек пока не вижу, да и надеюсь новое сцепление закроет проблему с коробкой. Все остальное - единичные случаи Так что бибика очень хороша)

Доброго всем времени суток!
Думаю менять свой икстрейл. Решил почитать про гольф 6-й... И чем больше читаю, тем больше пропадает желание. В принципе, согласен с тем, что на каждом форуме такое пишется, что даже смотреть на авто в салоне пропадает желание. НО! Больше всего волнует тема с АКПП. В действительности это со стороны похоже на "русскую рулетку". Кому как везет. Так что-ли?

dimkin
что бы не играть в рулетку с АКПП, а вернее с преселективной коробкой передач с двумя сцеплениями DSG-7 (робот), бери механику. ну а так на данный момент проблемма дсг - это рывки при переключении передач и лязьганье при езде с открытыми окнами через двор - не такая уж прям большая проблема, которая уже имеет решение - замена новым сцеплением

Это стопроцентное решение? Или временное на несколько десятков тысяч? Хотел бы взять авто лет на пять, соответственно три года без гарантии...

dimkin
в нынешнее время ни в чем нельзя быть уверенным на 100%, новое сцепление только нчали ставить , пока пробеги небольшие , отчеты можете почитать на пассат клубах

Блин, за 3 месяца проехал уже 15000км, всё нормально, но есть одно но! уже второй раз ломается подлокотник! в мороз, поднял чтобы достать зарядку,а опустить уже не судьба. В первый раз поехал на сервис (ну типа машина новая, по гарантии пусть ремонтируют ), починили. Второй раз такая же хрень, починил сам линейкой металлической (заедает механизм стопора).
ВОПРОС как на таких элементарных вещах производитель позволяет себе лажаться? Хрен с ней с DSG - новинка вроде как, но подлокотник это просто вымораживает .не должно быть такого!
Ну а так, я вообщем доволен машинкой!

Поменяли сцепу на дсж второй раз,первая замена была на30 т.км. ща пробег 55 т.км. и что то там недоделали , работает дсж еще хреновее чем до замены(((
в понедельник еду к о.д. снова!!!
так что, те кто проехал на дсж пока до 30 т.км. радуйтесь что еще все ок, но скоро готовьтесь к ремонту!!! это неизбежно!
инфо 100%

лямд
а кто ОД?

г. Подольск
Фольксваген Центр Авторусь
г. Подольск, пр-т Юных Ленинцев, д. 1

max_zzz писал(а):Блин, за 3 месяца проехал уже 15000км, всё нормально, но есть одно но! уже второй раз ломается подлокотник! в мороз, поднял чтобы достать зарядку,а опустить уже не судьба. В первый раз поехал на сервис (ну типа машина новая, по гарантии пусть ремонтируют ), починили. Второй раз такая же хрень, починил сам линейкой металлической (заедает механизм стопора).
ВОПРОС как на таких элементарных вещах производитель позволяет себе лажаться? Хрен с ней с DSG - новинка вроде как, но подлокотник это просто вымораживает .не должно быть такого!
Ну а так, я вообщем доволен машинкой!

мне б твои заботы!!! подлокотник.......

лямд
попробуй в другие ОД обратиться

Машине год. Сразу же отказал замок с пассажирской стороны сзади.Поменяли. Зимой плоха начал начал работать ремень водителя-не сразу натягивается. Перегорела какая то лампа-до ТО немного осталось. И заметил ерунду одну - 2 раза было такое. Дворники начинали работать только при движении машины-с чем связано не пойму(только начиналось это все после мойки или после дождя-грешу на датчик какой то) А так машиной доволен.

Пробег 39000 км, по гарантии поменял сцепление на DSG и вот теперь полетела турбина, ладно хоть по гарантии меняют. В целом надежностью автомобиля не доволен Заправляюсь только на Лукойле 95 премиумом.