Первый владелец VW Golf VI на форуме.

**Supadynamic** » 29 авг 2009, 15:05

Shin писал(а):Нет , вин не сообщили . В договоре 100 дней , скоро 3 месяца .Ну не привезут же ее в последний день

У меня походу дела та же история будет. Машина заказана 4 июля, производство мне сказали будет в 20-х числах сентября. Привезут стало быть еще через месяц. Итого 4 месяца получится. Как в лучшие докризисные времена ожидание.

Подумываю взять что-то из стока.

**KJIaBogaB** » 29 авг 2009, 19:50

Нет , вин не сообщили . В договоре 100 дней , скоро 3 месяца .Ну не привезут же ее в последний день

Мне в салоне сказали, что если я закажу 1.4Т - то привезут через 5 месяцев, а в договоре им для прикрытия поставят срок 6 мес.
Весело...

**Satyr** » 29 авг 2009, 22:19

мне везли 6 месяцев, хотя в договоре было 4 месяца. На словах говорили, что привезут за 3 месяца, а 4 в договоре - лишь подстраховка на всякий случай. -)))

VAG - ахтунг есличо :wink:

**KJIaBogaB** » 30 авг 2009, 18:45

Мне бы кого из Сургута с подобным двигателем 1.4tsi 122hp на разговор вытащить

**Чайник** » 01 сен 2009, 15:11

Всем привет!
Хотелось бы «поговорить» с владельцами Golf 6, в комплектации 1,4(122) с DSG.
Просто есть пару вопросов на счет динамики авто. Сам являюсь собственником данного чуда, правда пробег всего 200кг и большим опытом по пользованию не поделюсь (так как он совсем маленький). А вопросы простые:
Первое, так как прохожу обкатку советовали первую 1000кг особо не гонять и на «спорт» режиме не ездить тоже, хотя и на «драйве» он не плохо пуляет, так вот когда едешь в режиме драйв примерно на 60-70км/ч(на самом деле не важно, потому что может и на 50км/ч) то при этом у тебя уже 7 передача, когда хочешь «притопить» соответственно коробка начинает снижать передачи(получается не большой провал) и подкручивать до 4-5т. обороты, интересно знать как будет себя вести коробка в режиме спорт. Второе и не самое главное что расход бензина сейчас уже около 12-13л на 100км(хотя и по пробкам) я так понимаю что он будет уменьшатся (в связи с притиркой - обкаткой авто), или же все так все зависит от стиля езды?
Может я и не первый владелец шестого гольфа но в итоге хотелось бы получить ответы на свои вопросы а если будут вопросы тоже в свою очередь постараюсь ответить.

**Satyr** » 01 сен 2009, 15:21

Чайник писал(а):когда хочешь «притопить» соответственно коробка начинает снижать передачи(получается не большой провал) и подкручивать до 4-5т. обороты, интересно знать как будет себя вести коробка в режиме спорт.

Коробка перестанет как сейчас при езде накатом опускаться до 1200-1500 оборотов, а будет всегда стараться держаться в районе 2500-3000 оборотов.

Второе и не самое главное что расход бензина сейчас уже около 12-13л на 100км(хотя и по пробкам) я так понимаю что он будет уменьшатся (в связи с притиркой - обкаткой авто), или же все так все зависит от стиля езды?

Какая притирка? это ж не жигули. Обкатка вобщем то тоже - это не технологический процесс, а лишь финальное тестирование.

Вобщем, у меня сновья ГТИ как кушал гдето 11л (половина город с преимущественно пробками, половина шоссе 120-150кмч), так и сейчас примерно столько же.

**Satyr** » 01 сен 2009, 15:26

KJIaBogaB писал(а):Мне бы кого из Сургута с подобным двигателем 1.4tsi 122hp на разговор вытащить

Сургут... минус сколько десятков градусов у вас там зимой и как дела с бензином ? -))

Сам не сталкивался, да и зимой этой меньше -20С не было, но есть мнение, причем технически обоснованное, что двигатели с непосредственным впрыском в морозы заводятся хуже распределенного впрыска.

tsi нужен минимум 95й малосернистый бензин. Лучше конечно 98й. У нас это уже не первый год не проблема, но будет ли так же в Сургуте ?

**Чайник** » 01 сен 2009, 15:57

Satyr писал(а):Какая притирка? это ж не жигули

Спасибо что разъяснил

**KJIaBogaB** » 01 сен 2009, 19:49

Satyr писал(а):Сургут... минус сколько десятков градусов у вас там зимой и как дела с бензином ? -))

Минус 40 было этой зимой. А вообще очень долго было -35.
Раньше морозы были куда сильнее - -55 я лично помню. В основном под новый год как жахнет и сидим на ёлку вылезти боимся. На новый год обморожений куча из-за елки и бухла

Сам не сталкивался, да и зимой этой меньше -20С не было, но есть мнение, причем технически обоснованное, что двигатели с непосредственным впрыском в морозы заводятся хуже распределенного впрыска.

Это всего лишь мнение, основанное на ранних версиях движков ФСИ. В этом двигателе предусмотрели холодный запуск в послойном режиме при -30!!! Я ещё из-за этого загорелся данным двигателем. Конструкция ТНВД поменялась, что способствовало улучшению пусковых характеристик в мороз да ещё и экологическая составляющая.

tsi нужен минимум 95й малосернистый бензин. Лучше конечно 98й. У нас это уже не первый год не проблема, но будет ли так же в Сургуте ?

Я заливаю в данным момент свою Астру 95 бензином. Пол года кормил её 98. Заправка полностью устраивает, так как смотрю за состоянием свечей каждые 5000км - они в идеале. Думаю на этой же заправке и буду заливать будущий 1.4Т - или 98 или 95. Правда не знаю зачем лить 98 если в файле PDF для этого двигателя САХА указан бензин 95 и степень сжатия 10. Думаю, что лучше конечно лить 98й, но если его в рекоммендациях нет - может не стоит? Хотя я с удовольствием.

**NikiG** » 01 сен 2009, 20:27

Чайник писал(а):Второе и не самое главное что расход бензина сейчас уже около 12-13л на 100км(хотя и по пробкам) я так понимаю что он будет уменьшатся (в связи с притиркой - обкаткой авто), или же все так все зависит от стиля езды?
Может я и не первый владелец шестого гольфа но в итоге хотелось бы получить ответы на свои вопросы а если будут вопросы тоже в свою очередь постараюсь ответить.

У меня двигатель 1,6 - расход с клматом по городу за весь день не превышал 8,7 на сотню. Машине 3 тыс. Про передачи - в спорт режиме машина едет совсем иначе. В городе выше шестой не едет, и едет очень схоже как я бы ехал сам на механике, тянет передачи

**Satyr** » 01 сен 2009, 23:49

KJIaBogaB писал(а):Думаю на этой же заправке и буду заливать будущий 1.4Т - или 98 или 95. Правда не знаю зачем лить 98 если в файле PDF для этого двигателя САХА указан бензин 95 и степень сжатия 10. Думаю, что лучше конечно лить 98й, но если его в рекоммендациях нет - может не стоит?

Лить то 95й можно без какого либо негатива для двигателя.
Но при езде в жару, сильно внатяг или при мощностях близких к максимальным расход на 98 бензине может быть значительно ниже, гдето до 10-15%. Порой получается ездить на 98 бензине дешевле, чем на 95. Вприницпе, при минусовой температуре и скользкой дороге разницы нету -))

а насчет степени сжатия 10:1 - так то геометрическая степень сжатия в цилиндре. Но воздух то поступает уже сжатый, относительно атмосферного. Так что это не то же самое, что атмосферник с такой же степенью сжатия.

Ну, а раз все так, как ты пишешь - вполне можно брать TSI :wink:

**LEX86** » 02 сен 2009, 09:05

Конечно можно!

**Чайник** » 02 сен 2009, 14:32

NikiG писал(а):У меня двигатель 1,6 - расход с клматом по городу за весь день не превышал 8,7 на сотню. Машине 3 тыс. Про передачи - в спорт режиме машина едет совсем иначе. В городе выше шестой не едет, и едет очень схоже как я бы ехал сам на механике, тянет передачи

На самом деле движки то разные, плюс у меня еще и турбонаддув, я так думаю, как ни старайся все равно во время активной езды будет кушать минимум 11л., на сотню

**insekt** » 06 сен 2009, 16:46

Всем привет. В эту среду стал обладателем Golf 6 1.4 TSI DSG. Заказывал в мае в Мэйджор Авто, который на Новой Риге.
Впечатления - супер. Проехал порядка 500 км. Пробывал и драйв и спорт. Драйв плавное спокойное движение, переключение передачь...если придирчиво, то заметно, есле нет, то не заметно. Спорт - отличная вещь, динамика лично меня очень впечатлила. По поводу обкатки. Менеджер сказал, что для Гольфа такого понятия нет, но сам лично порекомендовал не раскручивать больше 3000 первые 1000 км. Расход 6-7 л, но это примерно, точно не замерял, так получилось, что 90% текущего пробега это трасса. Звукоизоляция хорошая, нареканий по этому пункту нет.
Из замеченных недостатков нашёл только 1. При езде по неровной поверхности раздаётся скрип трущихся деталей из руля. Скрип не громкий, но меня раздражает. Связался с сервисом по этому вопросу - сказали, что надо смотреть. Записали на через неделю. По результатам отпишусь. Сам склоняюсь к тому, что какие-то 2 детали либо не притёрлись друг к другу или некорректно установлены.

Если есть вопросы, пишите. По возможности буду отвечать.

**KJIaBogaB** » 06 сен 2009, 20:15

insekt писал(а):Из замеченных недостатков нашёл только 1. При езде по неровной поверхности раздаётся скрип трущихся деталей из руля. Скрип не громкий, но меня раздражает. Связался с сервисом по этому вопросу - сказали, что надо смотреть. Записали на через неделю. По результатам отпишусь. Сам склоняюсь к тому, что какие-то 2 детали либо не притёрлись друг к другу или некорректно установлены.

Если есть вопросы, пишите. По возможности буду отвечать.

Скрип появился сразу же? Или по прошествии 500км?

Первый владелец VW Golf VI на форуме.

Кто сейчас на конференции