Обороты двигателя в повседневной жизни

[Oldfriend]

Дамы и Господа, поделитесь своим опытом.
В диапазоне каких оборотов двигателя вы предпочитаете эксплуатировать автомобиль в ежедневной жизни? Есть ли приверженцы в выворачивании стрелки тахометра до красной шкалы или те, кто переключает передачи на низах?

P.S. Если подобная тема обсуждалась на форуме или в каком-либо другом месте, то укажите, плз., ссылку.

[vli50]

А Вы что, диссертацию пишете?

[Oldfriend]

А Вы что, диссертацию пишете?

Просто стало любопытно. Раньше не задумывался, а недавно услышал два противоположных мнения по этому вопросу. Решил узнать у форумчан.

[vli50]

Ну узнаете еще 52 мнения. И что? Во-первых, многие не смотрят на тахометр. А во-вторых, эти мнения не будут иметь никакого практического значения. Вы что, будете выводить из этого среднеарифметическое? Лучше почитайте серьезные статьи в инете или литературу. В крайнем случае, мануал. ИМХО

[21027]

Oldfriend Этта, в книге по эксплуатации написано на каких оборотах движок выдает максимальную мощность, ну вот и езди в ентом диапазоне, конечно плюс минус, и расход будет минимальным и движок в порядке.

[vli50]

Oldfriend Этта, в книге по эксплуатации написано на каких оборотах движок выдает максимальную мощность, ну вот и езди в ентом диапазоне, конечно плюс минус, и расход будет минимальным и движок в порядке.

Точно! самый лучший режим - вблизи красной зоны!

[Satyr]

Дамы и Господа, поделитесь своим опытом.
В диапазоне каких оборотов двигателя вы предпочитаете эксплуатировать автомобиль в ежедневной жизни? Есть ли приверженцы в выворачивании стрелки тахометра до красной шкалы или те, кто переключает передачи на низах?

От 750 (ХХ) до 6300 (отсечка).

Вопрос ни о чем. Какая ситуация - такой и диапазон.

[Oldfriend]

...многие не смотрят на тахометр...

Поэтому и появилось много ездунов, управляющих автомобилями по принципу: "у меня то же голос есть, я то же петь хочу" (с).

А во-вторых, эти мнения не будут иметь никакого практического значения... Лучше почитайте серьезные статьи в инете или литературу.

Я не искал для себя практического применения в данном вопросе. Серьезную литературу читал еще на стадии обучения вождению плюс техническое образование в данной области. Исключительно любопытство .

...самый лучший режим - вблизи красной зоны!...

Через пару лет можно будет произнести: "Прости меня, машина!"

Вопрос ни о чем.

Я понял, что он не может конкурировать с полезностью вопросов об открывашке, какого цвета выбрать коврики в салон и т.п.

[vli50]

...многие не смотрят на тахометр...

Поэтому и появилось много ездунов, управляющих автомобилями по принципу: "у меня то же голос есть, я то же петь хочу" (с).

Уважаемый, а зачем мне на него смотреть, имея стаж вождения 25 лет? Я машину и обороты душой чувствую. Да и вообще, тахометр прибор весьма второстепенный, часто бывает полезен лишь в начальный период обучения вождению и привыкания к новому автомобилю.

А во-вторых, эти мнения не будут иметь никакого практического значения... Лучше почитайте серьезные статьи в инете или литературу.

Я не искал для себя практического применения в данном вопросе. Серьезную литературу читал еще на стадии обучения вождению плюс техническое образование в данной области. Исключительно любопытство .


То, что Вами двигает праздное любопытство, мы все уже давно поняли.

...самый лучший режим - вблизи красной зоны!...

Через пару лет можно будет произнести: "Прости меня, машина!"

Да Вы и юмора не понимаете - совсем тяжелый случай.

Вопрос ни о чем.

Я понял, что он не может конкурировать с полезностью вопросов об открывашке, какого цвета выбрать коврики в салон и т.п.

Здесь я с вами также не согласен - вопрос об открывашке вне конкуренции. Я вообще предлагаю автора поста об открывашке выдвинуть на премию года, типа антибукер!

С наступающим Новым годом Вас всех!!!!!

[Ruslan02]

Прочитал где-то, что для двигателя нехорошо длительно работать на одних и тех же оборотах. Так что теперь, круиз-контроль в топку? Сам психологически стал реже обращаться к круизу. На автобане разгоняюсь до 150 км/ч, перехожу на нейтраль, при достижении 100-110 км/ч опять разгоняюсь и т.д. Выскажитесь, уважаемые форумчане!

[Pucher]

Ruslan02
нехилый алгоритм....... а если вам просто попробовать..... ехать на "автобане" 110-120 км/ч но постоянно, без прехода на "нейтраль"? Внемя в пути не увеличится, а вот расход бензина.... ИМХО возможно и немного станет меньше

[Ruslan02]

[quote="Pucher"][а если вам просто попробовать..... ехать на "автобане" 110-120 км/ч но постоянно, без прехода на "нейтраль"? /quote]

Во-первых, суть вопроса в возможности поддержания постоянных оборотов двигателя в течении длительного промежутка времени. Во-вторых, попробуй на автобане идти 110-120 км/ч. Это скорость многотонныхфур. На легковом автомобиле 130 - норма, 140 - чтобы не создавать препятствия для спешащих.

[Ruslan02]

И насколько я знаю, режим "разгон - движение накатом на нейтрали, потом опять разгон и опять движение накатом" экономичнее режима движения с постоянной скоростью. Если неправ - прошу поправить.

[vli50]

Ruslan02 "режим "разгон - движение накатом на нейтрали, потом опять разгон и опять движение накатом" экономичнее режима движения с постоянной скоростью" - это очень устаревшее мнение. так считали лет 30 назад. Современные двигатели совсем другие с другими режимами и оборотами.
"Прочитал где-то, что для двигателя нехорошо длительно работать на одних и тех же оборотах" - извините, но это полный бред. Не надо верить всему, что где-то кто-то написал.
Следствием вышеуказанного бреда является психоз и вытекающее из него шаманство: "Сам психологически стал реже обращаться к круизу. На автобане разгоняюсь до 150 км/ч, перехожу на нейтраль, при достижении 100-110 км/ч опять разгоняюсь и т.д".
Резюме - глупость это полная. Может какой-нибудь недоучка и статью даже накропал на эту тему для своей диссертации. не надо всему написанному верить.
Прошу не обижаться, я не про вас, а про того кто такую пулю в инет запустил.

[Oldfriend]

Прочитал где-то, что для двигателя нехорошо длительно работать на одних и тех же оборотах. Так что теперь, круиз-контроль в топку? Сам психологически стал реже обращаться к круизу. На автобане разгоняюсь до 150 км/ч, перехожу на нейтраль, при достижении 100-110 км/ч опять разгоняюсь и т.д. Выскажитесь, уважаемые форумчане!

Вы можете ехать по автобану и не переживать о двигателе. Нет таких длинных дорог, проехав по которым из конца в конец на одних и тех же оборотах, вы запорите сердце машины.