Чем грозят постоянные поездки на короткие расстояния?

[Cyt]

Интересно, а чем конкретно грозят ежедневные короткие (до 5 км) поездки туда-обратно, например, на работу?
Кто-то говорил, что для двигателя это плохо, особенно, зимой. Какие мысли по этому поводу? Есть доля истины или байки?


P.S. От себя скажу, что при постоянных поездках на короткие расстояния срок замены масла сокращается вдвое (рекомендация Castrol).

[segich83]

Вот и я от себя скажу: снимите крышку маслозаливной горловины и посмотрите на неё. У меня там белая пена была, в основном тоже езжу по 3-6 км в день. Рассказал приятелю на 5-ом Гольфе, он свою крышку снял, там тоже самое!!! Позвонили официалам, они сказали, что это и есть результат коротких поездок, а именно - конденсат, попавший масло. Масло действительно рекомендуют менять чаще.

[Ярославна]

При таких условиая эксплуатации (короткие поездки, пробки, частые прогревы, пыльные дороги) минеральное моторное масло более 7,5 тысяч км. не живет. Синтетика - чуть больше. Если рекомендована замена через 15 т.км., то нужно уменьшить вдвое срок. Это рекомендация не только Кастрол, а многих производителей автомобилей.
Лично я меняю у своей автомашины хорошую синтетику ещё чаще, просто так получается при небольшом ежегодном пробеге автомобиля.

[RoMaJle]

Езжу по разному,бывает 300км за день,бывает 4.
лью синтетику и всегда его меняю через 7-8 тыс:)
Так что могу ездить ан короткие расстояния))

[Cyt]

Езжу по разному,бывает 300км за день,бывает 4.
лью синтетику и всегда его меняю через 7-8 тыс:)
Так что могу ездить ан короткие расстояния))

Вот эти "300 км" по словам многих автолюбителей как раз очень полезны - масло хорошо отмывает всё то, что накопилось из-за коротких поездок.

[Ярославна]

Вот эти "300 км" по словам многих автолюбителей как раз очень полезны - масло хорошо отмывает всё то, что накопилось из-за коротких поездок.

При условии, что вы залили хорошее масло с высокой стойкостью против лакообразования.

[Cyt]

Вот эти "300 км" по словам многих автолюбителей как раз очень полезны - масло хорошо отмывает всё то, что накопилось из-за коротких поездок.

При условии, что вы залили хорошее масло с высокой стойкостью против лакообразования.

Естественно, подразумевается качественное масло.

[ADK-XXI]

В холодных условиях при затрудненном пуске элементарно высадить АКБ до состояния "не крутит". Особенно, если активно пользоваться мощными электропотребителями.

[Cyt]

В холодных условиях при затрудненном пуске элементарно высадить АКБ до состояния "не крутит". Особенно, если активно пользоваться мощными электропотребителями.

Да, подтвержденный факт.

[rmn]

ADK-XXI
да и в обычных условиях такая езда тоже посадит аккумулятор. Так что при постоянных коротких перебежках надо периодически его подзаряжать, особенно зимой.

[ADK-XXI]

ADK-XXI
да и в обычных условиях такая езда тоже посадит аккумулятор. Так что при постоянных коротких перебежках надо периодически его подзаряжать, особенно зимой.

Летом, только если есть проблемы с пуском двигателя и приходится долго крутить. (недаром WV издавна ставит даже системы старт-стоп)
В обычных условиях заметно реже используются обогрев заднего стекла, подогрев сидений, заметно меньше и короче пусковые токи.

Но, главное, в холодных условиях остужается аккумулятор. При этом он не только хуже отдает заряд при пуске, но и хуже принимает заряд от генератора при работе двигателя. Это не компенсируется даже безболезненным увеличением напряжения в сети, которое обычно делают современные регуляторы.
Больше двух ампер зарядного тока холодный АКБ брать не хочет. А летом элементарно принимает десяток ампер сразу после запуска двигателя.
(Значение 2 А условно, но реально измерено в домашних условиях на реальном конкретном холодном аккумуляторе. Когда он согрелся до комнатной температуры от того же зарядника он начал "кушать" около 6 А. А согревался он более 6 часов.)

[Ярославна]

В сильный мороз, прежде чем запустить двигатель, следует на пару минут включить ближний свет фар, чтобы электролит в батарее успел прогреться – это позволит аккумулятору работать с максимальной отдачей при включении двигателя.

[Генс]

В сильный мороз при коротких поездках акум будет садитьса полюбому так что или подзаряжать или на ночь заносить в тепло.