Для нас же, владельцев авто, немаловажое значение имеет как раз условия гарантии - залог нашего спокойствия и материального благополучия.
Сравним условия гарантии:
VW - 2 года без ограничения пробега.
Ограниченна на - свечи зажигания, тормозные колодки и диски.
Citroen - два года без ограничения пробега.
Не распространяется на - задние тормоза, тормозные диски, детали сцепления, приводные ремни, аммортизаторы, детали выхлопной системы, обшивку сидений и салона, коврики, ручки и клавиши управления, ручки дверей и колеса
Peugeot - 2 года без ограничения пробега.
Сокращенная гарантия на - тормозные диски, приводные ремни, деталисцепления, трос механизма переключения передач, амортизаторы, система выпуска, каталитический нейтрализатор, топливный насос, сайлент-блоки, подшипники колес, шаровые опоры, рулевой механизм, тормозные суппорты и шланги.
Toyota - 3 года или 100 тыс. км.
Ограничена на - тормозные колодки и диски, приводные ремни, ведомый диск сцепления.
На аккумуляторную батарею - 2 года или 100 тыс. км.
Fiat - 2 года без ограничения пробега.
Не распространяется на - свечи зажигания, приводные ремни, ведомый диск сцепления, тормозные колодки, диски, барабаны, аккумуляторную батарею, резиновые технические детали (трубки и ремни).
Ну как вам?
Несколько замечаний, многие производители устанавливают разные условия гарантии для РФ и Европы. Это может быть распространнено только на "расходники", детали подвески (если подвеска не имеет "статус для плохих дорог"). При этом гарантия на данные узлы не может быть просто отменена, а должна быть сокращенной, но при наступлении поломки/отказа производитель обязан произвести анализ отказа для выявления заводского брака или установления естественного износа. И все. Остальное прописывается регламентом ТО.
Что же касается системы выпуска отработанных газов и катализатора, то это просто обман - система выпуска относится к элементам двигателя, а катализатор и подавно.
Сокращенная гарантия на приводные ремни тоже развод.
Можем высказываться.
