АКПП на Golf Plus 1,6 - ваши ощущения ?

**Rguest** » 30 мар 2007, 15:52

Плюсоводы привет ! Расскажите как ваши ощущение на полуторатонной машинке с 6-ступ типтроник ? У меня пока обкатка - всего 500 км , и движок еще не очень проснулся как мне объяснили...но пока что ощущение от пары движок-коробка не очень понятное (была 4 ступ АКПП на гольф4 раньше). Спорт режим вообще пока не использовал опять же потому что обкатываемся мы....Расскажите как оно себя ведет и как вообще спортрежим по ощущениям - не было у меня еще раньше такой коробы

**КлёнЗелёный** » 30 мар 2007, 16:23

Тоже очень интересно :roll:

**КлёнЗелёный** » 03 апр 2007, 08:34

Взгляд со стороны: Триптроник на Гольф Плюсе очень шустрый, в парке видел как Плюс(АКПП) сдавал задом, и так шустро сдал :shock:

что въехал в бампер другому Плюсу, расстояние между ними где-то 1,5 метра было. Эт хорошо Плюс(МКПП) на задней скорости стоял, отскочил на см на 30-ть и усё :lol:

пофигу мороз :wink:

**Malen** » 03 апр 2007, 09:19

Скоро обзаведусь своим и обязательно расскажу

**Golfoman** » 04 апр 2007, 09:00

Rguest писал(а):Плюсоводы привет ! Расскажите как ваши ощущение на полуторатонной машинке с 6-ступ типтроник ? У меня пока обкатка - всего 500 км , и движок еще не очень проснулся как мне объяснили...но пока что ощущение от пары движок-коробка не очень понятное (была 4 ступ АКПП на гольф4 раньше). Спорт режим вообще пока не использовал опять же потому что обкатываемся мы....Расскажите как оно себя ведет и как вообще спортрежим по ощущениям - не было у меня еще раньше такой коробы

Не понял вопроса

. У тебя ведь коробка автомат и ты спрашиваешь как ощущения. Если есть проблемы, сомнения, вопросы поделись.
А в впринципе 6 ступенчатая коробка - это классический автомат (гидротрансформатор) с возможностью ручого переключения передач.
Коробка имеет три режима работы: D - драйв, основной режим, адапртивный (подстраивается под стиль вождения) задействованы все 6 передач, алгоритм работы смещен в зону экономичности в ущерб динамики (более раннее переключение на более высокие ступени);
S - спорт, дополнительный режим работы коробки, позволяющий ехать в динамичном темпе, алгоритм работы коробки смещен в зону "скорости" в ущерб экономичности (более позднее переключение вверх, большая задержка на пониженной передаче (больший диапазон рабочих оборотов двигателя), задействованы только 5 передач;
М - мануал или ручной режим, дополнительный, позволяет переключать все шесть передач ручкой по желанию водителя, но обладает защитой от "дурака", так же самопроизвольно может переходить на пониженные передачи, если скорость движения на выбраной передаче слишком мала, но вверх не переключается, эффективен при необходимости резких ускорений/замедлений, а так же в зимних условиях, в большинстве случаев обычному водителю не нужен.

Вообщем все :wink:

**OldMan** » 04 апр 2007, 10:50

Я со своим автоматом "подружился" только после 4000 км (до этого ездил на механике), зато теперь доволен как слон!

**forest-alex** » 06 апр 2007, 15:56

Óâàæàåìûé ãîñïîäèí NOSFERATU. Ðóêè ÷åøóòñÿ îòâåòèòü íà êðèê Âàøåé, áóðæóéñêîé, äóøè ñëîãàíîì Ìû íå êîçëû-êîçëû íå ìû! , æàëü íå ïîëó÷èòñÿ. Èòàê, ïî ïîðÿäêó. Êðàòêî:Ñôåðà-êîìïüþòåðû. Äîë .

**КлёнЗелёный** » 12 апр 2007, 11:05

Rguest писал(а):Вчера вечером попробовал таки спортрежим на АКПП своем (надеюсь на 1400 км пробега это уже можно было). Точно - крутится до 3,5-4 гораздо лучше и резвее разгоняется, разгоняется кстати на 100 км/ч -5я передача. Наверное у нее это предел в спортрежиме и когда уже к таким скоростям и на драйв нужно переключаться. Но стартует гораздо резвее и менее натужно , что радует. Расход правда тоже стартует хорошо ))

OldMan писал(а):
Rguest писал(а):Вчера вечером попробовал таки спортрежим, стартует хорошо... Расход правда тоже стартует хорошо ))

Согласен, но ведь закон сохранения энергии никто не отменял . А назад в Драйв из Спорта переключал на ходу? Я что-то выпустил этот момент из виду при чтении мануала...

**Rguest** » 13 апр 2007, 09:06

Да это .....как бы да , переключал...а разве нельзя ???

**OldMan** » 13 апр 2007, 10:45

Rguest писал(а):Да это .....как бы да , переключал...а разве нельзя ???

Так я потому и спросил, что сам не знаю... :lol:

Надо будет почитать.

**Хант** » 13 апр 2007, 11:50

Rguest писал(а):Вчера вечером попробовал таки спортрежим, стартует хорошо... Расход правда тоже стартует хорошо ))

КлёнЗелёный писал(а):Согласен, но ведь закон сохранения энергии никто не отменял . А назад в Драйв из Спорта переключал на ходу? Я что-то выпустил этот момент из виду при чтении мануала...

На ДСГ, знаю точно, переключать из драйв в спорт можно на ходу и даже при нажатом газе

**cvacubo** » 13 апр 2007, 16:04

Не знаю как на Golf Plus, но на Golf V во время тест-драйва я находу переключал в разные режимы D -> S -> Tiptronic и т.п. и никаких проблем не было. О возможности находу переключения говорил инструктор, который на тест-драйве сидит рядом

**Smilodon** » 13 апр 2007, 20:45

cvacubo писал(а):тест-драйва я находу переключал в разные режимы D -> S -> Tiptronic и т.п. и никаких проблем не было

и не будет

спокойно можно переключаться

главное нейтраль на ходу не включать, а то коробке кирдык буит :shock:

**Smilodon** » 13 апр 2007, 20:46

Rguest писал(а):....Расскажите как оно себя ведет и как вообще спортрежим по ощущениям - не было у меня еще раньше такой коробы

вот тут отчет писал

http://nur-avto.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=958#958

что касается коробки, то:

переходим к более глобальным вещам. "старый мотор 102 л.с. да в купе с автоматом?" некоторые из моих знакомых скептически качают головой... на это я им предлогаю прокатиться за рулем. выходят задумчивые... машина - едет! автомат работает идеально, переключения абсолютно незаметны, по городу в D-режим на 70-ти км/ч едет на шестой передаче (по всему видать экономит бензин), однако если нажать тапку, то мгновенно может три передачи вниз скинуть и уверенно разогнаться. в спорт-режиме автомат выше пятой не переключается, обороты держит более высокие, при сбросе газа переключается на одну передачу вниз (вероятно чтоп запас по мощности был если вдруг передумаешь). при разгоне если давить до кикдауна, выкручивает обороты практически до отсечки, потом только переключает на следующую Smile честно говоря, на "ручке" я бы побоялся так крутить, но на то он и "автомат", ему видней! Smile
опщем хочешь спокойно ехать - режим D. обогнать там фуру на трассе или перестроиться резко - режим S.
мануальный режим в движении никак не понадобился. за исключением разве спуска с горок, врубаю вторую и качусь тихонечко, на тормоз не жму. оч.удобно что ASR можно отключить, помогло на стоянке когда снегом завалило. выключил кнопку и выезжай спокойно из сугроба. у соседа на мазде6 нету отключения, завяз намертво. пришлось откапывать Smile Smile

**Smilodon** » 13 апр 2007, 20:49

ИМХО тему про афтомат надо в общие вопросы перетащить.

АКПП на Golf Plus 1,6 - ваши ощущения ?

АКПП на Golf Plus 1,6 - ваши ощущения ?

Re: АКПП на Golf Plus 1,6 - ваши ощущения ?

øèðîêàÿ ìàñëåíèöà íà ñèðåíåâîì

Re: АКПП на Golf Plus 1,6 - ваши ощущения ?

Кто сейчас на конференции