Golf Plus vs. Passat (в свете снижения цен на последний)

**badmf** » 08 апр 2008, 16:14

))))))) спор вообще неуместен, каждый решает сам сколько ему надо под капотом и для чего, что нужно придерживаться ПДД - 100% согласен и ни в коем случае не обгонять по встречке (типа вроде должно быть понятно по умолчанию) мне надо больше для разгона до той же сотни)))(адреналин), плюс не дать всяким 3,14дарам подрезать (заметил что когда едешь спокойно, тебя так и наровят подрезать и сделать какой-нибудь пакостный маневр), или быстренько уйти вперед когда все начинают почему то без особой причины перестраиваться через пять полос, причем все одновременно)))).....по этим соображениям мне 1.6 на Гольфе маловато (причем не МАЛО, а слегка маловато)- когда сзади 3, вообще не тянет.

**ЛёШик** » 08 апр 2008, 16:24

badmf
когда 5 человек в салоне, всем ооочень жарко (климат пашет на охлаждение) и сильно опаздываешь - обороты ниже 3500 не опускаются )))))

**badmf** » 08 апр 2008, 16:30

ЛёШик писал(а):badmf
когда 5 человек в салоне, всем ооочень жарко (климат пашет на охлаждение) и сильно опаздываешь - обороты ниже 3500 не опускаются )))))

+1))) поэтому я как-то не особо представляю себе пассат с 1.6, поэтому только тестдрайв, а вообще 1.8 ТСИ - интересный движок......

**Mabutu** » 08 апр 2008, 16:39

badmf писал(а):
ЛёШик писал(а):badmf
когда 5 человек в салоне, всем ооочень жарко (климат пашет на охлаждение) и сильно опаздываешь - обороты ниже 3500 не опускаются )))))

+1))) поэтому я как-то не особо представляю себе пассат с 1.6, поэтому только тестдрайв, а вообще 1.8 ТСИ - интересный движок......

да что там представлять тот же плюс на ручке
единственный косяк безпонтово, если гольф мона объяснить с 1,6, то пассат с 1,6 пацаны не поймут

**badmf** » 08 апр 2008, 16:57

))))) если нравицца как едет - пох на пацанов, ты же сам бабло зарабатываешь, а не пацаны тебе дарят безвозДмезДно

**Mabutu** » 08 апр 2008, 17:00

badmf писал(а):))))) если нравицца как едет - пох на пацанов, ты же сам бабло зарабатываешь, а не пацаны тебе дарят безвозДмезДно

не, брат, на пацанов не часто кому пох )))
зато если 1.6 не видать с заду, дифченки радуются, а на пацанов пох )))))))))))))))

**ЛёШик** » 08 апр 2008, 17:18

Mabutu
ток касяк одЫн есть, пассат с двиглом 1,6 цуко, прожорлив шаитить иго! Йета факт из эксплуатации:)

**СтражДорог** » 08 апр 2008, 17:53

Kursor писал(а):Наличие мощного двигателя - один из элементов активной безопасности ИМХО.

+1, но "ИМХО" здесь явно лишнее. То, что мощный мотор и безопасность находятся в прямой зависимости - это аксиома, не нуждающаяся (по определению) в доказательстве. К слову, мощность нужна не только для того, чтобы быстро обгонять.
И уж точно, уважаемые собеседники, не надо мешать технику и человека: если ума нет, то и на ОКЕ наколобродить можно. Уж поверьте человеку, для которого безопасность движения - профессия...

**Сергей1964** » 08 апр 2008, 22:24

Запас мощности никогда не вредил, и я довольствуюсь своим 1.6 Плюсом только потому , что денег не хватило на более мощный движок; хотя не люблю ездить очертя голову обгоняя всех подряд, езжу так сказать со скоростью потока...
А в Пассате по-моему более тесно чем в G+, но он однозначно имиджабельнее, мы ж не в Европах скромных, у нас на хэтчи смотрят скривив губенку

**Mabutu** » 09 апр 2008, 08:05

СтражДорог писал(а):
Kursor писал(а):Наличие мощного двигателя - один из элементов активной безопасности ИМХО.

+1, но "ИМХО" здесь явно лишнее. То, что мощный мотор и безопасность находятся в прямой зависимости - это аксиома, не нуждающаяся (по определению) в доказательстве. К слову, мощность нужна не только для того, чтобы быстро обгонять.
И уж точно, уважаемые собеседники, не надо мешать технику и человека: если ума нет, то и на ОКЕ наколобродить можно. Уж поверьте человеку, для которого безопасность движения - профессия...

не, это уже система аксиом, т.е. 2 пока - мощность залог безопасности и вменяемость водителя, т.е. по сути речь уже об активной безопасность, что если ситуация требующая мощности случилась, а что если эта ситуация возникла из-за мощности

лан не буду заниматься софизмом, резервы всегда полезны, мощности в том числе

:partyman:

**Анатольевич** » 09 апр 2008, 10:51

Mabutu писал(а):не, это уже система аксиом, т.е. 2 пока - мощность залог безопасности и вменяемость водителя,

Вменяемость водителя гораздо важнее запаса мощности , если судить о безопасности "ИМХО". Примеров можно привести массу. И СтражДорог ,думаю подтвердит что в "хлам" разбиваются гораздо чаще более мощные авто. И выходит что аксиома в том, что со "слабым" движком более трезво оцениваеш возможности маневра и ситуацию на дороге то есть безопасней для себя и окружающих?ИМХО.

**СтражДорог** » 09 апр 2008, 10:54

Mabutu

**СтражДорог** » 09 апр 2008, 10:59

Анатольевич писал(а):И СтражДорог ,думаю подтвердит что в "хлам" разбиваются гораздо чаще более мощные авто.

Не подтвердит... Буквально вчера, возвращаясь с работы, на выезде из Москвы по Симферопольке видел, как "Алмера" перевернула "Матиз" (по-моему).

**Kursor** » 09 апр 2008, 12:01

Только один вопрос ко всем:

Приходите Вы к дилеру, в шоуруме стоит 2 машины в идентичной комплектации за исключение дрыгателя.

1 - 1.4 80 лс
2 - 1.4 TSI 140 лс

Цена одинаковая (фантастика конечно, но это лишь фантазия).
Налог тоже примем равным.
Сферический конь в вакууме получается

Что вы выберете: меньший двигатель, чтоб "адекватно вести себя на дороге" или более мощный (ну так, на всякий случай)?

**Анатольевич** » 09 апр 2008, 12:22

СтражДорог писал(а):Не подтвердит...

Всё таки подтвердил. Ведь "Альмера перевернула "Матиз" а не наоборот. :wink:

Golf Plus vs. Passat (в свете снижения цен на последний)

Кто сейчас на конференции