Сарыч » 07 июн 2014, 17:47
Ну тогда думаю дело в пробке расширительного бочка, плохо держит давление, и когда оно возникает - стравливает вместе с водяным паром (раствор антифриза содержит воду), как раз на 1000 км испоряется 150 мл воды. Кстати когда пробка не держит давление это очень плохо, потому что температура кипения напрямую зависит от давления, чем оно выше, тем выше температура кипения. К тому же температура ОЖ в двигателе не везде одинакова,самая минимальная на выходе из радиатора, самая высокая в головке блока цилиндров вплоть до закипания, а там где она закипает она почти не выполняет своей фукции охлаждения из-за разряженности, что впоследствии приводит к перегреву деталей головки и возникновении неисправностей.