Gek писал(а):Stas808 писал(а):...Вам вебаста там нужна а неавтозапуск...
Вебасто без автозапуска? За 2 раза аккумуллятор совсем сажает. Если по 100 км на трассе не накручивать после запуска.
Так что лучше и то, и другое. И автозапуск программировать на подсевшее напряжение в сети.
Нужна именно вебаста. Автозапуск может просто не завести двигатель при очень низкой температуре. Кроме этого снижает надежность противоугонной системы. Хотя, если говорить о противоугонных системах, то ни одна из них, включая спутниковую, реально от угона не защищает. Зачем их ставят - не очень понятно, вероятно для самоуспокоения. Один вред от них, когда орать по ночам начинают. От угона только одна защита - страховка. Всё.
Кстати, вебасто не сажает аккумулятор. Про 100 км это вас кто-то обманул. Говорю это как человек два года использующий связку Вебасто + GSM-модуль. Да, это подороже, чем сигнализация с автозапуском. Но это, во-первых, существенно надежнее и комфортнее. А, во-вторых, люди часто выкидывают заметные деньги на аксессуары, польза которых сомнительна, дорогие диски и резина, магнитофоны с телевизорами, обвесы, тонировки и т.п., при этом на действительно нужную вещь денег не находится.
И ещё, почему-то в качестве опции заводом часто предлагается именно Вебасто, а не сигнализация с автозапуском.
