воздушные фильтры K&N на 1.6 BSE

**badmf** » 29 фев 2008, 18:41

Кто сталкивался с воздушными фильтрами K&N? а именно интересует с мотором 1.6 BSE? нашел инфу http://www.knfilters.com/search/hp_search.aspx , на сайте заявляется непременное увеличение л.с, а вот на сколько не написано и вообще есть ли у кого опыт с подобными устройствами?

**Юлиан** » 29 фев 2008, 19:36

badmf писал(а):Кто сталкивался с воздушными фильтрами K&N? а именно интересует с мотором 1.6 BSE? нашел инфу http://www.knfilters.com/search/hp_search.aspx , на сайте заявляется непременное увеличение л.с, а вот на сколько не написано и вообще есть ли у кого опыт с подобными устройствами?

у меня на 1.4 стоял PRO-SPORT +2 л/с, вещь хорошая! :wink:

**eNma** » 29 фев 2008, 20:11

плюс десять лс

D

**evg** » 29 фев 2008, 23:23

eNma
чем больше фильтр тем больше лошадей

**Mr.Nice** » 02 мар 2008, 11:18

evg писал(а):eNma
чем больше фильтр тем больше лошадей

Золотые слова, Юрий Бенедиктович :lol:

**Mr.Nice** » 02 мар 2008, 11:23

А полоска на лобовом стекле типа Sparco или Street Racing даёт сто процентный прирост уверенности в душе и мозгах

**Scorpion** » 02 мар 2008, 11:48

обязательно такую поставлю... и оранжевые брызговики SPARKO :lol:

**badmf** » 02 мар 2008, 13:21

.....Ну вот взяли и фсе обстебали)))))......я не шарю, поэтому у знающих с форума спрашиваю))))), что может это вообще чушь и нафиг ставить такие фильтры ))))

**Mr.Nice** » 02 мар 2008, 13:28

badmf писал(а):нафиг ставить такие фильтры

ЗоЛоТыЕ сЛоВа

**Racer402** » 03 мар 2008, 18:09

badmf
у меня стоит, только BMC, покупал в южном порту (м. Кожуховская), 1200р. если поставить и ездить с открытой крышкой - то получше едет на высоких оборотах(5500 и более) и на низах получше, никаких потрясываний и дерганий на холостых. И звук (самое главное) какой звук впуска!!!, поставил только ради этого.
Если очень хочется - можно поставить, только мыть часто (мою и пропитываю каж. 3 тыс), да еще - насчет расхода не знаю, но максмалочка полегче набирается - 190 по пряной и 200 с горочки, потом по прямой тоже 200 держит.

**Racer402** » 03 мар 2008, 18:19

P.S. и не надо говорить мне что нулевики - это все фуфло, что они ничего не дают, что движок запорешь, это говорят в основном те, кто начитался всякой чуши в интернете, а сами не ставили их себе, я на пред. машине 150 тыс. проездил с "холодным впуском" и масло не жрет и впускной коллектор чистый и никаких проблемм.
badmf
а вообще если хочешь какой - то прибавки, надо все по другому делать - просто фильтр в штатное место тебе не поможет (зато хорошо на т.о. ездить), надо прямо от дросселя все менять, ставить закрытый фильтр с диффузорами и патрубком в холодное место (индукционный наддув), есть замеры мощности 4 гольфа с 1.6. движком - мощность 115 л.с. при 5800об мин с индукционным наддувом BMC, вот фотка

**badmf** » 04 мар 2008, 10:36

Racer402
Спасибо за инфу)))

воздушные фильтры K&N на 1.6 BSE

воздушные фильтры K&N на 1.6 BSE

Re: воздушные фильтры K&N на 1.6 BSE

Кто сейчас на конференции