Forvard » 12 июл 2011, 13:36
А откуда такая уверенность, что проблема именно в регуляторе давления?
Какое системное давление (в верхней камере дозатора) вообще показывает манометр и насколько оно просаживается при попытке раскрутки мотора? Чаще проблема КЕ-врыска заключается в усаженности двигателя, чем в некорректности настроек топливной аппаратуры, хотя и это имеет место быть, но только уже на фоне первичной проблемы с движком.