Насколько я понимаю, пыльник тупо закусило между цилиндром и поршнем
...только вот совсем непонятно, зачем
было оставлять пыльник, если он с дырками???
А выход тут один - снять полностью суппорт, зажать его ААААккуратненько в тиски и специальным ключиком выкрутить поршень. Для этого в последнем присутствуют специальные шлицы. Ну, и предварительно запастись рем-комплектом, ибо старый пыльник ставить уже точно не стОит