рычаг акпп при вкюченном двигателе клинит

**андрей я.** » 03 сен 2008, 08:42

Уже второй раз у меня происходит такая хрень:останавливаюсь в пробке,ставлю в нейтралку,глушу,завожу,пытаюсь переключить передачу,а рычаг заклинило.Глушу,рычаг свободно перемещается.Завожу в паркинге,пытаюсь переключиться-эффект тот-же.Сегодня сильно(прямо со всей дури)нажал на тормоз-спокойно переключился.Что это такое?Меня предупреждали,что в нейтралке лучше не парить машину в пробках(лучше в паркинге).Какая связь между этими фактами?Подскажите.

**Viktor M** » 03 сен 2008, 10:50

андрей я. писал(а):Какая связь между этими фактами?Подскажите.

Тормозная лягушка, она же "включатель стоп-сигналов": это устройство имеет две цепи - одна для включения стопорей, другая для подачи сигнала о нажатой педале тормоза ЭБУ АБСа, АКПП и ДВС. Вот вторая цепь у тебя скорее всего и глючит...... :roll:

**андрей я.** » 03 сен 2008, 11:41

Спасибо огромное,проверю эту версию и сообщу о результатах.Кстати,(наверное глупый вопрос) ,а где лягушка-то ?Под педалью или где-то на коробке?

**Viktor M** » 03 сен 2008, 14:53

андрей я. писал(а):а где лягушка-то ?Под педалью или где-то на коробке?

На педальном блоке.......

**андрей я.** » 03 сен 2008, 15:36

**Марсюк** » 03 сен 2008, 20:48

Viktor а эт правильно, что в пробке лучше на P вставать чем на N?

**Viktor M** » 03 сен 2008, 21:06

Марсюк писал(а):Viktor а эт правильно, что в пробке лучше на P вставать чем на N?

Пох

На паркинг не рекомендуется ставить под уклоном, т.е. конечно можно, но лучше в сочетании с ручником, в остальном, пофигу.....

**Марсюк** » 04 сен 2008, 07:46

Понял, спасибо.

**андрей я.** » 10 сен 2008, 10:27

Viktor,я отключил клемник лягушки и (ты оказался абсолютно прав)рычаг заклинил,подключил -разблокировался.Значит глюки в лягухе.Соответственно возникает вопрос:где ее можно купить относительно недорого?

**андрей я.** » 12 сен 2008, 15:31

Имел неосторожность купить неоригинальный включатель стоп-сигналов(сделан в Испании),так он развалился при установке(фиксаторы хреновые:нажимаешь на кнопку до упора - механизм выскакивает).Присмотрелся-он и на вид -дерьмо:нет заводских надписей и гравировок,+ люфты непонятные.Взял в "Немецком Доме" оригинал-пока нормально.Правда "оригинал" почему-то произведен в Мальте,но меня заверили ,что на качестве это не скажется.А вы,друзья-товарищи, что думаете по этому поводу?

**TJLEXX** » 13 сен 2008, 07:36

Я уверен, что важнее БРЕНД, чем страна - изготовитель! Хотя есть мнения, что я не прав...

рычаг акпп при вкюченном двигателе клинит

рычаг акпп при вкюченном двигателе клинит

Кто сейчас на конференции