Volkswagen Golf Club - Фольксваген Гольф Форум

Pupochek писал(а):Могу только в очередной раз отметить прекрасный движок 1.4 и прекрасно подобранные к нему передаточные числа! Прекрасная тяга на низах, приятное ощущение плавного разгона без рывком. Крайне тихий. На трассе исключительно экномичен. Для "пацанов" аппарат совершенно не инетерсный (что не может не радовать в плане угона).

На новой Фабии Движок 1.4 = 86 л.с. Коробка четкая, движок тяговитый и урчит как дизелек.

На Октавии Тур и на Гольфе 4 1.4 = 75 л.с. - но на обоих машина плохо подобраны передаточные числа и проблемы с четковстью (особенно с первой передачей). Только вчера проехал на отцовской Октавии Тур - тоска после Гольф Плюса.

На всех авто ездил сам и эксплуатировал достаточное время.

Это очередное подтверждение моего поста написанного выше по поводу данного ДВС.С Тур и Гольф-4 данный двиг не сравним,т.к.старый мотор(75л.с.)-8-ми клапанный,а новый-16-ти клапанный.Также КПП у старого ДВС с троссовым переключением передач(отсюда и нарекания на нечеткость переключений).а у нового ДВС-КПП на "косточках"(переключения как "шар в лузу"),четкость идеальная.

Rusik писал(а):
Pupochek писал(а):Могу только в очередной раз отметить прекрасный движок 1.4 и прекрасно подобранные к нему передаточные числа! Прекрасная тяга на низах, приятное ощущение плавного разгона без рывком. Крайне тихий. На трассе исключительно экномичен. Для "пацанов" аппарат совершенно не инетерсный (что не может не радовать в плане угона).

На новой Фабии Движок 1.4 = 86 л.с. Коробка четкая, движок тяговитый и урчит как дизелек.

На Октавии Тур и на Гольфе 4 1.4 = 75 л.с. - но на обоих машина плохо подобраны передаточные числа и проблемы с четковстью (особенно с первой передачей). Только вчера проехал на отцовской Октавии Тур - тоска после Гольф Плюса.

На всех авто ездил сам и эксплуатировал достаточное время.

Это очередное подтверждение моего поста написанного выше по поводу данного ДВС.С Тур и Гольф-4 данный двиг не сравним,т.к.старый мотор(75л.с.)-8-ми клапанный,а новый-16-ти клапанный.Также КПП у старого ДВС с троссовым переключением передач(отсюда и нарекания на нечеткость переключений).а у нового ДВС-КПП на "косточках"(переключения как "шар в лузу"),четкость идеальная.

Ваша неправда:
1. На г4 на 1.4 16ве
2. На г4 как раз из-за косточек были проблемы с переключением передач.

Шeфф писал(а):
Rusik писал(а):
Pupochek писал(а):Могу только в очередной раз отметить прекрасный движок 1.4 и прекрасно подобранные к нему передаточные числа! Прекрасная тяга на низах, приятное ощущение плавного разгона без рывком. Крайне тихий. На трассе исключительно экномичен. Для "пацанов" аппарат совершенно не инетерсный (что не может не радовать в плане угона).

На новой Фабии Движок 1.4 = 86 л.с. Коробка четкая, движок тяговитый и урчит как дизелек.

На Октавии Тур и на Гольфе 4 1.4 = 75 л.с. - но на обоих машина плохо подобраны передаточные числа и проблемы с четковстью (особенно с первой передачей). Только вчера проехал на отцовской Октавии Тур - тоска после Гольф Плюса.

На всех авто ездил сам и эксплуатировал достаточное время.

Это очередное подтверждение моего поста написанного выше по поводу данного ДВС.С Тур и Гольф-4 данный двиг не сравним,т.к.старый мотор(75л.с.)-8-ми клапанный,а новый-16-ти клапанный.Также КПП у старого ДВС с троссовым переключением передач(отсюда и нарекания на нечеткость переключений).а у нового ДВС-КПП на "косточках"(переключения как "шар в лузу"),четкость идеальная.

Ваша неправда:
1. На г4 на 1.4 16ве
2. На г4 как раз из-за косточек были проблемы с переключением передач.

ДВС 1.4(75л.с.),1.6(101л.с.+MPI(102л.с.))-8-ми клапанные!И у этого ДВС(75л.с. и 101л.с.) на Тур и Гольф 4 у КПП-троссовое переключение передач!Данные выкладки давал завод "Еврокар"(завод в запад.Украине на котором собирают Шкоду и VW) в журнале "За Рулем" объясняя клиентам нарекания на КПП.О какой неточности в КПП на косточках можно говорить,если паук переключения передач состоит из метал.тяг-пластин с шариками на торцах?!

http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=405&unit=51C10312
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/12367.html
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/12423.html

Какие еще доказательства?

Далее по КПП, это Вы будите говорить мне? Человеку который 2года ремонтирует гольфы (я не считаю себя крутым спецом, но спецификацию по авто знаю на 5 с+)? И у которого лично был г2,г3,г4 и г5?

Тросики на Г4, октавия 1 и прочие были только на моторах 1.8Т и прочих. На овощных коробках PR-0G3 1.4,1.6 были всегда КОСТОЧКИ о чем свидетельствует каталог:
http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=405&unit=24710443

Шeфф писал(а):http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=405&unit=51C10312
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/12367.html
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/12423.html

Какие еще доказательства?

Далее по КПП, это Вы будите говорить мне? Человеку который 2года ремонтирует гольфы (я не считаю себя крутым спецом, но спецификацию по авто знаю на 5 с+)? И у которого лично был г2,г3,г4 и г5?

Тросики на Г4, октавия 1 и прочие были только на моторах 1.8Т и прочих. На овощных коробках PR-0G3 1.4,1.6 были всегда КОСТОЧКИ о чем свидетельствует каталог:
http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=405&unit=24710443

Да не кипятись ты...)) Тебе спорить нравится? )))

помоему итак должно быть понятно, что на 1.4 идет не лучшая коробка из линейки того что ставить на VW... придется привыкать! Для городского движения наша (1.4) коробка, самая четкая и лучшая, среди подобных! Лично мне нравится! А на чем она основано мне пофиг

На 1.4 ставится тоже самое что и на 1.6... таже самая 5ти ступка.

Я не спорю, я просто хочу чтобы человек не путал хар-ки.

п.с Это не спорт))) Это дисссскуссия...

Шeфф писал(а):http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=405&unit=51C10312
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/12367.html
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/12423.html

Какие еще доказательства?

Далее по КПП, это Вы будите говорить мне? Человеку который 2года ремонтирует гольфы (я не считаю себя крутым спецом, но спецификацию по авто знаю на 5 с+)? И у которого лично был г2,г3,г4 и г5?

Тросики на Г4, октавия 1 и прочие были только на моторах 1.8Т и прочих. На овощных коробках PR-0G3 1.4,1.6 были всегда КОСТОЧКИ о чем свидетельствует каталог:
http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=405&unit=24710443

Ошибку по поводу ДВС 1.4(75л.с.)признаю!Этот двиг после 2001г-16-ти клапанный.У меня вопрос:Почему на Гольф-4 и Октавия А4(Тур) с ДВС 1.6(101л.с.) имели хреновейшую КПП в плане четкости переключения передач и реально с ней ничего не могли сделать?Какова основная причина данной проблемы?Заранее спасибо за ответ. :roll:

Про Гольф V речь не ведем т.к. и в 1.4 16V(80л.с.) и в 1.6 8V(102л.с.)коробки в плане переключения просто супер!

Scorpion писал(а):помоему итак должно быть понятно, что на 1.4 идет не лучшая коробка из линейки того что ставить на VW... придется привыкать! Для городского движения наша (1.4) коробка, самая четкая и лучшая, среди подобных! Лично мне нравится! А на чем она основано мне пофиг

Ты зря так говоришь.Немцы 1.4 16V(80л.с.)нереально хвалят и в Германии почти половина проданных Гольф V именно с этим ДВС,а другая половина-дизеля!И числа под него в КПП подобраны просто супер!И четкость переключений на высочайшем уровне!Я думаю,что ты своим Гольфом очень доволен!А по шумности работы данного двига и речи нет.Тише разве что V6,а 1.6(102л.с.)в данном вопросе ему и в подметки не годится. :lol:

Шeфф писал(а):На 1.4 ставится тоже самое что и на 1.6... таже самая 5ти ступка.

Я не спорю, я просто хочу чтобы человек не путал хар-ки.

п.с Это не спорт))) Это дисссскуссия...

тогда мне не понятно то, что, говорят что коробка может не выдержать если на 1.4 сделать чип, + еще какой тюнинг... в чем подвох?

Rusik писал(а):
Scorpion писал(а):помоему итак должно быть понятно, что на 1.4 идет не лучшая коробка из линейки того что ставить на VW... придется привыкать! Для городского движения наша (1.4) коробка, самая четкая и лучшая, среди подобных! Лично мне нравится! А на чем она основано мне пофиг

Ты зря так говоришь.Немцы 1.4 16V(80л.с.)нереально хвалят и в Германии почти половина проданных Гольф V именно с этим ДВС,а другая половина-дизеля!И числа под него в КПП подобраны просто супер!И четкость переключений на высочайшем уровне!Я думаю,что ты своим Гольфом очень доволен!А по шумности работы данного двига и речи нет.Тише разве что V6,а 1.6(102л.с.)в данном вопросе ему и в подметки не годится.

согласен что коробка отличная... говорю о том что бывают и лучше на этих же машинах но с другими дв. тут без вопросов... А вот насчет шумности, тут я не совсем согласен... тихо работает до 3000 об/мин. после возникает шум... но это не категорично, меня это не достает! Шум не превышает верх дозволенного для меня! даже наобарот подзадоривает

Нравится как работает на холостых... звук дизельный напоманает, приятно!:)

П.с. своим Гольфом безусловно доволен... но следующая машина будет из семейства 1.4 TSI )

Scorpion писал(а):следующая машина будет из семейства 1.4 TSI

+1

Rusik писал(а):Ошибку по поводу ДВС 1.4(75л.с.)признаю!Этот двиг после 2001г-16-ти клапанный.У меня вопрос:Почему на Гольф-4 и Октавия А4(Тур) с ДВС 1.6(101л.с.) имели хреновейшую КПП в плане четкости переключения передач и реально с ней ничего не могли сделать?Какова основная причина данной проблемы?Заранее спасибо за ответ.

даааа это болезнь, у нас в ветке golf4... почти у всех обладателей 1.4;1.6 проблемы с включением 1-й передачи(но не всегда, я лично уже больше года так езжу, не редкость переключается как по маслу

) Там что то с кулисами связано, некорые побороли эту болезнь, нужно разобрать и что то там подточить

Bet писал(а):
Rusik писал(а):Ошибку по поводу ДВС 1.4(75л.с.)признаю!Этот двиг после 2001г-16-ти клапанный.У меня вопрос:Почему на Гольф-4 и Октавия А4(Тур) с ДВС 1.6(101л.с.) имели хреновейшую КПП в плане четкости переключения передач и реально с ней ничего не могли сделать?Какова основная причина данной проблемы?Заранее спасибо за ответ.

даааа это болезнь, у нас в ветке golf4... почти у всех обладателей 1.4;1.6 проблемы с включением 1-й передачи(но не всегда, я лично уже больше года так езжу, не редкость переключается как по маслу ) Там что то с кулисами связано, некорые побороли эту болезнь, нужно разобрать и что то там подточить

Говорят,что это лечится заменой узла сцепления и регулировкой.Но не полностью,1-я будет плохо включаться почти всегда.

Volkswagen Golf Club - Фольксваген Гольф Форум

Двигатель 1,4 80 л.с.