Volkswagen Golf Club - Фольксваген Гольф Форум

Вот это правильно. :wink:

Поверь,но ты удивишся.

А я сделал все наоборот и не жалею ))) (Г4 был ВСА)

ну как написали выше, сравнивать не корректно - BCA не выпускают и на г5 не ставят. сравнить не возможно. а вообще пришел к выводу что 1.4 BUD и 1.6 который ставится на г5 - примерно одинаковые движки по приемистости и раскрутке... кол-во клапанов компенсирует объем

Какие обороты у этого двигателя на скорости 130?

в районе 4 тыс. оборотов.

в декабре гонял в москву - не хватает шестой передачи, на скорости 130-140 обороты уже 4-4.5 тыс.
разгонялся и до 150 - но уже не комфортно.
на 130-140 еще комфортно..

не поверите, но как начинают вести себя тормоза на таких скоростях.. если на малых скоростях они офигительный, то когда начинаешь динамично тормозить на скорости за 100, понимаешь что едешь ты быстро и четыре дисковых тормоза уже начинают работать на полную силу а не в половину.

по теме - движок отличный, нареканий пока нет, пробег 15000 км

firesanek писал(а):вообще пришел к выводу что 1.4 BUD и 1.6 который ставится на г5 - примерно одинаковые движки по приемистости и раскрутке... кол-во клапанов компенсирует объем

блажен кто верует, есть желание давай встретимся на встрече Воронежского Гольф клуба и ты поймешь, что 1,,4 и 1,6 сравнивать просто смешно)))))))))))))))))

был бы рад попробовать 1.6

офф: на бвф сидишь?

firesanek писал(а):офф: на бвф сидишь?

да, иногда, там ветка в клубе по интересам есть и ссылка на сайт Воронежского гольф клуба

ребят возникла ситуация что решил брать Г5 1.4 либо 75лс 2005г
либо 80лс 2006.

все мои знакомые ремонтники говорят что 1,4 плохоремонтопригоден. что-то там расточить невозможно. кучу грм гемней, дороже в обслуге да и вообще одноразовый мотор.

говоря надо брать 1.6 102 лс

я на 1.4 проехался - все устраивает.
что делать?

isai писал(а):что делать?

isai писал(а):надо брать 1.6 102 лс

Pucher писал(а):
isai писал(а):что делать?

isai писал(а):надо брать 1.6 102 лс

да ну не факт... надо брать, что нравится... 1.4 не так уж и плох и ремонтопригоден.. можно точить, гильзовать, есть и ремонтные детали... ну и колено я уже 2 раза снимал: все с ним ок

betaver писал(а):надо брать, что нравится...

Isai, видимо, подходит к выбору двигателя не с точки зрения нравится - не нравится, а исходя из финансовых соображений.
Да и как может нравится 1.4 атмосферник с 80 л.с. и не нравится 1.6 о 102 л.с. с 8 кл?

Таки вы будете смеяться, но у меня есть пара гольфов, и аккурат с этими движками.... 5-й 1,4 80 сил и 3-й 1,6 AFT 101 л.с. Аккурат тот самый движок, что теперь имеет 102 силы. Так вот я так вам скажу - за каждым мотором нужно просто ухаживать и аккуратно с ним обращаться. 80 сил на КАД вполне хватает - проблем с разгоном и перестроением не испытываю, вполне спокойно идет в 4-м ряду на 150-ти. Да, 1,6 разгоняется быстрее - но автомат и кик-даун, крутит до отсечки, да и сама машинка легче почти на 200 кг. Правда, ну очень не часто кик-дауном пользуюсь - нет необходимости, только если со светофора подальше от джихад-газелей убраться.... Пересаживаясь с одной на другую - никаких неудобств не испытываю. Почему пересаживаюсь? Потому, что если еду в центр - то на АКПП по пробкам оно удобнее, и не более того.

Чтоб подлить ещё масла в огонь...
Есть такая тема, что настройкой электроники (чипованием) можно поднять мощность двигателя весьма ощутимо.
Так вот, двигатели 1.4 BCA, 1.6 BSE и многие другие (практически все у VW) оснащаются электроникой BOSCH,
в то время как двигатель 1.4 BUD оснащается итальянской электроникой Magneti Marelli.
к чему это я ?
- 1.4 BCA = 75 л/с
- 1.4 BUD = 80 л/с
у этих двигателей полностью идентично всё, кроме электроники.

betaver писал(а): 1.4 не так уж и плох и ремонтопригоден.. можно точить, гильзовать, есть и ремонтные детали... ну и колено я уже 2 раза снимал: все с ним ок

Простите, можно подробности? Это Вы рассказываете про какой то один конкретный двигатель или это просто из опыта работы в сервисе?

Если о своей машине, то каков пробег?

Здравствуйте,подскажите пожалуйста.Хочу приобрести гольфа 5,2007 года двигатель 1.4, 80 л.с.,(это обычный двигатель?)приехал смотреть машину,сразу возникли вопросы по кузову,но косяки не серьезные,кстати первый вопрос (кузов оцинкован??)далее завели двигатель,непонятный стук с правой стороны,(на холостых) выхлоп масленный почему-то,что может быть??если есть у кого опыт с данным авто и с таким же двигателем,поделитесь,буду признателен.От вагах знаю только что не стоит брать с TSI,FSI и коробкой DSG.Больше ничего не знаю о данной марки потому-что ранее с вагами не сталкивался,поэтому полный ноль.вообще стоит брать данный авто ?дорогие ли запчасти и т.д.?!

KaS69 писал(а):далее завели двигатель,непонятный стук с правой стороны,(на холостых) выхлоп масленный почему-то,что может быть??

все что угодно. масляный выхлоп - синий? тогда не ваш вариант)

KaS69 писал(а):дорогие ли запчасти и т.д.?!

относительно ваза - дорогие. относительно бмв - дешевые. относительно хонды - немного дешевле)

Volkswagen Golf Club - Фольксваген Гольф Форум

Двигатель 1,4 80 л.с.

Re: Двигатель 1,4 80 л.с.

Re:

Re: Двигатель 1,4 80 л.с.

Re: Двигатель 1,4 80 л.с.