Двигатель 1,4 80 л.с.

**Pupochek** » 15 окт 2007, 14:57

На самом деле при грамотной езде по городу я на 1.4 приеду быстрее любого многолитрового партнера, который просто тупо жмет на газ.

Малолитровые движки на современных, тем более немецких, авто - это очень даже удивительные по своим потребительским свойстам устройства...

**Dreamer** » 15 окт 2007, 15:03

угу))) у мну тоже малолитровый "удивительный" движок...)

**Pupochek** » 15 окт 2007, 15:03

У жены Фабия-универсал 1.2 (64 л.с.).

Вот на этот движок как раз есть нарекания, т.к. он трехцилиндровый (есть вибрация от разнобоя поршней - 2-1-2-1-2...) + у него длинная цепь и она часто слетает, что чревато переборкой двигателя, а то и его заменой.[/quote]

**Strict** » 15 окт 2007, 15:08

Dreamer писал(а):ужос...

...видимо с мыслью что для города хватает многие 1,2 и 1,4 перестраиваются чтобы встать первыми в ряд на светофоре, а потом гордо покатиться...

Сорри! НЛ... наболело..

Не правда.
Жена всегда останавливается перед стоп-линией и никогда не лезет по-жлобски в другой ряд, становясь перед кем-то.
Таким му##кам мы сигналим и включаем дальний с противотуманками.
"Права купил, машину купил, ездить не купил".

**Strict** » 15 окт 2007, 15:11

Pupochek писал(а):
У жены Фабия-универсал 1.2 (64 л.с.).

Вот на этот движок как раз есть нарекания, т.к. он трехцилиндровый (есть вибрация от разнобоя поршней - 2-1-2-1-2...) + у него длинная цепь и она часто слетает, что чревато переборкой двигателя, а то и его заменой.

[/quote]
Видимо, это уже будет клинический случай

Машина 90 тыс. прошла, без проблем, хотя и эксплуатируется ой-ой как (корпоратив), мы у нее не первые

Насчет вибрации, немножко чувствуется на холостых.
И долго прогревается (при +10 не менее 10-ти минут).

**Pupochek** » 15 окт 2007, 15:13

Своими глазами видел такой случай, как раз у корпоративного авто. Сервисмены уверяют, что это не редкость. Но это не проблема литража, а конструкции.

**Strict** » 15 окт 2007, 15:52

Pupochek писал(а):Своими глазами видел такой случай, как раз у корпоративного авто. Сервисмены уверяют, что это не редкость. Но это не проблема литража, а конструкции.

Хорошо, а следствие чего такая поломка?
Что нужно не делать, чтобы не допустить такую поломку?

**Pupochek** » 15 окт 2007, 16:06

Ничего не сделаешь. А причина - длинная цепь и как результат - выше вероятность ее растягивания и слетания с роликов.

Я не технарь - изложил как понял. Сервисмены уверяли, что только в этом году несколько десятков движков таких меняли в Москве. А ремонт той авты, что видел обошелся конторе в 2000$ - и то, считай, повезло.

**andyppp** » 22 окт 2007, 08:53

Человеки! поделюсь своим опытом. У меня Golf 5 с двигателем 1.4 80 Л.С. Эксплуатирую 4 с половиной месяца, проехал 10 000 км. Что могу сказать....купил я его с таким двигателем, потому что банально денег хватило только на него. Не купил машину другой фирмы, потому что просто не смог....я много пересмотрел машин такого класса, но сел в Гольф и все...понял , что другую не куплю.
Спорить не буду, два литра есть два литра, но 1.4 тоже не плох. Динамика у разгона нормальная, покрутить обороты нужно побольше немного, в обгоне особенно в гору конечно "тупит", но для этого, господа, вам дана голова....думать нужно. А по поводу "кто кого сделает", я вам так скажу....есть у меня друг, он ездил на отечественной десятке и рвал на трассе кого хочешь и на какой хочешь машине. Потому что стиль езды у него безбашенный, он так и говорит "все зависит от водилы, а не от машины".
Всем привет!!!

**andyppp** » 22 окт 2007, 08:53

Человеки! поделюсь своим опытом. У меня Golf 5 с двигателем 1.4 80 Л.С. Эксплуатирую 4 с половиной месяца, проехал 10 000 км. Что могу сказать....купил я его с таким двигателем, потому что банально денег хватило только на него. Не купил машину другой фирмы, потому что просто не смог....я много пересмотрел машин такого класса, но сел в Гольф и все...понял , что другую не куплю.
Спорить не буду, два литра есть два литра, но 1.4 тоже не плох. Динамика у разгона нормальная, покрутить обороты нужно побольше немного, в обгоне особенно в гору конечно "тупит", но для этого, господа, вам дана голова....думать нужно. А по поводу "кто кого сделает", я вам так скажу....есть у меня друг, он ездил на отечественной десятке и рвал на трассе кого хочешь и на какой хочешь машине. Потому что стиль езды у него безбашенный, он так и говорит "все зависит от водилы, а не от машины".
Всем привет!!!

**Pupochek** » 22 окт 2007, 10:23

Не знаю, особенности ли это 1.4 и его коробки, или это общее для всех гольфов 5, но движение на первой передаче в пробке - это исключительное удовольствие (если от пробки вообще можно получить удовольствие). Первая передача позволяет двигаться вполне комфортно со скоростью от 3 км/ч до 20-25 км/ч, причем без обычных для первой передачи рывков или затыков. Такая вот очень удобная эластичность.

**neon-x** » 22 окт 2007, 13:36

Pupochek у vw практически на всех машинах "первая" оч короткая

но это так, лирика ...

а вообще коллега взял себе шевролет спарк, с движком 0.8(55пони) машинка конечно маленькая, но весит порядка 950кг., носимся мы на ней оч. резво

главное расчитывать все

динамика конечно не айс, но приноровиться можно :roll:

поэтому здесь ключевым моментом является вопрос денег, если можешь себе позволить более дорогой, быстрый, более прожорливый, более дорогой по страховке и дорожному налогу, то естественно нужно брать движок помощней, а раз денег в обрез но хочешь ездить на качественном и достаточно экономичном авто 1.4 (80л.с.) для тебя :roll:

**Pupochek** » 22 окт 2007, 14:40

neon-x

Нет, на Гольф 4 1.4 мало того, что первая передача была не такой как на Гольф 5 (т.е. она была как раз очень короткая и не позволяла на небольшой скорости двигаться в пробке- машину дергало, приходиломь переходить на вторую всегда), так она еще и втыкалась через раз. Причем на всех автомобилях компании - сервисмены отмечали такую системную болячку этой первой передачи.

**Scorpion** » 27 окт 2007, 21:58

Я себе сегодня взял 1.4. 80 л.с!!! Очень приятно едет(до Гольфа ездил на десятке)..... С TSI не сравнишь конечно(катался на тест-драйве), но тоже не плохо.... Для города хватит в полне я думаю. Покатаемся, оценим...

**Мусса** » 06 ноя 2007, 23:00

Брал как-то в прокате Фокус с движком 1,4. Вполне достойная машина, как в городе, так и на трассе. Однако как только доехал до более неровной местности (ехал из Краснодара на море), так машина сразу стала тяжелой, медленной и неповоротливой. Слабоват такой движок для этой туши. Особенно в местностях с холмистым и горным рельефом.

Двигатель 1,4 80 л.с.

Кто сейчас на конференции