На счет цен...

**zanzandam** » 19 мар 2007, 13:59

Всем привет, сегодня-завтра иду заказывать себе вот такую вещь:
Golf V 1.4TSI DSG Sportline
ESP
Коврики
Давление в шинах
Климат
RCD300+
Черный перламутр
Подлокотник пердний
Мнфун руль, индикатор+
Сигнализация+
Биксенон

и оказалось, что магнитола будет стоить не 700+ как в прайсе, а 300, тк вычетается цена уже идущих в комплекте колонок...на что еще так цены вычетаются?
я просто не знаю, например ксенон...фары, которые по умолчанию идут - они же стоят сколько-то денег...ксенон дешевле должен получится?
просветите

**chess** » 19 мар 2007, 14:03

должны вычитаться вроде. колонки там не очень конечно, но если ты не аудиофил, то не заметишь.

насчет машины - хороший выбор. и 1.4 TSI и DSG.

**zanzandam** » 19 мар 2007, 17:37

хм, ну выбор да, хочется за эти деньги с автоматом и чтобы резвая была...и чтобы не под 4 литра если б\у :lol:

думал про 2 tdi, но что-то жирно слишком да и не столько я накатываю...а где можно посмотреть хар-тики tdi и tsi в плане разгона 80-120?

а у dsg пока нет конкурентов...хотя вольво вроде обещает срисовать и тоже делать...хз...а кто-нибудь знает - у нее есть потеря мощность как на гидротрансформаторах?

и tsi пользует кто-нибудь? какой туда бензин лить надо? диллеры не могут внятно ответить...

а коврики заказывал кто-нибудь? или просто так купить сильно дешевле получается?

**Хант** » 20 мар 2007, 10:02

zanzandam писал(а):...а где можно посмотреть хар-тики tdi и tsi в плане разгона 80-120?

В теме Характиристики Golf V там можешь скачать характеристики.

zanzandam писал(а): ... а у dsg пока нет конкурентов...хотя вольво вроде обещает срисовать и тоже делать...хз...а кто-нибудь знает - у нее есть потеря мощность как на гидротрансформаторах?

dsg - ставят еще на Ауди.

zanzandam писал(а): ... а кто-нибудь знает - у нее есть потеря мощность как на гидротрансформаторах?

Приведу ссылочку от Smilodon:
http://www.volkswagen.ru/showrooms/dsg
"Абсолютно инновационной явля- ется автоматическая коробка передач с синхронизированным переключением (DSG Direct Shift Gearbox), обеспе- чивающая быстрое переключение без разрыва силы тяги и экономичность по сравнению с механической коробкой. Для Вас как водителя эта инновационная концепция привода означает одно: беспрецедентную по ощущениям динамику. DSG была впервые представлена Volkswagen на спортивном Golf R32."

**Smilodon** » 20 мар 2007, 10:05

zanzandam писал(а):...а кто-нибудь знает - у нее есть потеря мощность как на гидротрансформаторах?

DSG это по сути _обычная_ механика с двумя сцеплениями. нету там никаких потерь.

**Хант** » 20 мар 2007, 10:25

Smilodon писал(а):
zanzandam писал(а):...а кто-нибудь знает - у нее есть потеря мощность как на гидротрансформаторах?

DSG это по сути _обычная_ механика с двумя сцеплениями. нету там никаких потерь.

Если не считать время переключения, что-то около 0,2сек

**chess** » 20 мар 2007, 17:07

zanzandam писал(а): ... а у dsg пока нет конкурентов...хотя вольво вроде обещает срисовать и тоже делать...хз...а кто-нибудь знает - у нее есть потеря мощность как на гидротрансформаторах?

нет! вольво - пенсионерская машина и даже преселективная коробка не поможет избавится от этого имиджа. Хотя если они ее сделают, то такая коробка воэможно будет стоять и на маздах и на фордах покусах-мондео.

zanzandam писал(а):
dsg - ставят еще на Ауди.

Это не дсг. там принцип работы идентичный, но это не дсг.

**zanzandam** » 20 мар 2007, 18:19

Хант писал(а):
zanzandam писал(а):...а где можно посмотреть хар-тики tdi и tsi в плане разгона 80-120?

В теме Характиристики Golf V там можешь скачать характеристики.

да, я смотрел, но только про 2.0tdi увидел - 60-100, 80-120 - 8 сек...а про 1.4tsi где узнать можно?

ну с ауди и так понятно, они же делятся всем друг с другом, а то что название разное...ну и ладно

**Хант** » 21 мар 2007, 07:26

chess писал(а):
Хант писал(а):
dsg - ставят еще на Ауди.

Это не дсг. там принцип работы идентичный, но это не дсг.

http://www.audi.ru/newcars/tt/tt_quattro3_tech.html - а здесь написано DSG

**chess** » 21 мар 2007, 10:15

Хант писал(а):
chess писал(а):
Хант писал(а):
dsg - ставят еще на Ауди.

Это не дсг. там принцип работы идентичный, но это не дсг.

http://www.audi.ru/newcars/tt/tt_quattro3_tech.html - а здесь написано DSG

еще там написано, что это автомат. на фв.ру тоже так написано. Тема уже обсуждалась - ничего общего у них с автоматом нет.

Главный инженер по фв компании автоганза (лазивший внутрь и коробки фв и коробки ауди) говорил, что у них одинаковый только принцип работы.

**Хант** » 21 мар 2007, 15:33

chess писал(а):
Хант писал(а):
chess писал(а):
Хант писал(а):
dsg - ставят еще на Ауди.

Это не дсг. там принцип работы идентичный, но это не дсг.

http://www.audi.ru/newcars/tt/tt_quattro3_tech.html - а здесь написано DSG
еще там написано, что это автомат. на фв.ру тоже так написано. Тема уже обсуждалась - ничего общего у них с автоматом нет.

Главный инженер по фв компании автоганза (лазивший внутрь и коробки фв и коробки ауди) говорил, что у них одинаковый только принцип работы.

Зачем людям мозги пудрить.
А честно говоря я думал Ауди и VW делятся друг с другом, т.к. даже тот же шнурок, который у меня сломался и на нем красуются зкаки Ауиди и Фолькса, либо просто поставщики запчастей работают на эти две конторы

На счет цен...

На счет цен...

Кто сейчас на конференции