Volkswagen Golf Club - Фольксваген Гольф Форум

Алекс777 писал(а):Оказалось в автомате DSG сломался какой то гидроусилитель. Это массовая неисправность, но сказали, что эту деталь доработали и больше неисправности не возникнет. Эта история была в мае 2008.

Диверсант, по этому поводу бумагу вам присылали?

puh писал(а):В пробке всегда с радио, поэтому тихие звуки не слышу...

Аналогично. Слышу его только тогда, когда еду без музыки, рядом нет машин, окошки открыты и едешь на скорости 10-20 км/ч по немножко ухабистой дороге.

puh писал(а):КАК ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ МАСЛА В ДСГ?!

+1 КАК?

Обычно в коробках, как и в двигателе есть масляный "щуп", на прошлых машинах я иногда проверял.
А раз меняют, значит, точно должен быть уровень. Иначе как узнать сколько налил?

А на новых автоматах БМВ ничего вообще не делается, необслуживаемые на весь срок эксплуатации

Васечкин писал(а):А на новых автоматах БМВ ничего вообще не делается, необслуживаемые на весь срок эксплуатации

Все дело в масле: если его ресурс совпадает с основной деталью АКПП, а именно фрикционнами (150-200 т.км), то можно его и не менять. А уже вместе с фрикционнами поменять и масло (все равно коробку разбирать)

Но раз в ДСГ масло меняется, значит контроль его уровня должен быть предусмотрен.

Клацание тоже было. Это, как пояснили в сервисе, залипают клапана гидроусилителя в коробке. С этим и связано дергание авто.

Алекс777 писал(а):Клацание тоже было.

Было - значит прошло? Или оно продолжает иногда быть?

Прошло дергание и клацание после замены гидроусилителя (см. 1 сообщение темы)

Васечкин писал(а):

Алекс777 писал(а):
Диверсант, по этому поводу бумагу вам присылали?

Не присылали.

Алекс777 писал(а):Прошло дергание и клацание после замены гидроусилителя (см. 1 сообщение темы)

Понял, значит повод обратиться к дилеру есть. Ибо это клацание и подергивание, как я понял - не есть норма.

Да, это не норма.

Алекс777 писал(а):Прошло дергание и клацание после замены гидроусилителя (см. 1 сообщение темы)

Это называется МЕХАТРОНИК.

Slavok и остальные тоже, про мехатроник я слышал много раз, а про гидроусилитель в дсг впервый раз.
Мехатроник и так называемый гидроусилитель это одно и тоже или нет?

Про гидроусилитель в DSG не знаю, нет ничего там подобного, а глючит мехатроник и меняли уже многие и на Пассатах и на Туранах.

в пробках 10-16 км/ч также иногда наблюдаю легкие толчки DSG на 1-2-3 передачах. С чем в принципе мирюсь.
Кроме этого, нагруженная машина с включенным кондиционером на 2 передаче в пробке в горку движется иногда с легкими подергиваниями/покачиваниями (видимо не вытягивает на второй передаче), приходится переходить в режим спорт дабы включилась 1-я передача.
Как же все-таки понять это неиправность коробки или норма?