Volkswagen Golf Club - Фольксваген Гольф Форум

expression писал(а):Ошибка усилителя руля,

так может она спорадическая.

Г5 2008 г/в, на руках 3 месяц, пробег 89500 км. Покупал у знакомого, по его словам, машина проходила только ТО, никаких серьёзных поломок не было. Я же сделал следующее:
1. С/блоки рычагов.
2. Стойка стабилизатора заднего левая.
3. Подшипник первичного вала - очень огорчило то. что это оказывается норма для этих коробок, если проблема будет с коробкой в ходе эксплуатации, придётся задуматься о смене авто, обидно, но разве немцы должны так делать свой хвалённый продукт?!
4. Остальное мелочи...лампочка ближнего света, лампочка правого стопника.

Доброго времени суток! случилась следующая проблема : загорается лампа "неисправность системы выпуска" пробовал скидывать но через 50-60 км все повторяется . На диагностике обнаружилась ошибка P0091 клапан дозирования топлива короткое замыкание на массу. При этом Изменений в работе машины никаких не происходит расход нормальный. Пытались вместе с мастером на тех станции найти этот датчик который выбрасывает ошибку , но так и ничего не вышло . Хотелось спросить может кто обладает информацией по данной проблеме, хотелось бы узнать где вообще этот клапан находиться? в книжках читал нигде такого нету. Есть подозрение что он интегрирован в тнвд. или это ЭБУ!
Машина: гольф 5 2005г 1.4 fsi BKG.

2.0 FSI 2007 г.в. пробег 153000 км. замена пер. ступечного подшипника и одного заднего+клапан помойму ЕГРП. начала подстукивать реечка. А так всё по графику масло и расходники колодки диски резина!!! Либо свезло либо... Авто доволен на 100 % , при условии, что трудится без перекуров!!!

машинку взял уже с пробегом 125 000! поменял амортизаторы газомасляные задние (1K0 513 029 MM)! причина замены: левые задний закончился и все же 125 000 Гуд авто - дас авто!!!

за 4 года и 31000 км. только подшипник.... щас продаю ни кому 3дв .акпп не нужен? 2008 год

Здравствуйте,
у меня гольф 5 2009 года,
90 000км,
за это время станция салона как дом родной,
1.на 1500км выход из строя дроссельных заслонок.-полная замена
2.на 10 000км проводка инжектора -полная замена
3.на 15 000 км проводка инжектора второй жгут-полная замена
4.на 25 000км-бензонасос свист- полная замена
5.на 35 000км-проводка инжектора -полная замена жгута
6.на 40 000км-проводка ижектора-полная замена от салона до свечей,
7.на 40 000км-стук стабилизаторов-полная замена
8.на 50 000км-полная замена рулевой рейки
9.на 85 000км гул КПП- замена пары подшипников задних первичного и вторичного валов.(это уже без гарантии)
Вот так...со мной уже все в салоне здороваются, как на работу хожу.

Не знаю друзья на чем и как вы ездите, у меня на Г5 2008 1,6 мех за 100 000 км не сломалось ничего ( не считая угона...). Только замены расходников по регламенту. Масла колодки и прочая мелочь не у офицалов менял.

Я считаю что я его эксплуатирую очень аккуратно,
езда - только асфальт
никогда эта машина в лесу и на лугах не была,
никогда не дрифтил и не резину не палил,
тоесть обычная езда по городу 90 км.ч
и межгород, около 130-140км.ч
все.

Дааааааааааа читаю я тут отзывы и что то я уже перегорел на пятый...гольфик будем капить")на шестой......

Помогите, пожалуйста. Проблема следующая. Обратилась к дилеру по поводу шума постороннего при повышении оборотов. шум возникал периодически. говорили о трудностях выявления, провели диагностику, сделали ТО. сказали, что ничего не нашли. по моей просьбе продолжили поиск. результат такой же. через 3 дня звонок. якобы на 2 цилиндрах малая компрессия, требуется вскрывать двигатель, возможно поршень, турбина (у меня tsi). что делать?

чуточку поясню. гольф 2008,1.4 tsi, dsg, пробег 22 тысячи. приехала только с периодическим стуком, машина ездила, других проблем не наблюдалось, датчики никакие не срабатывали. разве возможно это при столь серьезных проблемах, как проблемы в двигателе? или это развод? как поступать в таких ситуациях?

По гарантии??? если нет, то нужно забирать машину и ехать в другой сервис или просто в "гараж" для проверки компрессии. Только не надо рассказывать предисторию о ваших проблемах. Просто тупо: "Купила машину, хочу померить компрессию"....потом делать выводы. Пусть конкретно скажут какая компрессия в каждом цилиндре или дадут распечатку...

Спасибо, Андрей, что откликнулись. Сегодняшний разговор у дилера привел к еще большему замешательству. разрушена турбина( замена с работой 73 тыс), необходима дефектовка двигателя (работа 20 тысяч, плюс ремонт по выявленному). на мой вопрос , что я приехала без проблем, могу ли я сейчас так же уехать, ответ можете, но мы не уверены, что это не приведет к еще более серьезным последствиям. Компрессия на 3 и 4 цилиндрах меньше нормы в два раза. Что же делать? Соглашаться с ними или... По сервисной книжке у меня пропущен срок инспекционного ТО. Они ссылаются сейчас, что это могло также спровоцировать данные неисправности.

Ощущение что вас разводят. Уезжайте, и скажите что поехали копить деньги....ищите хорошего диагноста.