У кого чего сломалось или надежность Г5

[Андрей Т.]

Скажите пожалуйста на ваш взгляд это произошло по моей вине или из за оплошности мастера ? , просто мне сегодня забирать машину и мне нужно знать к чему быть готовым и есть ли смысл с ними спорить. И еще для того чтобы туда подлезть нужно снимать ремень ГРМ . за ранее блогадарен , очень жду ответа !!!

Думаю это вина сервиса. Не привернули болты конштейна. А снимать его они видимо снимали при замене ГРМ и подвешивали мотор чтоб он им не мешался. Можно проверить по оставшимся кускам болтов на сколько они торчали из мотора и сравнить с толщиной кронштейна.... если остатки болтов длинее ширины кронштейна то 100% не затянуты были и смысл с ними бодаться есть и еще какой.

[spaser99]

большое спасибо !

[spaser99]

Болты в ровень с мотором обламало даже чуть внутрь и тем более они остатки высверлят , как тогда доказать ?

[Андрей Т.]

Вопервых они их вывернут и довольно легко. Вам то скажут что пол дня высверливали, а по факту вывернут. Вам бы поприсутствовать.... Высверливают когда приржавливает и пи выворачивании ломаются....

[spaser99]

Поприсутствовать не получилось , уже позвонили поеду забирать ! Спасибо за потраченое внимание !!!

[валера север]

здравствуйте уважаемые! скажите постоянно включаются сразу 2 вентилятора после 3 4 или 5 ти запусках иногда с горем пополам нагрею машину иногда и больше раз глушу и завожу! беда! на улице холодно, а помоему когда печка на 4 ом положении печки вроде не включается, кнопка эконом включена т,е, лампочка горит, помогите подскажите?

[lw]

валера север
По-подробнее про авто

[валера север]

ПОСЛЕ ТОГО КАК ЗАВЕДУ МОТОР. ЧЕРЕЗ НЕКОТОРОЕ ВРЕМЯ ВКЛЮЧАЮТСЯ ОБОИ ВЕНТИЛЯТОРЫ НА РАДИАТОРЕ! НЕ МОГУ НИ КАК ПОЙМАТЬ МОМЕНТ КОГДА ОНИ И ОТ ЧЕГО ВКЛЮЧАЮТСЯ,ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ НЕ ПОДХОДИТ ДАЖЕ КО ВТОРОЙ ОТМЕТКЕ НА ШКАЛЕ ТЕМПЕРАТУРЫ МОТОРА.А ЧТОБЫ ОНИ ПРЕКРАТИЛИ РАБОТАТЬ(ВЕНТИЛЯТОРЫ) ПРИХОДИТСЯ ПО НЕСКОЛЬКУ РАЗ ПЕРЕЗАПУСКАТЬ МОТОРЭ 3-5 РАЗ А ТО И БОЛЬШЕ,

ФОЛЬКСВАГЕН ГОЛЬФ 5 75-102 2004Г,В, БЕНЗИН. ТУТ ПРОЧИТАЛ ЧТО НАДО НАЖАТЬ КНОПКУ ЭКОН НАЖАЛ НИ ЧО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ ТАК ЖЕ И МУЧАЮСЬ ТО ЗАВЕДУ ТО ЗАГЛУШУ ЧТОБ ОСТАНОВИТЬ ВЕНТИЛЯТОРЫ. ДА И ПРИ ВСЁМ ПРИ ЭТОМ СТРЕЛКА НА ДАТЧИКЕ ТЕМПЕРАТУРЫ РЕЗКО ПОДНИМАЕТСЯ ДО ОТМЕТКИ 91 ГРАДУС. ПОСЛЕ ТОГО КАК ВЫКЛЮЧУ ЗАЖИГАНИЕ ВСЁ ВЫКЛЮЧИТСЯ ОПЯТЬ ЗАПУСКАЮ МОТОР, ТОЛЬКО ТРОГАЮСЬ МОЖЕТ И РАНЬШЕ СРАБОТАТЬ ОПЯТЬ ТЕМПЕРАТУРА РЕЗКО ДО ОТМЕТКИ 91 И ВЕНТИЛЯТОРЫ В РАБОТЕ!!! А МОТОР ПРИ ЭТОМ ЕЩЁ ХОЛОДНЫЙ

да а когда отопитель салона стоит на положении 4 тогда вроде не включаются вентиляторы! может какой датчик сгорел

[lw]

Скорее всего ДТОЖ у тебя сдох (один или оба). На диагностике неплохо бы посмотреть показания.

ФОЛЬКСВАГЕН ГОЛЬФ 5 75-102 2004Г

Ну ты бы хоть мотор написал (буквы)... Или как? Когда на 75л.с. едет, а когда на 102? Климат? Климатик? Просто печка?

[LEX86]

И товарищ пропал. Ещё бы уточнил откуда с севера.. Возможно помог бы с диагностикой.

[lw]

И товарищ пропал. Ещё бы уточнил откуда с севера.. Возможно помог бы с диагностикой.

Вентиляторами сдуло

[snappy84]

Ну вот уже и год прошёл после моего последнего отчёта поломок. Вспомним старые и подведем новые итоги (не учитывая замены масла и фильтров):
Год назад:
Пробег 90000 - замена:
1) шрус наружный левый(порвался пыльник);
2) в коробке сальник привода правый(стал сопливить),
3) задние поперечные рычаги оба (порвались сайлентблоки),
4) стоики,втулки переднего стабилизатора(стали подстукивать),
5) стоики,втулки заднего стабилизатора.
6)Замена ремня ГРМ и ролика(планово).

Сейчас 120000 -
Опорные подшипники передних стоек(появился люфт и стук);
Задний амортизатор(просто потек);
Задняя ступица(загудел подшипник);
Опора коробки передач(просела, появился стук);
Чистка и смазка мотора печки(появился свист).
Конечно, если бы не наши дороги, то список был меньше.
Пока машиной доволен. При любой погоде заводилась, никогда в сервисе надолго не задерживалась и всегда была на полном ходу.тфу-тфу-тфу.

[RazoR-001]

Один раз по гарантии заменили моторчик дворников - после "прикуривания" сдох. Больше поломок, тьфу-тьфу, не было и не будет надеюсь!

[tatus]

Здравствуйте! Примите, пжлст, в компанию гольфоводов. У меня Гольф 5, 2,5 года, пробег 60000 км, езжу круглый год в любую погоду, не только в Москве (живу и работаю), но и в Калуге, причем в областях дороги ничего себе, даже хорошие, а сам город Калуга "славится" своими дорожными покрытиями. Там садятся на брюхо в некоторых местах даже те, кто живет там все время и знает фарватер. И, медленно ползя по каменьям и калужским колдобинам, особенно в сторону родительской дачи (15 км от города в сторону некоего райцентра Ферзиково), всегда практически рыдаю, жалея автомобиль. Так вот, за это время: 4 плановых ТО (только у официалов), ремонт звукового сигнала где-то полгода назад, проколотая шина все в той же Калуге (что-то острое в луже). Почти сразу после покупки проявился негромкий сверчок в районе передней пассажирской двери, но я уже привыкла и не обращаю внимания. Заводилась с первого раза в любой мороз. Считаю, с машиной повезло. Если буду менять (проблемы с левой стопой, думаю об автоматической коробке), то тоже на Гольф, присматриваюсь к 6-му с DSG.

[spaser99]

доброй ночи форучане ! у моего Г5 не работает передний правый стеклоподъёмник , правое зеркало не крутится и не обогревается и эта же дверь не закрывается . из за этого свет в салоне постоянно горит (я его пока совсем выключил) и на панели лампочка горит мол дверь не закрыта . подскажите в чем может быть дело и с чего начать